มุมสลิงส่งผลต่อความจุของสลิงแบบแบนอย่างไร?

ทีมงานเสื้อผ้ากำลังยกแผ่นเหล็กหนัก 3 ตันโดยใช้สองขา สลิง แบน ขาสลิงแต่ละข้างรับน้ำหนักได้ 2 ตัน ดูเหมือนว่าน้ำหนักบรรทุกจะอยู่ในความจุที่ดี—รวมทั้งหมด 4 ตันใช่ไหม? แต่ขาสลิงกางเป็นมุม 45° เจ้าหน้าที่ควบคุมเครื่องรู้ความจริงว่า ขาแต่ละข้างสามารถรับน้ำหนักได้ 2.1 ตัน ซึ่งเกินความจุที่กำหนด

 

สถานการณ์นี้เกิดขึ้นบ่อยกว่าที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการเสื้อผ้าส่วนใหญ่ยอมรับ มุมสลิงถือเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดประการหนึ่ง (และมักถูกเข้าใจผิดบ่อยที่สุด) ในการยกอย่างปลอดภัย

 

Lishenflex  ผลิตสลิงแบนสังเคราะห์มานานกว่าสองทศวรรษ และประสบการณ์ภาคสนามของเราแสดงให้เห็นว่าการคำนวณมุมผิดเป็นสาเหตุหลักของการบรรทุกน้ำหนักเกินและความล้มเหลวของสลิง การทำความเข้าใจความสัมพันธ์ระหว่างมุมของสลิงและความสามารถในการรับน้ำหนักถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ควบคุมอุปกรณ์ หัวหน้างาน และผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทุกคน

 

 

เหตุใดมุมสลิงจึงมีความสำคัญ

เมื่อ สลิงแบน ในการยกแบบตรงในแนวตั้ง ความจุพิกัดเต็มจะพร้อมใช้งาน  ใช้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขาสลิงแยกออกจากกัน ไม่ว่าจะผูกด้วยตะกร้าหรือยกหลายขา ความตึงเครียดในแต่ละขาก็จะเพิ่มขึ้น ยิ่งมุมระหว่างขาสลิงกับแนวนอนเล็กลง (หรือมุมระหว่างขายิ่งมากขึ้น) แรงดึงก็จะยิ่งสูงขึ้น

 

รายการของวิกิพีเดียเกี่ยวกับสลิง  อธิบายว่าขีดจำกัดการรับน้ำหนักการทำงาน (WLL) ของสลิงถูกทำเครื่องหมายไว้บนสลิงและถือเป็นการยกในแนวตั้ง เมื่อใช้สลิงในมุมหนึ่ง WLL จะต้องลดลง และความจุที่กำหนดจะลดลงเมื่อมุมระหว่างขาสลิงเพิ่มขึ้น

 

มาตรฐาน EN 1492-1  ระบุปัจจัยการลดความสามารถในการสลิงแบบแบนที่ใช้ในรูปแบบการผูกปมต่างๆ:

 

ที่มา: EN 1492-1 ปัจจัยความจุของสลิงแบบแบน

 

ASME B30.9  ให้คำแนะนำที่คล้ายกัน โดยกำหนดให้ความจุที่กำหนดลดลงเมื่อใช้สลิงที่มุมหรือในรูปแบบหลายขา ตามรายการ 'อัลตราไวโอเลต' ของวิกิพีเดีย เส้นใยสังเคราะห์ เช่น โพลีเอสเตอร์ก็ไวต่อการเสื่อมสภาพของรังสียูวีเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งสามารถลดความจุได้อีก ทำให้การคำนวณมุมมีความสำคัญยิ่งขึ้นสำหรับสลิงที่ใช้กลางแจ้ง

 

ฟิสิกส์ของมุมสลิง

ความสัมพันธ์ระหว่างมุมสลิงและความตึงนั้นควบคุมโดยสูตรง่ายๆ:

 

แรงดึงต่อขา = (น้ำหนักบรรทุก ÷ จำนวนขา) × ตัวประกอบมุม

 

ตัวประกอบมุมคำนวณได้ดังนี้: 1 sin(θ) — โดยที่ θ คือมุมระหว่างขาสลิงกับระนาบแนวนอน

 

ที่มา: การคำนวณตัวประกอบมุม ASME B30.9

 

ตามตารางที่แสดง เมื่อมุมลดลง ความตึงเครียดในแต่ละขาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ที่ 30° ความตึงจะเพิ่มเป็นสองเท่าของน้ำหนักแนวตั้งต่อขา ที่มุม 10° มีค่าภาระแนวตั้งเกือบหกเท่า ซึ่งหมายความว่าสลิงแบนขนาด 2 ตันที่มุม 30° สามารถบรรทุกได้อย่างปลอดภัยเพียง 1 ตัน ซึ่งเป็นครึ่งหนึ่งของพิกัดความสามารถที่กำหนด

 

การทดสอบในห้องปฏิบัติการของ Lishenflex ยืนยันว่าสลิงที่ใช้ในมุมตื้นจะพบกับแรงเค้นที่จุดโช้คและจุดติดตาสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การสึกหรอเร็วขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลว

 

สลิงหลายขาและปัจจัยมุม

เมื่อใช้สลิงหลายขา (2 ขา 3 ขา หรือ 4 ขา) ต้องใช้ปัจจัยมุมกับแต่ละขา จาก ข้อมูลของ Encyclopedia Britannica เกี่ยวกับเครื่องจักรธรรมดา ข้อได้เปรียบเชิงกลของสลิงได้รับผลกระทบจากรูปทรงของลิฟต์ เนื่องจากมุมที่กว้างกว่าจะลดความสามารถในการยกที่มีประสิทธิภาพ

 

ขั้นตอนที่แนะนำสำหรับการยกแบบหลายขา:

 

1. วัดมุม  ระหว่างขาสลิงแต่ละข้างและแนวนอน

 

2. หาตัวประกอบมุม  จากตาราง (1/sin θ)

 

3. คำนวณแรงดึงต่อขา = (น้ำหนักบรรทุก ÷ จำนวนขา) × ตัวประกอบมุม

 

4. ตรวจสอบว่าความตึงของขาแต่ละข้าง  ไม่เกินค่า WLL ของสลิง

 

ข้อผิดพลาดมุมทั่วไป

ข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับมุมที่พบบ่อยที่สุดสามประการในชุดสลิงแบบเรียบคือ:

 

1. มุมมองเมื่อคำนวณความจุรวม

 

ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการเพิ่ม WLL ของขาสลิงแต่ละข้างโดยไม่ต้องใช้ตัวประกอบมุม ตัวอย่างเช่น สลิงขนาด 2 ตันสองตัวไม่ได้ให้น้ำหนักได้ 4 ตันที่มุม 45° แต่สลิงให้น้ำหนักได้เพียง 2.8 ตัน (2 × 2t × 0.7 ตัวประกอบมุม)

 

2. การใช้มุมอ้างอิงที่ไม่ถูกต้อง

 

แท่นขุดเจาะบางอันจะวัดมุมระหว่างขาสลิงมากกว่ามุมระหว่างสลิงกับแนวนอน ตารางตัวประกอบมุมจะขึ้นอยู่กับมุมถึงแนวนอน มุมระหว่างขารวมเป็นสองเท่าของมุมแนวนอน

 

การอ้างอิงด่วน:

 

มุมรวม 90° = 45° ถึงแนวนอน

 

มุมรวม 120° = 60° ถึงแนวนอน

 

มุมรวม 30° = 15° ถึงแนวนอน

 

3. ละเว้นการลดความจุในการผูกตะกร้า

 

ในการผูกตะกร้า ขาทั้งสองข้างจะรับน้ำหนักร่วมกัน แต่มุมยังคงใช้อยู่ ค่าความจุสำหรับการผูกตะกร้าที่มีมุมขา 45° คือ 1.4 ไม่ใช่ 2.0 ตารางใน EN 1492-1 ให้ปัจจัยที่ถูกต้อง

 

การตรวจสอบและการตรวจสอบ

คำ แนะนำของ OSHA เกี่ยวกับการใช้สลิงอย่างปลอดภัย  กำหนดให้ต้องพิจารณามุมของโช้คและมุมของขาสลิงเมื่อพิจารณาความจุที่กำหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใช้พิกัดโหลดสำหรับสลิงในอุปกรณ์ผูกยึดโช้ค โดยมีมุมของโช้คเป็น 120 องศาหรือมากกว่า สำหรับมุมโช้คน้อยกว่า 120 องศา จะต้องลดพิกัดโหลดลง

 

ตาม ASME B30.9 การคำนวณกำลังการผลิตจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยผู้มีคุณสมบัติเหมาะสมก่อนลิฟต์แต่ละครั้ง การตรวจสอบเป็นประจำควรตรวจสอบว่าป้ายสลิงอ่านได้ชัดเจน เนื่องจาก WLL จำเป็นในการคำนวณน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยที่มุม

 

เกณฑ์การกำจัดที่สำคัญภายใต้ ASME B30.9 ที่อาจส่งผลต่อความจุของมุม:

 

ป้ายระบุหายไปหรืออ่านไม่ออก หากไม่มี WLL จะไม่สามารถคำนวณมุมได้

 

ข้อพิสูจน์ความเสียหายจากรังสี UV (ซีดจาง ความแข็ง)—ลดความจุเกินกว่าปัจจัยด้านมุม

 

ความเสียหายที่มองเห็นได้ซึ่งลดความกว้างที่มีประสิทธิภาพ—ส่งผลกระทบต่อความจุที่เหลืออยู่

 

สรุปและข้อแนะนำการปฏิบัติ

มุมของสลิงเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อความจุของสลิงแบบเรียบ อัตรา WLL ของสลิงจะขึ้นอยู่กับการยกในแนวตั้ง และจะต้องลดความจุลงเมื่อใช้ในมุม

 

ประเด็นสำคัญ:

 

1. ห้ามใช้ WLL ทั้งหมดโดยไม่ใช้ปัจจัยมุม — แรงตึงจะเพิ่มขึ้นเมื่อมุมลดลง

 

2. วัดมุมเป็นแนวนอน ไม่ใช่มุมระหว่างขา

 

3. โปรดดูตารางความจุ สำหรับตะกร้า โช้ก และแบบหลายขา

 

4. ตรวจสอบแท็กสลิง  เพื่อให้แน่ใจว่า WLL อ่านได้ หากไม่มี การคำนวณมุมจะไม่สามารถตรวจสอบได้

 

5. พิจารณาปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม —รังสียูวีและความร้อนสามารถลดความจุได้มากกว่าปัจจัยด้านมุม

 

Lishenflex  ผลิตสลิงแบนโพลีเอสเตอร์พร้อมเครื่องหมายความจุรหัสสีที่ชัดเจน เป็นไปตามมาตรฐาน EN 1492-1 และ ASME B30.9 เราจัดเตรียมเอกสารอ้างอิงปัจจัยด้านมุมและการฝึกอบรมนอกสถานที่เพื่อให้แน่ใจว่าทีมของคุณสามารถคำนวณน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยได้อย่างถูกต้อง

 

หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการคำนวณภาระการทำงานที่ปลอดภัยสำหรับรูปทรงลิฟต์เฉพาะของคุณ—หรือต้องการความช่วยเหลือในการพิจารณาว่าสลิงปัจจุบันของคุณเหมาะสำหรับลิฟต์แบบทำมุมหรือไม่ โปรดส่งอีเมลไปที่ sales@lishenflex.com และทีมงานด้านเทคนิคของเราจะให้การสนับสนุนแบบตัวต่อตัว