Hélicoptère Kotombola libenga .

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Botali ya biloko ya biloko .

Ba slings ya avion ezali spécialement conçu mpo na levage mpe entretien ya précision ya aviation civile, ba avions militaires mpe ba composants minene ya aviation. Ba adopter technologie ya tissage composite ya fibre polyéthylène ya poids moléculaire ultra-haute (UHMWPE). Charge nominale ebandi na 5T kino 100T, largeur ya ceinture ekoki koponama kobanda 50mm kino 300mm, mpe bolai ezali personnalisé selon modèle (modèle standard 3m-20m). Produit ezali na ba caractéristiques ya ultra-légère, anti-fatigue fracture mpe anti-interférence électromagnétique. Ezali alternative ya précision makasi mpe ya sécurité makasi na ba slings ya câble en acier ya bonkoko, mpe esalelamaka mingi na ba lignes ya assemblage ya avion, ba bases ya entretien ya MRO mpe ba scénarios ya transfert ya matériel ya aviation.

Produit Avantages na ba fonctionnalités .

Ultra-poids léger mpe Ratio ya makasi ya likolo

Densité ya fibre UHMWPE ezali kaka 1/8 ya oyo ya bibende, oyo ekitisaka mingi charge ya grue pe ebongisaka flexibilité ya fonctionnement, mingi mingi ebongi pona ba opérations ya levage na ba hangars ya haute altitude to ba espaces ya parking ya mike.

Fracture anti-fatigue na Design ya vie molayi

Bomoi ya mosala ezali mbala 8 koleka oyo ya ba slings ya nylon ya bonkoko.

Interférence Anti-électromagnétique na Adsorption Anti-électrostatique

Noki ko conduire mosika courant statique oyo ebimaka na tango ya kotombola, koboya ba équipements avioniques na adsorber poussière mpo na courant statique to souffrir na interférence ya pulsation électromagnétique.

Positionnement précis na Adaptation Flexible

Nzoto ya ceinture flexible ekoki kokotisa ba structures irregulières (lokola ba entrées ya mopepe ya moteur, mapapu ya courbe), koboya ba indentations to ba rayures na surface ya ba matériaux ya aviation oyo esalemaka na ba câbles ya acier ya bonkoko.

Ba applications ya industrie .

Esalelamaka mingi na docking ya fuselage, levage ya moteur mpe installation ya mokila vertical ya ligne d’assemblage COMAC C919, Centre d’entretien Boeing 737MAX Tianjin mpe Usine Airbus A350 Hambourg; Na base moko ya entretien ya Force aérienne, sima ya ko remplacer câble en acier traditionnel na ba slings ya avion Lishen, temps ya levage ya entretien ya avion de combat unique ekitisami de 2,5 heures à 40 minutes, mpe taux ya dégâts ya matériel ya aviation ekitisami de 1,2% à 0,03%, ekomaki solution ya référence mpo na 'erreur zéro, efficacité élevée mpe traçabilité entière' na domaine ya kosala mpe kobatela aviation.

Ba scénarios ya application .

Lishenflex spécialisé na fabrication premium Rigging & Lashing Solutions,lokola hélicoptère lifting sling , compliant na Etats-Unis (ASME), EU (EN), mpe Japonais (JIS) normes banda 1988. Nos lignes de production automatique depuis tressage et teinture à couture et test assure que produit nionso ekokisaka ba exigences strictes ya sécurité internationale. Na expérience mingi na commerce mondial, tozali kopesa ba solutions OEM/ODM personnalisées pona ba industries ndenge na ndenge y compris énergie éolienne, marine, na logistique ya kilo. Na lisungi ya R&D ya kati ya ndako mpe na contrôle ya qualité ya makasi, tozali kopesa biloko ya kotombola oyo ekoki kotyelama motema, ya performance ya likolo oyo ba clients batyelaka motema na mokili mobimba.

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