ਸਲਿੰਗ ਐਂਗਲ ਫਲੈਟ ਸਲਿੰਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਰਿਗਿੰਗ ਟੀਮ ਦੋ-ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ 3-ਟਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਚੁੱਕ ਰਹੀ ਹੈ ਫਲੈਟ sling . ਹਰੇਕ ਸਲਿੰਗ ਲੱਤ ਨੂੰ 2 ਟਨ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ - ਕੁੱਲ 4 ਟਨ, ਠੀਕ ਹੈ? ਪਰ ਸਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ 45° ਕੋਣ 'ਤੇ ਫੈਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸੱਚਾਈ ਪਤਾ ਹੈ: ਹਰ ਲੱਤ ਹੁਣ 2.1 ਟਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ - ਇਸਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ।

 

ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧਾਂਦਲੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੰਨਣ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਸਲਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ-ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਸਮਝੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

 

Lishenflex  ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਲੈਟ ਸਲਿੰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਫੀਲਡ ਤਜਰਬਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਣ ਦੀ ਗਲਤ ਗਣਨਾ ਸਲਿੰਗ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਸਲਿੰਗ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹਰ ਰਿਗਰ, ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

 

 

ਸਲਿੰਗ ਐਂਗਲ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਲਿੰਗ  ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ, ਸਿੱਧੀ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੈਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਟੋਕਰੀ ਦੀ ਅੜਿੱਕਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਲੇਗ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ - ਹਰੇਕ ਲੱਤ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਸਲਿੰਗ ਲੇਗ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ (ਜਾਂ ਲੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ) ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਣਾਅ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।

 

slings 'ਤੇ ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਦੀ ਐਂਟਰੀ  ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਕਿੰਗ ਲੋਡ ਸੀਮਾ (WLL) sling 'ਤੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਿਫਟ ਮੰਨਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਲਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਬਲਯੂਐਲਐਲ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 

EN 1492-1  ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿਚ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਫਲੈਟ ਸਲਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ:

 

ਸਰੋਤ: EN 1492-1 ਫਲੈਟ ਵੈਬਿੰਗ ਸਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰਕ

 

ASME B30.9  ਸਮਾਨ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਲਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਲੇਗ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਦੇ 'ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ' ਇੰਦਰਾਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੌਲੀਏਸਟਰ ਵਰਗੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਵੀ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਬਾਹਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਲਿੰਗਾਂ ਲਈ ਕੋਣ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

 

ਸਲਿੰਗ ਐਂਗਲ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ

ਸਲਿੰਗ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

 

ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਲੱਤ = (ਲੋਡ ਭਾਰ ÷ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ) × ਕੋਣ ਕਾਰਕ

 

ਕੋਣ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: 1 ÷ sin(θ) — ਜਿੱਥੇ θ ਸਲਿੰਗ ਲੇਗ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਹੈ।

 

ਸਰੋਤ: ASME B30.9 ਕੋਣ ਕਾਰਕ ਗਣਨਾ

 

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰਣੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਣ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਲੱਤ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ. 30° 'ਤੇ, ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਲੱਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋਡ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 10° 'ਤੇ, ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋਡ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਛੇ ਗੁਣਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 30° 'ਤੇ 2-ਟਨ ਦੀ ਫਲੈਟ ਸਲਿੰਗ ਸਿਰਫ 1 ਟਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਇਸਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅੱਧੀ ਸਮਰੱਥਾ।

 

Lishenflex ਦੀ ਲੈਬ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖੋਖਲੇ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ slings ਚੋਕ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

 

ਮਲਟੀ-ਲੇਗ ਸਲਿੰਗਸ ਅਤੇ ਐਂਗਲ ਫੈਕਟਰ

ਮਲਟੀ-ਲੇਗ ਸਲਿੰਗਸ (2-ਲੇਗ, 3-ਲੇਗ, ਜਾਂ 4-ਲੇਗ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਲੱਤ 'ਤੇ ਐਂਗਲ ਫੈਕਟਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਧਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ ਬ੍ਰਿਟੈਨਿਕਾ ਦੀ ਐਂਟਰੀ , ਸਲਿੰਗ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਾਇਦਾ ਲਿਫਟ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਚੌੜੇ ਕੋਣ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

 

ਮਲਟੀ-ਲੇਗ ਲਿਫਟਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

 

1. ਕੋਣ ਨੂੰ ਮਾਪੋ । ਹਰੇਕ ਸਲਿੰਗ ਲੱਤ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਵਿਚਕਾਰ

 

2. ਕੋਣ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ । ਸਾਰਣੀ (1/sin θ) ਤੋਂ

 

3. ਪ੍ਰਤੀ ਲੱਤ ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ = (ਲੋਡ ÷ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ) × ਕੋਣ ਕਾਰਕ।

 

4. ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਲੱਤ ਦਾ ਤਣਾਅ  ਸਲਿੰਗ ਦੇ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ WLL ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

 

ਆਮ ਕੋਣ ਗਲਤੀਆਂ

ਫਲੈਟ ਸਲਿੰਗ ਰਿਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕੋਣ-ਸਬੰਧਤ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ:

 

1. ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੋਣ

 

ਕੋਣ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਰੇਕ ਸਲਿੰਗ ਲੱਤ ਦੇ ਡਬਲਯੂਐਲਐਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੋ 2-ਟਨ ਗੋਲੇ 45° 'ਤੇ 4 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ—ਉਹ ਸਿਰਫ਼ 2.8 ਟਨ (2 × 2t × 0.7 ਐਂਗਲ ਫੈਕਟਰ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

 

2. ਗਲਤ ਸੰਦਰਭ ਕੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

 

ਕੁਝ ਰਿਗਰਸ ਸਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਕੋਣ ਫੈਕਟਰ ਟੇਬਲ ਕੋਣ ਤੋਂ ਲੇਟਵੇਂ ਤੱਕ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਲੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੋਣ ਹਰੀਜੱਟਲ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਕੋਣ ਹੈ।

 

ਤੇਜ਼ ਹਵਾਲਾ:

 

90° ਸ਼ਾਮਲ ਕੋਣ = 45° ਤੋਂ ਹਰੀਜੱਟਲ

 

120° ਸ਼ਾਮਲ ਕੋਣ = 60° ਤੋਂ ਖਿਤਿਜੀ

 

30° ਸ਼ਾਮਲ ਕੋਣ = 15° ਤੋਂ ਹਰੀਜੱਟਲ

 

3. ਬਾਸਕਟ ਹਿਚਸ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ

 

ਟੋਕਰੀ ਦੀਆਂ ਹਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਲੱਤਾਂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਣ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 45° ਲੇਗ ਐਂਗਲ ਵਾਲੀ ਟੋਕਰੀ ਹਿਚ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰਕ 1.4 ਹੈ—2.0 ਨਹੀਂ। EN 1492-1 ਵਿੱਚ ਸਾਰਣੀ ਸਹੀ ਕਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

 

ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ

ਲੋੜ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਲਿੰਗ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ OSHA ਗਾਈਡੈਂਸ ਦੀ  ਹੈ ਕਿ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚੋਕ ਦੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਸਲਿੰਗ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੋਕ ਹਿਚ ਵਿੱਚ ਸਲਿੰਗ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਚੋਕ ਦਾ ਕੋਣ 120 ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ। 120 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚੋਕ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਲਈ, ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

 

ਪ੍ਰਤੀ ASME B30.9 , ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਹਰੇਕ ਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਲਿੰਗ ਟੈਗ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ WLL ਨੂੰ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੋਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

 

ASME B30.9 ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੁੱਖ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਜੋ ਕੋਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

 

ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਪਛਾਣ ਟੈਗ—WLL ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੋਣ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ

 

UV ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਬੂਤ (ਫੇਡਿੰਗ, ਕਠੋਰਤਾ) - ਕੋਣ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

 

ਪ੍ਰਤੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਬਾਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

 

ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ

ਸਲਿੰਗ ਐਂਗਲ ਫਲੈਟ ਸਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਲਿੰਗ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ WLL ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

 

ਮੁੱਖ ਉਪਾਅ:

 

1. ਕੋਣ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕੁੱਲ WLL ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ — ਕੋਣ ਘਟਣ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ

 

2. ਕੋਣ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਤੱਕ ਮਾਪੋ, ਨਾ ਕਿ ਲੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ

 

3. ਸਮਰੱਥਾ ਟੇਬਲ ਵੇਖੋ ਟੋਕਰੀ, ਚੋਕ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੇਗ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ

 

4. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਲਿੰਗ ਟੈਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ  ਕਿ WLL ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਹੈ—ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੋਣ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ

 

5. ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ — ਯੂਵੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਕੋਣ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ

 

Lishenflex  EN 1492-1 ਅਤੇ ASME B30.9 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਸਪਸ਼ਟ ਰੰਗ-ਕੋਡਿਡ ਸਮਰੱਥਾ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਲੀਸਟਰ ਫਲੈਟ ਸਲਿੰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਣ ਕਾਰਕ ਸੰਦਰਭ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

 

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖਾਸ ਲਿਫਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮਕਾਜੀ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ—ਜਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਲਿੰਗਾਂ ਕੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਫਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ — ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ sales@lishenflex.com , ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਵਨ-ਆਨ-ਵਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।