Чи можу я використовувати плоский строп у конфігурації дросельної зчіпки?

Такелажній бригаді потрібно підняти циліндричний вантаж — сталеву трубу, бетонну колону або пучок арматури. The плоский строп,  який вони захоплюють зі стійки, має правильну довжину та місткість. Але вантаж не має визначених точок кріплення. Такелажник обертає строп навколо вантажу, пропускає одне око через інше й міцно затискає його. Це дросельна зчіпка, і вона може бути ефективним такелажним рішенням, але лише за умови правильного виконання.

 

Lishenflex  виробляє синтетичні плоскі стропи більше двох десятиліть, і наш польовий досвід показує, що дросельні зчіпки є одними з конфігурацій стропів, які найчастіше використовуються неправильно. Зчіпка дроселя здається простою, але його безпечне застосування залежить від розуміння зменшення потужності, правильного кута дроселя та стану стропа. Відповідно до галузевих даних  від виробників строп, сумісних із стандартом EN 1492-1, коефіцієнт пропускної здатності дросельної зчіпки становить 0,8, тобто строп, розрахований на 1 тонну вертикального підйому, може безпечно переносити лише 800 кг у дросельній зчіпці.

 

Що таке дросельна зчіпка?

Дроссельна зчіпка — це такелажна конфігурація, де стропа обертається навколо вантажу, а один кінець стропа пропускається через протилежне вушко або фітинг. Потім вантаж піднімається, в результаті чого строп натягується навколо вантажу. Це створює ефект затягування  , який фіксує вантаж і запобігає ковзанню.

 

Як пояснюється в Керівництві OSHA щодо безпечного використання стропи , чокерна зчіпка підходить для вантажів, які важко збалансувати або закріпити за допомогою прямого вертикального підйому. Зчіпний пристрій надійно утримує вантаж, затягуючись навколо нього. Однак OSHA чітко попереджає, що в дросельній зчіпці дросельна точка має бути лише на корпусі стропа, а не на з’єднанні чи фітингу.

 

Інститут  такелажу  зазначає, що дросельна зчіпка є однією з трьох основних зчіпних зчепів, поряд із вертикальними та корзиновими зчіпками, і зазвичай використовується, коли вантаж не має відповідних точок кріплення.

 

Зменшення ємності дросельної зчіпки

Найважливішим фактором у використанні дросельної зчіпки є зменшення потужності. Обмеження номінального робочого навантаження стропа є найвищим у вертикальній прямій тязі. При використанні в дросельній зчіпці потужність значно зменшується.

 

Відповідно до Керівництва OSHA щодо безпечного використання стропа , номінальне навантаження стропа в дросельній зчіпці визначається виробником стропа та базується на куті дроселя. OSHA заявляє, що ємність зчеплення дроселя застосовується за умови, що кут дроселя становить 120 градусів або більше. Для кутів дроселя менше 120 градусів номінальне навантаження має бути зменшено відповідно до рекомендацій виробника стропа.

 

Порівняльна таблиця вантажопідйомності (на основі поліестерової плоскої стропи EN 1492-1):

 

Джерело: дані про потужність EN 1492-1 від CEREX і Mennens

 

Як показано в таблиці, коефіцієнт дросельної зчіпки (KL) становить 0,8 згідно з EN 1492-1, що означає зниження потужності на 20% порівняно з вертикальною зчіпкою.

 

Коли доречна дросельна зчіпка?

Дроссельна зчіпка доречна в конкретних сценаріях:

 

1. Навантаження без визначених точок кріплення — циліндричні навантаження, труби, пучки арматури та бетонні колони

 

2. Вантажі, які потрібно надійно захопити — запобігаючи ковзанню під час підйому чи обертання

 

3. Одноногі підйомники — де зчіпка кошика неможлива

 

Як зазначає Medeer Lifting , дросельна зчіпка корисна для надійного захоплення вантажів, але менш стабільна, ніж вертикальна зчіпка, і може пошкодити строп у разі неправильного використання. У цій конфігурації слід використовувати лише стропи, призначені для використання з дросельною зчіпкою, а стропи слід перевіряти на наявність пошкоджень до та після кожного використання.

 

Найкраща практика:  у дросельній зчіпці дросельна точка повинна бути розташована на корпусі стропа — ніколи не на вушку, з’єднанні чи фітингу. Кут дроселя повинен бути 120° або більше, щоб підтримувати повний коефіцієнт потужності 0,8.

 

Основні міркування щодо безпеки

Не використовуйте дросельну зчіпку, якщо:

 

● На стропі є порізи, потертості або пошкодження швів у зоні, яка несе дросель.

 

● Кут дроселя менший за 120° без відповідного зменшення потужності

 

● Вантаж має гострі краї, які можуть порізати волокна стропа (використовуйте кутові протектори)

 

● Строп перекручений або зігнутий — це створює нерівні точки напруги

 

● Ідентифікаційна бирка стропа відсутня або нерозбірлива — ви не можете перевірити номінальну місткість

 

OSHA прямо забороняє:

 

● Вузлові стропи (вкорочувати або подовжувати вузлом або скручуванням заборонено)

 

● Використання стропа в дросельній зчіпці з дросельною точкою на зрощенні або фітингу

 

● Опорні вантажі на стропах

 

● Витягування стропа з-під вантажу, коли вантаж лежить на стропі

 

Лабораторні випробування Lishenflex підтверджують, що стропи навіть із незначними пошкодженнями, такими як локальне стирання або порізи на краях, зазнають прискореного зносу в конфігураціях зчеплення дроселя через зосереджену силу в точці дроселя. Ось чому перед використанням і часті перевірки відповідно до ASME B30.9 особливо важливі для строп, які використовуються в дросельних зчіпках.

 

Вимоги до перевірки використання дросельної зчіпки

Стропи, що використовуються в дросельних зчіпках, слід перевіряти частіше, ніж ті, які використовуються виключно у вертикальних підйомниках. ASME B30.9  вимагає трьох рівнів перевірки:

 

Основні критерії зняття згідно з ASME B30.9  для плоских строп, що використовуються в дросельних зчіпках:

 

● Поламані або зношені шви в несучих з’єднаннях

 

● Опіки кислотою або їдкою речовиною

 

● Свідки теплового пошкодження

 

● Отвори або розриви, які оголюють серцевину нитки, особливо в точці дроселя

 

● Надмірне абразивне зношування

 

● Вузли в корпусі стропа — зав’язування заборонено OSHA

 

● Знебарвлення або крихкі ділянки, що вказують на хімічне або ультрафіолетове пошкодження

 

Резюме та практичні рекомендації

Плоский строп  можна використовувати в конфігурації дросельного зчеплення, але до його застосування слід підходити обережно та компетентно.

 

Ключові висновки:

 

1. Зменшення ємності не підлягає обговоренню — дросельна зчіпка зменшує WLL до 80% вертикальної ємності згідно з EN 1492-1

 

2. Кут дроселя має значення — витримуйте 120° або більше для повного коефіцієнта 0,8; зменшити ємність для менших кутів відповідно до вказівок виробника

 

3. Ніколи не задихніться з’єднанням або фітингом — точка заглушення має бути на корпусі стропа

 

4. Перевірте до та після використання — дросельні зчіпки концентрують напругу; перевірити наявність локальних пошкоджень

 

5. Використовуйте кутові протектори — для вантажів з гострими краями

 

Lishenflex  виробляє поліефірні плоскі стропи з посиленими вушками та чіткими кольоровими маркуваннями вантажопідйомності, що відповідають стандартам EN 1492-1 та ASME B30.9. Наші продукти перевіряються на будь-які конфігурації зчіпних пристроїв, у тому числі на дросельні зчіпні пристрої, і ми проводимо інспекційне навчання для підтримки безпечних практик такелажу.

 

Якщо вам потрібна допомога у визначенні того, чи придатні ваші поточні плоскі стропи для застосування з дросельною зчіпкою, або потрібні вказівки щодо розрахунків вантажопідйомності для вашої конкретної геометрії підйому, надішліть електронний лист на адресу sales@lishenflex.com , і наша технічна команда надасть індивідуальну підтримку.