Плоский строп, длина которого всего на несколько футов короче, может остановить подъемную операцию. Первая мысль: а почему бы просто не соединить две стропы вместе? Практика соединения строп является общепринятой, но в соответствии с OSHA 1910.184(c)(2) и ASME B30.9 стропы не должны укорачиваться или удлиняться путем завязывания или скручивания, а также соединяться путем завязывания узлов.
Плоская стропа не просто поднимает груз — она защищает его. Широкая плоская поверхность ремня распределяет вес груза по большей площади, значительно снижая давление в любой отдельной точке. Это фундаментальный физический принцип, лежащий в основе плоских строп: Давление = Сила ÷ Площадь. За счет увеличения площади контакта плоские стропы сводят к минимуму риск повреждения поверхности, вмятин и раздавливания, что делает их предпочтительным выбором для подъема деликатных, готовых или легко повреждаемых материалов. В этом руководстве объясняется физика распределения давления, сравниваются плоские стропы с другими подъемными решениями и предоставляются практические рекомендации по выбору ширины стропа, подходящей для вашего применения.
Правило 1/10 является простым, но важным критерием вывода из эксплуатации плоских строп: когда абразивный износ уменьшает ширину ленты на 1/10 или более, строп необходимо вывести из эксплуатации. Это правило указано в EN 1492-1 и признано ASME B30.9 ключевым индикатором чрезмерного износа. В этом руководстве объясняется, что означает правило 1/10, как точно измерить ширину ремня, почему был выбран этот порог и как применять его при ежедневных проверках. Руководителям такелажа и специалистам по безопасности понимание этого простого правила поможет предотвратить использование опасно изношенных строп.
Плоский строп, рассчитанный на 2 тонны при прямом вертикальном подъеме, может безопасно поднять только 1 тонну при использовании под углом 60°. Это связано с тем, что угол стропы напрямую влияет на натяжение каждой ветви стропы: чем меньше угол между стропой и горизонтом, тем больше натяжение. Согласно EN 1492-1 и ASME B30.9 грузоподъемность должна быть уменьшена, если стропы используются под углом или в многоветвевых конфигурациях. В этом руководстве объясняется физика угловых коэффициентов, приводятся таблицы грузоподъемности для плоских стропов и предлагаются практические рекомендации по расчету безопасных рабочих нагрузок в реальных такелажных операциях.