האם אוכל להשתמש במתלה שטוחה בתצורת חנק?

צוות חבלול צריך להרים מטען גלילי - צינור פלדה, עמוד בטון או צרור של מוטות. ה המתלה השטוח  שהם תופסים מהמתלה הוא באורך ובקיבולת הנכונים. אבל לעומס אין נקודות חיבור מוגדרות. המתקן עוטף את המתלה סביב המטען, מעביר עין אחת דרך השנייה ומצמיד אותה בחוזקה. זהו תקלת חנק - וזה יכול להיות פתרון חיסול יעיל, אבל רק כאשר נעשה בצורה נכונה.

 

Lishenflex  מייצרת מתלים שטוחים סינתטיים כבר למעלה משני עשורים, וניסיוננו בשטח מראה כי תופסי חנק הם בין תצורות המתלים השכיחות ביותר בשימוש לרעה. תפס החנק נראה פשוט, אך היישום הבטוח שלו תלוי בהבנת הפחתת הקיבולת, זווית החנק הנכונה ומצב המתלה. על פי נתוני התעשייה  מיצרני מתלים תואמים EN 1492-1, מקדם קיבולת תפס החנק הוא 0.8 - כלומר, מתלה מדורג לטון אחד בהרמה אנכית יכול לשאת בבטחה רק 800 ק'ג בחיבור למשנק.

 

מה זה תקלת חנק?

תקלת חנק היא תצורת חבלול שבה המתלה כרוך סביב המטען, וקצה אחד של המתלה מועבר דרך העין או התאמת הנגדית. לאחר מכן, העומס מורם, מה שגורם למתלה להתהדק סביב המטען. זה יוצר אפקט מכווץ  המאבטח את העומס ומונע החלקה.

 

כפי שהוסבר בהנחיה של OSHA על שימוש בטוח במתלה , חיבור לקולר מתאים לעומסים שקשה לאזן או לאבטח אותם עם הרמה אנכית ישרה. חיבור הקולר מחזיק את המטען בצורה מאובטחת על ידי הידוק סביבו. עם זאת, OSHA מזהיר במפורש שבטרם חנק, נקודת החנק חייבת להיות רק על גוף המתלה, לעולם לא על חיבור או חיבור.

 

מכון  החיזוק  מציין כי תפס המשנק הוא אחד משלושת חיבורי המתלה העיקריים, לצד חיבורים אנכיים וסל, והוא נפוץ כאשר למטען אין נקודות חיבור מתאימות.

 

הפחתת קיבולת ב-Chok Hitch

הגורם הקריטי ביותר בשימוש במתכת החנק הוא הפחתת הקיבולת. גבול עומס העבודה המדורג של מתלה הוא הגבוה ביותר במשיכה ישרה אנכית. בשימוש במתכת חנק, הקיבולת מצטמצמת באופן משמעותי.

 

על פי הנחיות OSHA לגבי שימוש בטוח במתלה , העומס המדורג עבור מתלה במתלה, נקבע על ידי יצרן המתלה ומבוסס על זווית המשנק. OSHA קובעת כי קיבולת חיבור החנק חלה בתנאי שזווית המשנק היא 120 מעלות או יותר. עבור זוויות משנק של פחות מ-120 מעלות, יש להפחית עוד יותר את העומס המדורג בהתאם להמלצות יצרן המתלה.

 

טבלת השוואת קיבולת (מבוסס על EN 1492-1 פוליאסטר שטוח מנשא):

 

מקור: נתוני קיבולת EN 1492-1 מ-CEREX ומ-Mennens

 

כפי שהטבלה מראה, מקדם תקלת החנק (KL) הוא 0.8 לפי EN 1492-1, המייצג הפחתה של 20% בקיבולת בהשוואה לחיבור אנכי.

 

מתי תקף חנק מתאים?

רתמת חנק מתאים בתרחישים ספציפיים:

 

1. עומסים ללא נקודות חיבור מוגדרות - עומסים גליליים, צינורות, צרורות מוטות ועמודי בטון

 

2. עומסים שיש לאחוז בהם היטב - מניעת החלקה במהלך הרמה או סיבוב

 

3. הרמת רגל אחת - כאשר חיבור לסל אינו אפשרי

 

כפי שצוין על ידי Medeer Lifting , תפס המשנק שימושי לאחיזה מאובטחת של עומסים, אך הוא פחות יציב מאשר חיבור אנכי ועלול לפגוע במתלה אם נעשה בו שימוש לא נכון. יש להשתמש בתצורה זו רק במתלים המיועדים לשימוש במשנק, ויש לבדוק את המתלה לאיתור נזק לפני ואחרי כל שימוש.

 

פרקטיקה מומלצת:  בהתקנת חנק, נקודת החנק צריכה להיות ממוקמת על גוף המתלה - אף פעם לא על העין, החבור או ההתאמה. זווית המשנק צריכה להיות 120 מעלות או יותר כדי לשמור על מקדם הקיבולת המלא של 0.8.

 

שיקולי בטיחות מרכזיים

אין להשתמש במתכת חנק אם:

 

● למתלה יש חתכים, שחיקה או נזקי תפירה באזור שיישא את החנק

 

● זווית החנק קטנה מ-120° ללא הפחתת קיבולת מתאימה

 

● למטען יש קצוות חדים שעלולים לחתוך את סיבי המתלה (השתמש במגני פינות)

 

● המתלה מעוות או מעוות - הדבר יוצר נקודות מתח לא אחידות

 

● תג הזיהוי של המתלה חסר או בלתי קריא - לא ניתן לאמת את הקיבולת המדורגת

 

OSHA אוסר במפורש:

 

● מתלים מסוקסים (אסור לקצר או להאריך באמצעות קשר או פיתול)

 

● שימוש במתלה בחיבור לחנק עם נקודת החנק על חיבור או חיבור

 

● הנחת עומסים על המתלה

 

● משיכת מתלה מתחת לעומס כאשר המטען מונח על המתלה

 

בדיקת המעבדה של Lishenflex מאשרת שמתלים עם נזק קל אפילו - כגון שחיקה מקומית או חתכים בקצוות - חווים בלאי מואץ בתצורות של חיבור למשנק עקב הכוח המרוכז בנקודת החנק. זו הסיבה ששימוש מוקדם ובדיקות תכופות לפי ASME B30.9 הם קריטיים במיוחד עבור מתלים המשמשים בחיבורי משנק.

 

דרישות בדיקה לשימוש בטרפת החנק

יש לבחון את המתלים המשמשים בחיבורי חנק בתדירות גבוהה יותר מאלה המשמשים אך ורק בהרמה אנכית. ASME B30.9  דורש שלוש רמות בדיקה:

 

קריטריונים מרכזיים להסרה תחת ASME B30.9  עבור מתלים שטוחים המשמשים בחיבורי משנק:

 

● תפרים שבורים או בלויים בחיבורים נושאי עומס

 

● כוויות חומצה או קאוסטיות

 

● עדות לנזקי חום

 

● חורים או קרעים החושפים חוטי הליבה - במיוחד בנקודת החנק

 

● בלאי שוחק יתר

 

● קשרים בגוף המתלה - קשר אסור לפי OSHA

 

● שינוי צבע או אזורים שבירים המעידים על נזק כימי או UV

 

סיכום והמלצות מעשיות

ניתן להשתמש במתלה שטוחה  בתצורת חיבור לחנק, אך יש לגשת ליישום בזהירות ובמיומנות.

 

נקודות טייק אווי מרכזיות:

 

1. הפחתת קיבולת אינה ניתנת למשא ומתן - תפס משנק מפחית את WLL ל-80% מהקיבולת האנכית לפי EN 1492-1

 

2. זווית החנק חשובה - לשמור על 120 מעלות או יותר עבור גורם מלא של 0.8; להפחית את הקיבולת עבור זוויות קטנות יותר לפי הנחיות היצרן

 

3. לעולם אל תחנק בחיבור או באביזר - נקודת החנק חייבת להיות על גוף המתלה

 

4. בדוק לפני ואחרי השימוש - תקלות החנק מתרכזות בלחץ; בדוק אם יש נזק מקומי

 

5. השתמש במגני פינות - עבור עומסים עם קצוות חדים

 

Lishenflex  מייצרת מתלים שטוחים מפוליאסטר עם עיניים מחוזקות וסימון קיבולת ברור בצבע, תואם לתקני EN 1492-1 ו-ASME B30.9. המוצרים שלנו נבדקים עבור כל תצורות הטרמפים, כולל תקלות המשנק, ואנו מספקים הדרכת בדיקה כדי לתמוך בפרקטיקות חבלול בטוחות.

 

אם אתה זקוק לעזרה בקביעה אם המתלים השטוחים הנוכחיים שלך מתאימים ליישומי חיבור לחנק - או זקוק להדרכה על חישובי קיבולת עבור גיאומטריית ההרמה הספציפית שלך - אנא שלח דוא'ל אל sales@lishenflex.com , והצוות הטכני שלנו יספק תמיכה אחד על אחד.