Мен дроссельді ілмек конфигурациясында жалпақ итарқаны пайдалана аламын ба?

Такелаждық бригадаға цилиндрлік жүкті — болат құбырды, бетон бағананы немесе арматураны көтеру керек. The жалпақ итарқа дұрыс ұзындық пен сыйымдылық.  олар тартпадан ұстап алатын Бірақ жүкте анықталған бекіту нүктелері жоқ. Бұрғылаушы итарқаны жүкке орап, бір көзін екіншісінен өткізіп, оны мықтап қысады. Бұл дроссельді бұғаттау - және ол дұрыс жасалған кезде ғана тиімді такелаждық шешім болуы мүмкін.

 

Lishenflex  синтетикалық жалпақ итарқаларды жиырма жылдан астам уақыт бойы жасап келеді және біздің тәжірибеміз көрсеткендей, дроссель ілмектері жиі дұрыс пайдаланылмайтын итарқа конфигурацияларының бірі болып табылады. Дроссель ілгегі қарапайым болып көрінеді, бірақ оны қауіпсіз қолдану сыйымдылықты азайтуды, дроссельдің дұрыс бұрышын және итарқа күйін түсінуге байланысты. EN 1492-1 стандартына сәйкес итарқа өндірушілерінің салалық деректеріне сәйкес  , дроссель ілгегінің сыйымдылық коэффициенті 0,8, яғни тік көтергіште 1 тоннаға есептелген итарқа дроссель ілгегінде тек 800 кг жүкті қауіпсіз көтере алады.

 

Тұншығу деген не?

Дроссельді ілмек - бұл итарқа жүкке оралған, ал итарқаның бір ұшы қарама-қарсы көз немесе фитинг арқылы өтетін такелаждың конфигурациясы. Содан кейін жүк көтеріледі, бұл итарқа жүктің айналасында қатайтады. Бұл цинчинг әсерін жасайды . жүкті бекітетін және сырғанауды болдырмайтын

 

түсіндірілгендей Қауіпсіз итарқаларды пайдалану бойынша OSHA нұсқаулығында , шокер ілмегі теңестіру немесе түзу тік көтергішпен бекіту қиын жүктер үшін жарамды. Шокер ілмегі жүкті оның айналасында қатайту арқылы сенімді ұстайды. Дегенмен, OSHA дроссель ілмегі кезінде дроссель нүктесі тек итарқа корпусында болуы керек, ешқашан қосылымда немесе фитингте болмауы керек екенін нақты ескертеді.

 

Такелаждық  институт  дроссель ілгегі тік және себет ілмектерімен қатар үш негізгі ілмектердің бірі болып табылатынын және әдетте жүктің сәйкес бекіту нүктелері болмаған кезде қолданылатынын атап өтеді.

 

Дроссель ілгегіндегі сыйымдылықтың төмендеуі

Дроссельді ілгектерді пайдаланудағы ең маңызды фактор сыйымдылықты азайту болып табылады. Итарқаның номиналды жұмыс жүктемесінің шегі тік түзу тартуда ең жоғары болады. Дроссель ілгегінде пайдаланған кезде сыйымдылық айтарлықтай төмендейді.

 

сәйкес Қауіпсіз итарқаларды пайдалану бойынша OSHA нұсқаулығына , дроссель ілгегіндегі итарқаға арналған номиналды жүктемені итарқа өндірушісі анықтайды және дроссельдің бұрышына негізделеді. OSHA дроссель ілгегінің сыйымдылығы дроссель бұрышы 120 градус немесе одан жоғары болған жағдайда қолданылатынын айтады. Дроссельдің бұрыштары 120 градустан аз болса, итарқа өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес номиналды жүктемені одан әрі азайту керек.

 

Сыйымдылықты салыстыру диаграммасы (EN 1492-1 полиэфирлі жалпақ итарқа негізінде):

 

Дереккөз: CEREX және Mennens ұсынған EN 1492-1 сыйымдылық деректері

 

Кестеде көрсетілгендей, дроссельді бекіту коэффициенті (KL) EN 1492-1 бойынша 0,8 құрайды, бұл тік ілмекпен салыстырғанда сыйымдылықтың 20%-ға төмендеуін білдіреді.

 

Дроссельді бұғаттау қашан орынды?

Арнайы сценарийлерде дроссель ілінісу қолайлы:

 

1. Белгіленген бекіту нүктелері жоқ жүктер — цилиндрлік жүктер, құбырлар, арматура байламдары және бетон бағаналар

 

2. Қауіпсіз ұстауды қажет ететін жүктер — көтеру немесе айналдыру кезінде сырғып кетудің алдын алу

 

3.Бір аяқты көтергіштер — себет ілінісу мүмкін емес жерде

 

атап өткендей Medeer Lifting , дроссель ілмегі жүктерді сенімді ұстау үшін пайдалы, бірақ тік ілмекке қарағанда тұрақты емес және дұрыс пайдаланбаған жағдайда итарқаға зақым келтіруі мүмкін. Бұл конфигурацияда тек дроссельді ілмекті пайдалануға арналған итарқаларды ғана пайдалану керек, ал итарқа әрбір пайдалану алдында және одан кейін зақымдалуын тексеру керек.

 

Ең жақсы тәжірибе:  дроссель ілмегі кезінде дроссель нүктесі итарқа корпусында орналасуы керек — ешқашан көзге, қосқышқа немесе фитингке емес. Толық 0,8 сыйымдылық коэффициентін сақтау үшін дроссельдің бұрышы 120 ° немесе одан жоғары болуы керек.

 

Негізгі қауіпсіздік ережелері

Дроссель ілмегін пайдаланбаңыз, егер:

 

● итарқа дроссельді көтеретін аймақта кесілген, қажалған немесе тігілген зақымдар бар.

 

● Дроссельдің бұрышы сәйкес сыйымдылықты азайтусыз 120°-тан аз

 

● Жүктің итарқа талшықтарын кесіп тастауы мүмкін өткір жиектері бар (бұрыштық қорғағыштарды пайдаланыңыз)

 

● Итарқа бұралған немесе бүгілген — бұл біркелкі емес кернеу нүктелерін тудырады

 

● Слингтің идентификациялық белгісі жоқ немесе оқылмайды — номиналды сыйымдылықты тексере алмайсыз.

 

OSHA нақты тыйым салады:

 

● Түйінді итарқалар (түйіндеу немесе бұрау арқылы қысқартуға немесе ұзартуға рұқсат етілмейді)

 

● дроссель ілгегіндегі итарқаны дроссельдік ілгекте пайдалану

 

● итарқадағы демалатын жүктер

 

● Жүк итарқаға тірелген кезде жүктің астынан итарқа тартып алу

 

Lishenflex компаниясының зертханалық сынағы локализацияланған қажалу немесе жиектерді кесу сияқты тіпті шамалы зақымдануы бар итарқалардың дроссель ілгегінің конфигурацияларында дроссель нүктесіндегі шоғырланған күштің салдарынан жылдам тозуға ұшырайтынын растайды. Сондықтан ASME B30.9 стандартына сәйкес пайдалану алдындағы және жиі тексерулер дроссель ілгектерінде қолданылатын итарқалар үшін өте маңызды.

 

Дроссельді ілмектерді пайдалану үшін тексеру талаптары

Дроссельдік ілмектерде қолданылатын итарқаларды тек тік көтергіштерде қолданылатындарға қарағанда жиі тексеру керек. ASME B30.9  тексерудің үш деңгейін талап етеді:

 

ASME B30.9 бойынша негізгі алып тастау критерийлері : Дроссель ілгектерінде қолданылатын жалпақ итарқалар үшін

 

● Жүк көтергіш тігістердегі сынған немесе тозған тігістер

 

● Қышқыл немесе каустикалық күйік

 

● Жылу зақымдануының дәлелі

 

● Өзекті жіптерді ашатын тесіктер немесе жыртықтар — әсіресе дроссель нүктесінде

 

● Шамадан тыс абразивті тозу

 

● Итарқа корпусындағы түйіндер — OSHA бойынша түйіндеуге тыйым салынады

 

● Химиялық немесе ультракүлгін сәулелердің зақымдануын көрсететін түссіздену немесе сынғыш аймақтар

 

Қорытынды және практикалық ұсыныстар

Тегіс ілмектерді  дроссельді ілмек конфигурациясында пайдалануға болады, бірақ қолданбаға сақтықпен және біліктілікпен қарау керек.

 

Негізгі қорытындылар:

 

1. Сыйымдылықты азайту келіспейді — дроссель ілмегі WLL EN 1492-1 стандартына сәйкес тік сыйымдылықтың 80% дейін азайтады

 

2. Тұншықтырғыш бұрышы маңызды — толық 0,8 фактор үшін 120° немесе одан жоғары ұстаңыз; өндіруші нұсқаулығы бойынша кішірек бұрыштар үшін сыйымдылықты азайтыңыз

 

3. Ешқашан тігісті немесе фитингті тұншықтырмаңыз — дроссельдік нүкте итарқа корпусында болуы керек

 

4. Қолданар алдында және одан кейін тексеріңіз — дроссельдің ілмектері стрессті шоғырландырады; жергілікті зақымдануды тексеріңіз

 

5. Бұрыштық қорғағыштарды қолданыңыз — өткір жиектері бар жүктер үшін

 

Lishenflex  EN 1492-1 және ASME B30.9 стандарттарына сәйкес, күшейтілген көздері және анық түспен кодталған сыйымдылық белгілері бар полиэфирден жасалған жалпақ итарқаларды шығарады. Біздің өнімдеріміз барлық ілмек конфигурациялары үшін, соның ішінде дроссель ілмектері үшін сыналған және біз қауіпсіз такелаждық тәжірибелерді қолдау үшін тексеру жаттығуларын береміз.

 

Ағымдағы жалпақ ілмектердің дроссельді ілмек қолданбалары үшін жарамдылығын анықтау үшін көмек қажет болса немесе арнайы көтеру геометриясына арналған сыйымдылықты есептеу бойынша нұсқаулық қажет болса, электрондық поштаға хат жіберіңіз. sales@lishenflex.com , және біздің техникалық командамыз бір-бірден қолдау көрсетеді.