Դիտումներ՝ 0 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2026-07-22 Ծագում. Կայք
Կեղծագործող բրիգադը պետք է բարձրացնի գլանաձև բեռ՝ պողպատե խողովակ, բետոնե սյուն կամ ամրան։ Այն հարթ պարսատիկը, որը նրանք վերցնում են դարակից, ունի ճիշտ երկարություն և հզորություն: Բայց բեռը չունի սահմանված կցման կետեր: Հարթիչը պարսատիկը փաթաթում է բեռի շուրջը, մի աչքով անցնում մյուսի միջով և ամուր սեղմում այն: Սա խեղդամահ է, և դա կարող է լինել կեղծման արդյունավետ լուծում, բայց միայն այն դեպքում, երբ այն ճիշտ է արվում:
Lishenflex-ը արտադրում է սինթետիկ հարթ պարսատիկներ ավելի քան երկու տասնամյակ, և մեր դաշտային փորձը ցույց է տալիս, որ խեղդվող կցորդիչները ամենահաճախ չարաշահվող պարսատիկ կոնֆիգուրացիաներից են: Խեղդվող կցորդը պարզ է թվում, բայց դրա անվտանգ կիրառումը կախված է հզորության կրճատման, խեղդման ճիշտ անկյունից և պարսատիկի վիճակից: Համաձայն EN 1492-1-ին համապատասխանող պարսատիկների արտադրողների արդյունաբերության տվյալների՝ խեղդուկի կցման հզորության գործակիցը 0,8 է, ինչը նշանակում է, որ ուղղահայաց վերելակում 1 տոննա քաշով պարսատիկը կարող է ապահով կերպով տեղափոխել միայն 800 կգ քաշը խեղդամահով:
Խեղդվող կցորդը սարքավորման կոնֆիգուրացիա է, որտեղ պարսատիկը փաթաթված է բեռի շուրջ, և պարսատիկի մի ծայրն անցնում է հակառակ աչքի կամ կցամասի միջով: Այնուհետև բեռը բարձրացվում է, ինչի հետևանքով պարսատիկը սեղմվում է բեռի շուրջը: Սա ստեղծում է սեղմող էֆեկտ , որն ապահովում է բեռը և կանխում սայթաքումը:
Ինչպես բացատրվում է OSHA-ի ուղեցույցում՝ պարսատիկների անվտանգ օգտագործման վերաբերյալ , խեղդող կցորդը հարմար է բեռների համար, որոնք դժվար է հավասարակշռել կամ ամրացնել ուղիղ ուղղահայաց վերելքով: Խեղդող կցորդն ապահով կերպով պահում է բեռը՝ սեղմելով դրա շուրջը: Այնուամենայնիվ, OSHA-ն բացահայտորեն զգուշացնում է, որ խեղդվող հանգույցի դեպքում խեղդման կետը պետք է լինի միայն պարսատիկի մարմնի վրա, ոչ երբեք միացման կամ կցամասի վրա:
The Rigging Institute-ը նշում է, որ խեղդվող կցորդը պարսատիկի երեք հիմնական կցորդներից մեկն է, ուղղահայաց և զամբյուղի ամրացումների կողքին, և սովորաբար օգտագործվում է, երբ բեռը չունի համապատասխան կցման կետեր:
Խեղդվող ճարմանդների օգտագործման ամենակարևոր գործոնը հզորության կրճատումն է: Պարսատիկի գնահատված աշխատանքային բեռնվածքի սահմանը ամենաբարձրն է ուղղահայաց ուղիղ ձգման դեպքում: Երբ օգտագործվում է խեղդվող կցորդի մեջ, հզորությունը զգալիորեն նվազում է:
Համաձայն OSHA-ի ուղեցույցի՝ պարսատիկների անվտանգ օգտագործման վերաբերյալ , պարսատիկի գնահատված ծանրաբեռնվածությունը որոշվում է պարսատիկների արտադրողի կողմից և հիմնված է խեղդման անկյան վրա: OSHA-ն նշում է, որ կծկման հզորությունը կիրառվում է այն պայմանով, որ խեղդուկի անկյունը լինի 120 աստիճան կամ ավելի: 120 աստիճանից պակաս խեղդվող անկյունների դեպքում գնահատված բեռը պետք է էլ ավելի կրճատվի՝ ըստ պարսատիկ արտադրողի առաջարկությունների:
Տարողությունների համեմատական աղյուսակ (հիմնված EN 1492-1 պոլիեսթեր հարթ պարսատիկի վրա).
Պարսատիկ լայնությունը |
Ուղղահայաց կցում (WLL) |
Խեղդող կցորդիչ (WLL) |
Կարողությունների կորուստ |
50 մմ |
1,0 տ |
0,8 տ |
20% |
60 մմ |
2,0 տ |
1,6 տ |
20% |
90 մմ |
3,0 տ |
2,4 տ |
20% |
120 մմ |
4,0 տ |
3,2 տ |
20% |
150 մմ |
5,0 տ |
4,0 տ |
20% |
Աղբյուր՝ EN 1492-1 հզորության տվյալներ CEREX-ից և Mennens-ից
Ինչպես երևում է աղյուսակից, խեղդուկի կցման գործակիցը (KL) EN 1492-1-ի համաձայն 0,8 է, ինչը ներկայացնում է 20% հզորության կրճատում՝ համեմատած ուղղահայաց կցման հետ:
Խեղդվող խցանումը տեղին է հատուկ սցենարներում.
1. Առանց սահմանված ամրացման կետերի բեռներ ՝ գլանաձև բեռներ, խողովակներ, ամրանների կապոցներ և բետոնե սյուներ
2. Բեռներ, որոնք պետք է ապահով բռնել ՝ կանխելով սայթաքումը բարձրացման կամ պտտման ժամանակ
3. Միակողմանի վերելակներ , որտեղ զամբյուղի ամրացումն անհնար է
Ինչպես նշել է Medeer Lifting-ը , խեղդվող կցորդը օգտակար է բեռներն ապահով բռնելու համար, բայց ավելի քիչ կայուն է, քան ուղղահայաց կցորդը և կարող է վնասել պարսատիկը, եթե ոչ պատշաճ օգտագործվի: Այս կոնֆիգուրացիայի մեջ պետք է օգտագործվեն միայն խեղդվող ճարմանդների համար նախատեսված պարսատիկները, և յուրաքանչյուր օգտագործումից առաջ և հետո պարսատիկը պետք է ստուգվի վնասվելու համար:
Լավագույն պրակտիկան. Խեղդվող կցորդի դեպքում խեղդման կետը պետք է տեղադրվի պարսատիկի մարմնի վրա՝ երբեք աչքի, միացման կամ կցամասի վրա: Խեղդման անկյունը պետք է լինի 120° կամ ավելի, որպեսզի պահպանվի 0,8 հզորության գործակիցը:
Մի օգտագործեք խեղդամահ, եթե՝
● Պարսատիկն ունի կտրվածքներ, քայքայում կամ կարի վնաս այն հատվածում, որը կրելու է խեղդումը
● Խեղդման անկյունը 120°-ից պակաս է՝ առանց համապատասխան հզորության կրճատման
● Բեռն ունի սուր եզրեր, որոնք կարող են կտրել պարսատիկի մանրաթելերը (օգտագործեք անկյունային պաշտպանիչներ)
● Պարսատիկը ոլորված է կամ ոլորված. սա ստեղծում է անհավասար լարվածության կետեր
● Պարսատիկի նույնականացման պիտակը բացակայում է կամ անընթեռնելի է՝ դուք չեք կարող ստուգել գնահատված հզորությունը
OSHA-ն հստակորեն արգելում է.
● Հանգույցով պարսատիկներ (կարճացնելը կամ երկարացնելը հանգույցով կամ ոլորելով չի թույլատրվում)
● Օգտագործելով պարսատիկ՝ խեղդվող կցման մեջ՝ խեղդվող կետը միացման կամ կցամասի վրա
● Հանգստացնելով բեռները պարսատիկի վրա
● Բեռի տակից պարսատիկ քաշելը, երբ բեռը հենվում է պարսատիկի վրա
Lishenflex- ի լաբորատոր փորձարկումները հաստատում են, որ նույնիսկ աննշան վնասված պարսատիկները, ինչպիսիք են տեղայնացված քայքայումը կամ ծայրամասային կտրվածքները, արագացված մաշվածություն են զգում խեղդվող կցորդի կոնֆիգուրացիաներում՝ խեղդման կետում կենտրոնացված ուժի պատճառով: Ահա թե ինչու ASME B30.9-ի նախնական օգտագործումը և հաճախակի ստուգումները հատկապես կարևոր են խեղդվող ճարմանդներում օգտագործվող պարսատիկների համար:
Խեղդվող ճարմանդներում օգտագործվող պարսատիկները պետք է ավելի հաճախ ստուգվեն, քան բացառապես ուղղահայաց վերելակներում օգտագործվողները: ASME B30.9-ը պահանջում է ստուգման երեք մակարդակ.
Ստուգման տեսակը |
Հաճախականություն |
Ֆոկուս կետեր |
Նախնական օգտագործման ստուգում |
Յուրաքանչյուր վերելակից առաջ |
Խեղդվող կետի վնաս, կտրվածքներ, քայքայում |
Հաճախակի Ստուգում |
Ամենօրյա կամ շաբաթական |
Կարի ամբողջականություն, աչքի մաշվածություն, տեղային վնաս |
Պարբերական ստուգում |
Առնվազն տարեկան |
Լրիվ պարսատիկ վիճակ, վնասված կամ մաշված կար՝ կրող միացումներում |
Հեռացման հիմնական չափանիշները ASME B30.9-ի համաձայն՝ հարթ պարսատիկների համար, որոնք օգտագործվում են խեղդվող ճարմանդներում.
● Կոտրված կամ մաշված կար՝ բեռ կրող հանգույցներում
● Թթվային կամ կաուստիկ այրվածքներ
● Ջերմային վնասի ապացույց
● Անցքեր կամ պատռվածքներ, որոնք բացահայտում են միջուկի մանվածքները, հատկապես խեղդման կետում
● Ավելորդ հղկող մաշվածություն
● Հանգույցներ պարսատիկ մարմնի մեջ. հանգույցների ստեղծումն արգելված է OSHA-ի համաձայն
● Գունաթափում կամ փխրուն տարածքներ, որոնք վկայում են քիմիական կամ ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման վնասման մասին
Հարթ պարսատիկը կարող է օգտագործվել խեղդվող կցորդի կոնֆիգուրացիայի մեջ, սակայն դիմումին պետք է մոտենալ զգուշությամբ և իրավասությամբ:
Հիմնական միջոցներ.
1. Հզորության կրճատումը սակարկելի չէ . խեղդվող կցորդը նվազեցնում է WLL-ը մինչև ուղղահայաց հզորության 80%-ը՝ համաձայն EN 1492-1-ի:
2. Խեղդվող անկյունի հարցերը — պահպանել 120° կամ ավելի՝ լրիվ 0,8 գործակցի համար; նվազեցնել հզորությունը փոքր անկյունների համար՝ ըստ արտադրողի ցուցումների
3. Երբեք մի խեղդվեք կապի կամ կցամասի վրա , խեղդման կետը պետք է լինի պարսատիկ մարմնի վրա
4. օգտագործելուց առաջ և հետո . Ստուգեք ստուգեք տեղայնացված վնասը
5. Օգտագործեք անկյունային պաշտպանիչներ ՝ սուր եզրերով բեռների համար
Lishenflex-ը արտադրում է պոլիեսթեր հարթ պարսատիկներ՝ ամրացված աչքերով և հստակ գունավոր կոդավորված հզորության գծանշումներով, որոնք համապատասխանում են EN 1492-1 և ASME B30.9 ստանդարտներին: Մեր արտադրանքը փորձարկված է կցորդիչի բոլոր կոնֆիգուրացիաների համար, ներառյալ խեղդվող կցորդները, և մենք տրամադրում ենք ստուգման դասընթացներ՝ ապահով կեղծման պրակտիկաներին աջակցելու համար:
Եթե դուք օգնության կարիք ունեք՝ որոշելու, թե արդյոք ձեր ներկայիս հարթ պարսատիկները հարմար են խեղդամահի կիրառման համար, կամ ձեզ անհրաժեշտ է ուղեցույց՝ ձեր հատուկ վերելակների երկրաչափության համար հզորության հաշվարկների վերաբերյալ, խնդրում ենք ուղարկել էլ. sales@lishenflex.com , և մեր տեխնիկական թիմը կտրամադրի անհատական աջակցություն: