Подъемный строп бывает определенного цвета, но этот цвет нужен не только для эстетики. В соответствии со стандартами EN 1492-1 (плоские стропы) и EN 1492-2 (круглые стропы) каждый цвет соответствует определенному пределу рабочей нагрузки (WLL), что позволяет быстро и легко определить грузоподъемность на рабочей площадке.
На этикетке круглого ремня не указан срок годности, но это не значит, что он прослужит вечно. В соответствии с EN 1492-2, европейским стандартом для круглых строп, указаны предел рабочей нагрузки (WLL) и коэффициент безопасности, но срок службы зависит от реальных условий использования. Некоторые производители указывают максимальный срок службы 10 лет с момента первого использования в идеальных условиях.
Выбор между плоской стропой из полиэстера и нейлоновой плоской стропой не означает, что одна из них «лучше» другой — это полностью зависит от условий применения. Оба материала имеют одинаковые пределы рабочей нагрузки и диапазон температур (от -40°C до 100°C) согласно EN 1492-1, но существенно различаются по удлинению, химической стойкости и влагостойкости. Нейлон растягивается на 6–10 % при номинальной нагрузке и устойчив к щелочам, но разрушается кислотами. Полиэстер растягивается всего на 3–4% и устойчив к кислотам, но повреждается щелочами. В этом руководстве представлено подробное сравнение, которое поможет инженерам и специалистам по такелажу выбрать правильный материал плоского стропа для конкретных условий эксплуатации.
Знание того, когда следует заменять плоские стропы, важно для обеспечения безопасности такелажа и соблюдения нормативных требований. Отраслевые стандарты ASME B30.9 и EN 1492-1 определяют два уровня проверок — частые (ежедневные или перед использованием) и периодические (ежегодные или полугодовые) — каждый из которых имеет конкретные критерии для определения того, когда строп необходимо вывести из эксплуатации. В этом руководстве объясняется разница между частыми и периодическими проверками, приводятся подробные контрольные списки для каждой проверки и излагаются критерии вывода из эксплуатации, которые требуют замены строп. Для руководителей такелажа, менеджеров по безопасности и операторов это практическое руководство по поддержанию безопасного запаса строп.