Ravna remena: konstrukcija trake, slojevi slojeva i nosivost

Timu za montiranje potrebna je remena za podizanje za delikatan teret—polirani čelik, obojeno kućište mašine ili prefabrikovana betonska ploča. Oni posežu za a ravna remena  jer neće ogrebati ili udubiti površinu tereta. Ali s više opcija na stalku – različite širine, različit broj slojeva, različite konfiguracije oka – koja je prava za posao?

 

Lishenflex  proizvodi sintetičke ravne priveznice više od dvije decenije, a jedno pitanje koje često čujemo je: Kako konstrukcija trake utiče na nosivost? Odgovor leži u razumijevanju međudjelovanja između materijala, slojeva slojeva i širine—sve je definirano EN 1492-1, europskim standardom za ravne tkane trake.

 

Materijal za traku: temelj performansi ravnih remena

Ravne priveznice se proizvode od 100% sintetičkih vlakana visoke čvrstoće — prvenstveno od poliestera, poliamida (najlona) ili polipropilena. Svaki materijal ima različita svojstva:

 

Poliester je najčešće korišteni materijal za ravne priveznice zbog svog  malog izduženja — obično manje od 3% istezanja pri nazivnom kapacitetu — što osigurava stabilnu kontrolu opterećenja tokom operacija dizanja. Takođe nudi odličnu otpornost na vlagu, buđ, UV zračenje i mnoge hemikalije, što ga čini pogodnim za oštre unutrašnje i spoljašnje sredine.

 

Prema FRT Manufacturing , poliesterske priveznice daju superioran omjer snage i težine u usporedbi s najlonskim ili polipropilenskim alternativama i na njih ne utiče morska voda, što ih čini idealnim za podizanje na moru i na moru. Poliester je takođe otporan na većinu mineralnih kiselina i dobro se ponaša u okruženjima sa uljima, alkoholima i alkalijama.

 

Prema EN 1492-1, ravne priveznice od poliestera i poliamida su pogodne za upotrebu i skladištenje na temperaturama u rasponu od -40°C do 100°C , dok su polipropilenske priveznice predviđene za -40°C do 80°C.

 

Slojevi sloja: kako utiču na kapacitet

Sloj se odnosi na broj slojeva trake koji se koriste u konstrukciji remena. Remen može biti proizveden u jednoslojnoj, dvoslojnoj (dupleks) ili višeslojnoj  (trostrukoj ili četverostrukoj) konstrukciji.

 

Odnos između broja slojeva i kapaciteta je jednostavan: svaki dodatni sloj udvostručuje nosivost za istu širinu trake.

 

SpanSet  napominje da njihove dvoslojne beskonačne priveznice nude dvostruko veći kapacitet dizanja od jednoslojnih remena iste širine. CERTEX Njemačka ravna remena S1 eksplicitno je opisana kao 'dupleksni pojas za podizanje' sa 'dvostrukim slojevima remena', dostupan u kapacitetima do 10 tona.

 

Kao što pokazuju specifikacije Kineske privredne komore  , za datu širinu, WLL se povećava proporcionalno sa brojem slojeva. Na primjer, jednoslojni remen od 50 mm može imati WLL od 2 tone, dok dvoslojni remen od 50 mm nudi kapacitet od 4 tone.

 

Širina trake i nosivost

Ispod EN 1492-1 , kapacitet ravnih remena je direktno povezan sa širinom trake. Standard precizira da se priveznice za ravnu tkanu traku proizvode u širinama od 25 mm do 450 mm.

 

Široko korišteno industrijsko pravilo, potvrđeno od strane više proizvođača, je da svakih 25-30 mm širine trake daje 1 tonu pravog dizanja. .

 

CERTEX Njemačka tablica kapaciteta za ravne priveznice od poliestera EN 1492-1:

 

Izvor: CERTEX Njemačka, podaci o kapacitetu EN 1492-1

 

Kao što tabela pokazuje, šira traka povećava kapacitet, ali na odnos također utječe konfiguracija kuke . Prigušnica smanjuje WLL na 80% pravolinijskog kapaciteta (faktor 0,8), dok kuke za korpe povećavaju kapacitet za 1,4 do 2,0 u zavisnosti od ugla.

 

Kodiranje boja: Brza identifikacija kapaciteta

EN 1492-1 nalaže sistem kodiranja boja za ravne remene, čineći identifikaciju kapaciteta brzom i sigurnom na prometnim radnim mjestima:

 

Izvor: EN 1492-1 standard boja

 

Svaki remen nosi trajno ušivenu etiketu koja prikazuje WLL, broj slojeva, dužinu, datum proizvodnje i serijski broj – što je bitno za sljedivost i usklađenost s inspekcijom. Kao što napominje SpanSet, njihove remene imaju „oznaku u signalnoj boji sa podignutim slovima ušivenim na remen tako da se ne može izgubiti“, koje ostaju čitljive čak i pod velikim opterećenjem i u prljavim uslovima.

 

Konfiguracije ravnih remena

Ravne priveznice su dostupne u nekoliko konfiguracija prema standardima ASME B30.9 i EN 1492-1:

 

Ace Industries  napominje da su priveznice za oko i oko 'vrlo prilagodljive' i dobar izbor za mnoge situacije dizanja, s ravnim okom koje je lakše ukloniti ili umetnuti u ograničen prostor. FRT Manufacturing dodaje da beskonačne priveznice pružaju maksimalnu površinu kontakta i minimiziraju površinska oštećenja.

 

Sažetak i praktične preporuke

Konstrukcija ravne remene – materijal, slojevi slojeva i širina – direktno određuju njenu nosivost, izdržljivost i pogodnost za primjenu. Razumijevanje ovih faktora je od suštinskog značaja za odabir pravog remena za vašu operaciju dizanja.

 

Ključni detalji:

 

Materijali su važni - poliester je najsvestraniji izbor za podizanje opće namjene

 

Više slojeva = veći kapacitet— dvoslojni nudi dvostruko veći WLL od jednoslojnih sa istom širinom

 

Pravila za širinu— približno 1 tona na 25 mm širine trake u konfiguraciji ravnog dizanja

 

Kodovi boja pojednostavljuju izbor— EN 1492-1 kodiranje boja čini identifikaciju kapaciteta trenutnom

 

Konfiguracija kuke utječe na WLL— uvijek konsultujte tabele kapaciteta za prigušnice i korpe

 

Lishenflex  proizvodi poliesterske ravne priveznice prema EN 1492-1 standardima, dostupne u jednoslojnim, dvoslojnim i višeslojnim konfiguracijama, sa oznakama kapaciteta u boji i opcijama ojačanih okova. Naši proizvodi su dostupni u širinama od 25 mm do 300 mm sa WLL u rasponu od 1 tone do 10 tona.

 

Ako vam je potrebna pomoć pri odabiru prave ravne konstrukcije remena za vašu konkretnu primjenu dizanja — ili vam je potrebna pomoć pri određivanju ispravnog sloja i širine za vaše potrebe opterećenja — pošaljite e-poštu na sales@lishenflex.com , a naš tehnički tim će pružiti podršku jedan na jedan.