Quando ritirare le imbracature di sollevamento: guida visiva a tagli, abrasioni e ustioni chimiche

UN l'imbracatura di sollevamento  viene estratta dal rack di stoccaggio. Sembra a posto: nessun taglio evidente, nessuna usura visibile. La squadra di allestimento lo usa per un sollevamento di routine. La fionda fallisce. Il carico diminuisce. L'indagine ne svela la causa: danni interni che non erano visibili durante il controllo pre-utilizzo.

Questo scenario si ripete ogni anno nelle officine e nei cantieri. Secondo i dati del settore, una percentuale significativa di guasti alle imbracature si verifica in imbracature che sembravano utilizzabili a occhio nudo  . L'amministrazione per la sicurezza e la salute sul lavoro (OSHA)  sottolinea che le imbracature danneggiate devono essere rimosse dal servizio, ma la domanda chiave è: come si fa a sapere quando il danno è abbastanza grave da mandare in pensione un'imbragatura?

 

Lishenflex  produce imbragature di sollevamento sintetiche da oltre due decenni e i nostri dati sul campo mostrano che molti montatori faticano a distinguere tra usura estetica e danni che compromettono la sicurezza. Questa guida fornisce un riferimento visivo per i tipi di danno più comuni e i criteri di pensionamento specifici definiti dalle normative ASME B30.9 e OSHA.

 

Tagli e lacrime

Tagli e lacerazioni sono tra i tipi di danni più comuni ed evidenti. Tuttavia, non tutti i tagli richiedono il ritiro immediato: la profondità, la posizione e la gravità determinano se l’imbragatura deve essere rottamata.

 

Criteri di pensionamento per i tagli

 

Secondo ASME B30.9 , una braca deve essere rimossa dal servizio quando:

 

• Tagli, strappi o intoppi che espongono i fili principali: una volta compromesso lo strato protettivo esterno, le fibre portanti sono vulnerabili

• Fori o strappi nella cinghia che penetrano in tutto lo spessore

• Qualsiasi taglio che riduca la larghezza del nastro in modo significativo

 

Secondo la Guida OSHA sull'uso sicuro delle imbracature, fori, strappi, tagli, usura abrasiva o intoppi  sono elencati tra le condizioni che richiedono l'immediata rimozione dal servizio . Il Centro canadese per la salute e la sicurezza sul lavoro (CCOHS) aggiunge che tagli, strappi, intoppi o buchi nel corpo dell'imbragatura sono segni visibili di danno che ne giustificano la rimozione.

 

Identificazione visiva:

 

• Taglio superficiale minore: colpite solo le fibre superficiali; può essere accettabile se nessun nucleo è esposto

• Taglio profondo: penetra attraverso più strati o espone le fibre centrali

• Taglio del bordo: taglio che riduce la larghezza effettiva della cinghia sul bordo

 

Nota critica:  anche un taglio del bordo del 10% può ridurre la capacità dell'imbracatura del 35%. Questo è il motivo per cui ASME B30.9 richiede la rimozione quando qualsiasi taglio compromette in modo significativo la larghezza o la struttura dell'imbracatura.

 

Abrasione e Usura

L'abrasione si verifica quando le imbracature vengono trascinate su superfici ruvide, trascinate in spazi ristretti o utilizzate senza protezioni angolari su carichi con spigoli vivi. A differenza dei tagli, l’abrasione è spesso graduale e può essere trascurata.

 

Criteri di pensionamento per l'abrasione

 

Secondo ASME B30.9 , una braca deve essere rimossa dal servizio quando:

 

• È presente un'eccessiva usura abrasiva: un'usura che espone i fili centrali o riduce significativamente la sezione trasversale dell'imbracatura

• L'abrasione superficiale ha consumato la cinghia esterna fino al nucleo portante

• Usura concentrata in una singola area: l'abrasione localizzata è più pericolosa dell'usura superficiale uniforme

 

La norma EN 1492-1  specifica che le brache di nastro piatto devono essere rimosse quando l'usura abrasiva ha danneggiato il nastro fino al punto in cui la larghezza originale è ridotta o le fibre sono rotte.

 

Identificazione visiva:

 

• Leggera peluria superficiale: normale a causa dell'uso; accettabile

• Bordi sfilacciati: possono essere accettabili se minori, ma controllali regolarmente

• Aree usurate: strati interni o filati interni esposti; deve essere in pensione

• Fibra in polvere tra i fili: indica un'abrasione avanzata

 

I dati di laboratorio di Lishenflex mostrano che le imbracature utilizzate senza protezioni angolari possono perdere fino al 50% della loro resistenza in un singolo sollevamento a causa dell'abrasione concentrata nel punto di contatto. Le protezioni angolari non sono opzionali: sono essenziali per la longevità dell'imbragatura.

 

Ustioni e danni chimici

Il danno chimico può essere uno dei tipi più pericolosi di danni all'imbracatura perché spesso è invisibile e può influenzare contemporaneamente l'intera sezione trasversale dell'imbracatura.

 

Criteri di pensionamento per danni chimici

 

Secondo CCOHS, le imbracature in nylon sono danneggiate dagli acidi, mentre le imbracature in poliestere sono danneggiate dagli alcali. Quando si verifica un danno chimico, la struttura della fibra viene compromessa, spesso senza indicazioni visibili sulla superficie.

 

Secondo ASME B30.9 , una braca deve essere rimossa dal servizio quando:

 

• Sono presenti ustioni acide o caustiche

• Scolorimento che indica esposizione chimica

• Aree fragili o rigide che indicano il degrado delle fibre

 

La guida alla sicurezza delle imbracature Liftex avverte che se un'imbracatura viene esposta a sostanze chimiche acide o caustiche e la fibra viene danneggiata, l'imbracatura diventa rigida e fragile, con conseguente scolorimento marrone o nero. Queste imbracature devono essere immediatamente rimosse dal servizio.

 

Identificazione visiva:

• Sensazione rigida o fragile: il danno chimico rende le fibre rigide

• Scolorimento (marrone, nero o colore insolito), spesso irregolare o in aree esposte

• Sfaldamento o desquamazione della superficie: indica un degrado avanzato

• Rigidità inspiegabile nelle zone non soggette ad usura

Danni dovuti al calore e schizzi di saldatura

Il danno termico è particolarmente pericoloso perché può indebolire l'imbracatura senza alcun cambiamento visibile della superficie finché le fibre non diventano fragili.

 

Criteri di pensionamento per danni da calore

 

Secondo ASME B30.9 e OSHA, una braca deve essere rimossa dal servizio quando:

 

• Evidenza di danni da calore: fusione, carbonizzazione o formazione di vesciche

• Spruzzi di saldatura che si sono fusi con la cinghia

• Aree fragili o rigide che indicano degrado termico

 

Il CCOHS afferma che temperature superiori a 90°C (194°F) per poliestere e nylon e superiori a 80°C (176°F) per polipropilene possono causare danni permanenti. L'OSHA elenca specificamente gli schizzi di fusione, carbonizzazione o saldatura su qualsiasi parte dell'imbracatura come condizione per l'immediata rimozione dal servizio.

 

Identificazione visiva:

 

• Fibre fuse o fuse: la superficie dell'imbracatura appare smaltata o fusa

• Carbonizzazione o annerimento: dovuto alla fiamma diretta o agli schizzi di saldatura

• Vesciche: bolle o bollicine sulla superficie dell'imbragatura

• Rigidità senza carbonizzazione: l'esposizione al calore al di sotto del punto di fusione può comunque causare degrado

 

Danni UV e scolorimento

Lo scolorimento è spesso il primo indicatore visibile del degrado UV ed è un segno che l'imbracatura potrebbe aver già perso una resistenza significativa.

Criteri di pensionamento per danni UV

 

Secondo ASME B30.9 e WAC 296-155-55825, una braca deve essere rimossa dal servizio quando:

 

• È presente colore sbiancato o sbiadito

• Maggiore rigidità del materiale dell'imbracatura

• Abrasione superficiale in aree normalmente non a contatto con il carico

• Aree fragili o rigide che indicano il degrado delle fibre

 

Il Rigging Institute avverte che le imbracature circolari con rivestimenti di colore chiaro possono perdere fino al 40% della loro resistenza massima in un periodo di sei mesi di esposizione continua ai raggi UV. Secondo la guida Liftex, i danni UV possono influenzare la resistenza delle cinghie sintetiche in vari gradi, da un degrado minimo a totale.

 

Identificazione visiva:

 

• Colore sbiadito: la fascia ha perso il suo colore originale (spesso appare sbiancata o bianca)

• Sensazione rigida o fragile: le fibre danneggiate dai raggi UV diventano rigide

• Crepe o screpolature superficiali: sottili crepe sulla superficie dell'imbracatura

 

Danni a cuciture e giunture

La cucitura è la componente più sollecitata di un'imbragatura. Le giunzioni portanti e gli occhielli sopportano l'intero carico e il danno alle cuciture è spesso il primo indicatore di un guasto imminente.

 

Criteri di pensionamento per danni da cucitura

 

Secondo ASME B30.9 , una braca deve essere rimossa dal servizio quando:

 

• Cuciture rotte o usurate nelle giunzioni portanti

• Rimozione della cucitura: la cucitura si sta separando dalla cinghia

• Crepe o grave usura sulle cuciture portanti

 

La norma EN 1492-1 specifica che le cuciture devono essere ispezionate visivamente per eventuali danni e non devono presentare cuciture rotte nelle zone portanti.

 

Identificazione visiva:

 

• Punti rotti: uno o più fili rotti nella cruna o nell'area della giunzione

• Cuciture usurate: le cuciture sono abrase e appaiono sottili o usurate

• Estrazione della cucitura: la cucitura si sta separando dal corpo dell'imbragatura

• Cuciture irregolari o distorte: potrebbero indicare un sovraccarico o una fabbricazione impropria

 

Riepilogo e raccomandazioni pratiche

Sapere quando ritirare un'imbracatura di sollevamento è essenziale per la sicurezza sul lavoro. Il principio chiave: in caso di dubbio, eliminalo.

 

Checklist per il pensionamento immediato:

 

Azioni pratiche da implementare:

 

1. Condurre ispezioni pre-utilizzo: prima di ogni sollevamento, verificare la presenza di danni visibili

2. Documentare i risultati dell'ispezione: conservare i registri in base ai requisiti ASME B30.9

3. Rimuovere immediatamente le imbracature danneggiate: non 'conservare' mai un'imbragatura per un successivo smaltimento

4. Distruggi le imbracature ritirate: tagliale o deturpale per impedirne il riutilizzo accidentale

5. Forma la tua squadra: assicurati che tutti i montatori possano identificare i tipi di danno e i criteri di pensionamento

 

Lishenflex  produce imbracature di sollevamento in poliestere conformi agli standard EN 1492-1 e ASME B30.9, con chiare indicazioni di capacità codificate a colori e supporto per la formazione sulle ispezioni. Sottolineiamo che l'ispezione regolare e il pensionamento tempestivo sono il fondamento della sicurezza del sollevamento.

 

Se hai bisogno di assistenza per stabilire un programma di ispezione e pensionamento delle imbracature o hai bisogno di aiuto per identificare i tipi di danni nel tuo inventario attuale, invia un'e-mail a sales@lishenflex.com e il nostro team tecnico fornirà supporto individuale.