Плоский строп, який закороткий лише на кілька футів, може зупинити операцію підйому. Відразу виникає думка: чому б просто не з’єднати два стропи? Практика з’єднання строп є загальноприйнятою, але відповідно до OSHA 1910.184(c)(2) та ASME B30.9 стропи не можна вкорочувати чи подовжувати за допомогою вузлів або скручування, а також з’єднувати за допомогою вузлів.
Підйомний строп має певний колір, але цей колір призначений не лише для естетики. Відповідно до EN 1492-1 (плоскі стрічкові стропи) і EN 1492-2 (круглі стропи), кожен колір відповідає певному граничному робочому навантаженню (WLL), що дозволяє швидко та легко ідентифікувати вантажопідйомність на робочому місці.
Круглий слінг не має терміну придатності, зазначеного на етикетці, але це не означає, що він служить вічно. Відповідно до EN 1492-2, європейського стандарту для круглих стропів, вказано межу робочого навантаження (WLL) і коефіцієнт безпеки, але термін служби залежить від фактичних умов використання. Деякі виробники вказують максимальний термін служби 10 років з моменту першого використання за ідеальних умов.
Вибір між поліестеровим пласким слінгом і нейлоновим пласким слінгом не залежить від того, чи один «кращий» за інший — це повністю залежить від середовища застосування. Обидва матеріали мають однакові межі робочого навантаження та температурний діапазон (від -40°C до 100°C) згідно з EN 1492-1, але суттєво відрізняються щодо подовження, хімічної стійкості та реакції на вологу. Нейлон розтягується на 6–10% при номінальному навантаженні та стійкий до лугів, але руйнується кислотами. Поліестер розтягується лише на 3–4% і стійкий до кислот, але пошкоджується лугами. Цей посібник містить детальне порівняння, щоб допомогти інженерам і фахівцям з такелажу вибрати правильний матеріал для плоского стропа для конкретних умов експлуатації.