Добро пожаловать в Лишенфлекс

Электронная почта

Позвоните нам

+86 137 7570 7919

WhatsApp

Please Choose Your Language
Плоский строп: конструкция ремня, слои слоев и грузоподъемность
Дом » БЛОГ » Новости компании » Плоский строп: конструкция ремня, слои слоев и грузоподъемность

Плоский строп: конструкция ремня, слои слоев и грузоподъемность

Просмотры: 0     Автор: Редактор сайта Время публикации: 29.07.2026 Происхождение: Сайт

Запросить

кнопка поделиться Facebook
кнопка поделиться в твиттере
кнопка совместного использования линии
кнопка поделиться в чате
кнопка поделиться в linkedin
кнопка «Поделиться» в Pinterest
кнопка поделиться WhatsApp
поделиться этой кнопкой обмена

Такелажной бригаде нужен подъемный строп для деликатного груза — полированной стали, окрашенного корпуса машины или сборной бетонной панели. Они достигают плоский строп  , потому что он не поцарапает и не повредит поверхность груза. Но при наличии нескольких вариантов стойки — разной ширины, разного количества слоев, разных конфигураций проушин — какой из них подходит для данной работы?

 

Lishenflex  производит синтетические плоские стропы уже более двух десятилетий, и мы часто слышим один вопрос: как конструкция лямок влияет на грузоподъемность? Ответ заключается в понимании взаимодействия между материалом, слоями слоев и шириной, которые определены в EN 1492-1, европейском стандарте для плоских тканых строп.

 

плоский слинг3.png

Материал лямок: основа эффективности плоских строп

Плоские стропы изготавливаются из 100% высокопрочных синтетических волокон — преимущественно полиэстера, полиамида (нейлона) или полипропилена. Каждый материал обладает уникальными свойствами:

 

Материал

Ключевые свойства

Лучшие приложения

Полиэстер (ПЭС)

Низкое удлинение (<3% при номинальной нагрузке), отличная устойчивость к ультрафиолетовому излучению и влаге, устойчивость к большинству кислот.

Подъем общего назначения, использование на открытом воздухе, морская среда 

Полиамид (Нейлон)

Высокая степень растяжения (8–10 % при номинальной нагрузке), отличная стойкость к щелочам, невосприимчивость к жиру/маслу.

Грузы, требующие амортизации; не для воздействия кислоты 

Полипропилен (ПП)

Легкий, химически стойкий

Легкие условия эксплуатации, особые химические среды

Полиэстер является наиболее широко используемым материалом для плоских строп из-за его  низкого удлинения (обычно менее 3% при номинальной грузоподъемности), что обеспечивает стабильный контроль нагрузки во время подъемных операций. Он также обладает превосходной устойчивостью к влаге, плесени, ультрафиолетовому излучению и многим химическим веществам, что делает его пригодным для суровых условий внутри и снаружи помещений.

 

По данным FRT Manufacturing , полиэфирные стропы обеспечивают превосходное соотношение прочности и веса по сравнению с альтернативами из нейлона или полипропилена и не подвержены воздействию морской воды, что делает их идеальными для морских и морских подъемов. Полиэстер также устойчив к большинству минеральных кислот и хорошо работает в средах с маслами, спиртами и щелочами.

 

Согласно EN 1492-1, плоские стропы из полиэстера и полиамида пригодны для использования и хранения при температуре от -40°C до 100°C , а полипропиленовые стропы рассчитаны на температуру от -40°C до 80°C.

 

Слои слоев: как они влияют на емкость

Слово «слой» означает количество слоев ремня, использованных в конструкции стропы. Стропы могут быть изготовлены однослойными, двухслойными (дуплекс) или многослойными  (тройными или четверными).

 

Взаимосвязь между количеством слоев и грузоподъемностью проста: каждый дополнительный слой удваивает грузоподъемность при той же ширине ремня.

 

Компания SpanSet  отмечает, что их двухслойные бесконечные стропы обеспечивают вдвое большую грузоподъемность, чем однослойные стропы той же ширины. Плоский строп S1 немецкой компании CERTEX однозначно описывается как «дуплексный подъемный ремень» с «двойными слоями лямок», доступный грузоподъемностью до 10 тонн.

 

Конфигурация слоя

Емкость относительно однослойного

Типичные применения

Однослойный (Симплекс)

1x базовая емкость

Легкие и средние нагрузки, общий подъем

Двухслойный (Дуплекс)

2x базовая емкость

Тяжелые грузы, промышленное использование

Трех/четырехслойный

Базовая емкость 3x/4x

Тяжелый подъем, сложные условия эксплуатации

Как показывают спецификации Китайской торговой палаты  , для заданной ширины WLL увеличивается пропорционально количеству слоев. Например, однослойный строп толщиной 50 мм может иметь грузоподъемность 2 тонны, а двухслойный строп шириной 50 мм — 4 тонны.

 

Однослойный (вверху) и двухслойный (внизу) плоский слинг.png

Ширина ремня и грузоподъемность

Под EN 1492-1 : грузоподъемность плоского стропа напрямую зависит от ширины ленты. Стандарт устанавливает, что стропы из плоских тканых лент изготавливаются шириной от 25 мм до 450 мм.

 

Широко используемое практическое правило, подтвержденное многими производителями, заключается в том, что каждые 25–30 мм ширины ленты обеспечивают 1 тонну грузоподъемности при прямом подъеме. .

 

CERTEX Germany для плоских полиэфирных строп EN 1492-1:Таблица грузоподъемности

 

Ширина ремня

WLL (прямой подъем)

Емкость дроссельной сцепки

Корзинная сцепка (0°–45°)

Корзинная сцепка (45–60°)

30 мм

1,0 т

0,8 т

1,4 т

1,0 т

60 мм

2,0 т

1,6 т

2,8 т

2,0 т

90 мм

3,0 т

2,4 т

4,2 т

3,0 т

120 мм

4,0 т

3,2 т

5,6 т

4,0 т

150 мм

5,0 т

4,0 т

7,0 т

5,0 т

240 мм

8,0 т

6,4 т

11,2 т

8,0 т

300 мм

10,0 т

8,0 т

14,0 т

10,0 т

Источник: CERTEX Германия, данные о производительности EN 1492-1.

 

Как видно из таблицы, более широкая лента увеличивает грузоподъемность, но на это соотношение также влияет конфигурация сцепки . Дроссельная сцепка снижает WLL до 80% от грузоподъемности при прямом подъеме (коэффициент 0,8), а корзинчатая сцепка увеличивает грузоподъемность на 1,4–2,0 в зависимости от угла.

 

Цветовое кодирование: быстрая идентификация емкости

EN 1492-1 требует системы цветового кодирования плоских строп, что позволяет быстро и надежно определить грузоподъемность на загруженных рабочих площадках:

 

Цвет слинга

ВЛЛ

Фиолетовый

1,0 т

Зеленый

2,0 т

Желтый

3,0 т

Серый

4,0 т

Красный

5,0 т

Коричневый

6,0 т

Синий

8,0 т

Апельсин

10,0 т

Источник: стандарт цветовой маркировки EN 1492-1.

 

На каждом стропе имеется постоянно пришитая этикетка с указанием WLL, количества слоев, длины, даты изготовления и серийного номера, что важно для отслеживания и соблюдения требований контроля. Как отмечает SpanSet, на их стропах имеется «ярлык сигнального цвета с выпуклыми буквами, пришитый к стропу, чтобы его невозможно было потерять», остающийся разборчивым даже при больших нагрузках и в грязных условиях.

 

Конфигурации плоских строп

Плоские стропы доступны в нескольких конфигурациях в соответствии со стандартами ASME B30.9 и EN 1492-1:

 

Конфигурация

Описание

Лучшее использование

Глаз и глаз (Тип 3/4)

Пришитая петля на каждом конце, плоская или перекрученная ориентация глазков 

Быстрое крепление, вертикальные и корзинные сцепки

Бесконечный (Тип 5)

Непрерывный цикл без фиксированных глазков 

Можно вращать для распределения износа; более длительный срок службы

Одноногий (Тип 1)

Одна стропа с проушинами на обоих концах

Простые вертикальные и угловые подъемники 

Многоногие (Тип 2/4)

Две или четыре ноги на общей мастерлинке

Грузы с несколькими точками подъема 

Ace Industries  отмечает, что стропы с проушинами «очень адаптируются» и являются хорошим выбором для многих подъемных ситуаций, поскольку плоскую проушину легче снять или вставить в ограниченное пространство. Компания FRT Manufacturing добавляет, что бесконечные стропы обеспечивают максимальную площадь контакта и минимизируют повреждение поверхности.

 

Лишенфлекс6.jpg

Резюме и практические рекомендации

Конструкция плоского стропа — материал, слои слоев и ширина — напрямую определяет его грузоподъемность, долговечность и пригодность к использованию. Понимание этих факторов необходимо для выбора подходящего стропа для вашей подъемной операции.

 

Ключевые выводы:

 

Материал имеет значение: полиэстер — наиболее универсальный выбор для подъемных работ общего назначения.

 

Больше слоев = выше пропускная способность: двухслойный вариант обеспечивает в два раза большую максимальную грузоподъемность, чем однослойный при той же ширине.

 

Нормы ширины — примерно 1 тонна на 25 мм ширины ремня в конфигурации с прямым подъемом.

 

Цветовые коды упрощают выбор — цветовая кодировка EN 1492-1 позволяет мгновенно определить емкость.

 

Конфигурация сцепки влияет на максимальную грузоподъемность — всегда сверяйтесь с таблицами грузоподъемности сцепных устройств с дроссельной заслонкой и корзинкой.

 

Lishenflex  производит плоские стропы из полиэстера в соответствии со стандартами EN 1492-1, доступные в однослойной, двухслойной и многослойной конфигурациях, с цветовой маркировкой мощности и усиленными проушинами. Наша продукция доступна шириной от 25 мм до 300 мм и грузоподъемностью от 1 до 10 тонн.

 

Если вам нужна помощь в выборе подходящей конструкции плоского стропа для вашего конкретного подъемного применения или вам нужна помощь в определении правильного слоя и ширины для ваших требований к нагрузке, отправьте электронное письмо по адресу sales@lishenflex.com , и наша техническая команда предоставит индивидуальную поддержку.

Запросить
Подпишитесь на нашу рассылку

ПОДЪЕМНЫЕ И КРЕПЛИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

№ 58, улица Чжэньцян, порт, район Гаоган, город Тайчжоу, провинция Цзянсу
 : +86- 13775707919
: +86-137 7570 7919
 :  sales@lishenflex.com
  : www.lishenflex.com
Copyright © 2025 ЛишенФлекс. Все права защищены