Sling Angle ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງ Sling ແປ?

ທີມງານຂຸດເຈາະກໍາລັງຍົກແຜ່ນເຫຼັກ 3 ໂຕນໂດຍໃຊ້ສອງຂາ ສົ້ນແບນ . ຂາ sling ແຕ່ລະແມ່ນຈັດອັນດັບສໍາລັບ 2 ໂຕນ. ການໂຫຼດເບິ່ງຄືວ່າດີຢູ່ໃນຄວາມອາດສາມາດ - ທັງຫມົດ 4 ໂຕນ, ແມ່ນບໍ? ແຕ່ຂາສະລິງແມ່ນແຜ່ອອກໃນມຸມ 45°. ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຂຸດ​ເຈາະ​ໄດ້​ຮູ້​ຄວາມ​ຈິງ​ວ່າ: ແຕ່ລະ​ຂາ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ບັນ​ທຸກ 2,1 ໂຕນ—ເກີນ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທີ່​ໄດ້​ຈັດ​ອັນ​ດັບ.

 

ສະຖານະການນີ້ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂຸດເຈາະສ່ວນໃຫຍ່ຈະຍອມຮັບ. ມຸມສະລິງແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ແລະຖືກເຂົ້າໃຈຜິດເລື້ອຍໆ - ປັດໃຈໃນການປະຕິບັດການຍົກທີ່ປອດໄພ.

 

Lishenflex  ໄດ້ຜະລິດ slings ແປທີ່ສັງເຄາະສໍາລັບຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະວັດ, ແລະປະສົບການພາກສະຫນາມຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຄິດໄລ່ມຸມຜິດພາດເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການ overloading sling ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງມຸມສະລິງແລະຄວາມອາດສາມາດເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບທຸກໆ rigger, supervisor, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພ.

 

 

ເປັນຫຍັງ Sling Angle ຈຶ່ງສຳຄັນ

ເມື່ອ ສະລິງແບນ  ຖືກໃຊ້ໃນການຍົກແນວຕັ້ງ, ຕັ້ງຊື່, ຄວາມອາດສາມາດການຈັດອັນດັບເຕັມແມ່ນມີຢູ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອຂາສະລິງຖືກແຍກອອກ - ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນກະຕ່າຫຼືຍົກຫຼາຍຂາ - ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນແຕ່ລະຂາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ມຸມທີ່ນ້ອຍລົງລະຫວ່າງຂາສະລິງແລະແນວນອນ (ຫຼືມຸມລະຫວ່າງຂາໃຫຍ່ກວ່າ), ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈະສູງຂຶ້ນ.

 

ການເຂົ້າຂອງ Wikipedia ກ່ຽວກັບ slings  ອະທິບາຍວ່າ Working Load Limit (WLL) ຂອງ sling ຖືກໝາຍໄວ້ເທິງສະລິງ ແລະຖືວ່າການຍົກແນວຕັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ sling ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນມຸມ, WLL ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມອາດສາມາດການຈັດອັນດັບຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າມຸມລະຫວ່າງຂາ sling ເພີ່ມຂຶ້ນ.

 

ມາດຕະຖານ EN 1492-1  ກໍານົດປັດໃຈການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດສໍາລັບ slings ຮາບພຽງນໍາໃຊ້ໃນການຕັ້ງຄ່າ hitch ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

 

ແຫຼ່ງທີ່ມາ: EN 1492-1 flat webbing sling ປັດໄຈຄວາມອາດສາມາດ

 

ASME B30.9  ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຫຼຸດລົງເມື່ອ slings ຖືກນໍາໃຊ້ໃນມຸມຫຼືໃນການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍຂາ. ອີງຕາມລາຍການ 'Ultraviolet' ຂອງວິກິພີເດຍ, ເສັ້ນໃຍສັງເຄາະເຊັ່ນ: ໂພລີເອສເຕີຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການເສື່ອມໂຊມຂອງ UV ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຕື່ມອີກ - ເຮັດໃຫ້ການຄິດໄລ່ມຸມມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບສາຍເຊືອກທີ່ໃຊ້ຢູ່ນອກ.

 

ຟີຊິກຂອງ Sling Angle

ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງມຸມສະລິງແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍສູດງ່າຍໆ:

 

Tension per leg = (Load Weight ÷ ຈຳນວນຂາ) × Angle Factor

 

ປັດໄຈມຸມຖືກຄິດໄລ່ເປັນ: 1 ÷ sin(θ) — ເຊິ່ງ θ ແມ່ນມຸມລະຫວ່າງຂາສະລິງກັບຍົນແນວນອນ.

 

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ການຄິດໄລ່ປັດໄຈມຸມ ASME B30.9

 

ໃນຂະນະທີ່ຕາຕະລາງສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ເມື່ອມຸມຫຼຸດລົງ, ຄວາມກົດດັນໃນແຕ່ລະຂາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢູ່ທີ່ 30 °, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງແມ່ນສອງເທົ່າຂອງການໂຫຼດແນວຕັ້ງຕໍ່ຂາ. ຢູ່ທີ່ 10°, ມັນແມ່ນເກືອບ 6 ເທົ່າຂອງການໂຫຼດແນວຕັ້ງ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າສະລິງແບນ 2 ໂຕນຢູ່ທີ່ 30 °ສາມາດບັນທຸກໄດ້ຢ່າງປອດໄພພຽງແຕ່ 1 ໂຕນ - ເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມຈຸຂອງມັນ.

 

ການທົດສອບຫ້ອງທົດລອງຂອງ Lishenflex ຢືນຢັນວ່າສາຍເຊືອກທີ່ໃຊ້ຢູ່ມຸມຕື້ນປະສົບກັບຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ທີ່ຈຸດ choke ແລະຕາ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວ.

 

Slings ຫຼາຍຂາແລະປັດໄຈມຸມ

ເມື່ອໃຊ້ສາຍເຊືອກຫຼາຍຂາ (2-ຂາ, 3-ຂາ, ຫຼື 4-ຂາ), ປັດໄຈດ້ານມຸມຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ກັບຂາແຕ່ລະຄົນ. ອີງຕາມ Encyclopedia Britannica ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍດາຍ , ປະໂຫຍດທາງກົນຈັກຂອງ sling ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກເລຂາຄະນິດຂອງການຍົກ - ມຸມກວ້າງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຍົກທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

 

ຂັ້ນຕອນທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການຍົກຫຼາຍຂາ:

 

1. ວັດແທກມຸມ  ລະຫວ່າງຂາສະລິງແຕ່ລະຄົນແລະແນວນອນ.

 

2. ກໍານົດປັດໄຈມຸມ  ຈາກຕາຕະລາງ (1/sin θ).

 

3. ຄິດໄລ່ຄວາມດັນຕໍ່ຂາ = (Load ÷ ຈຳນວນຂາ) × ປັດໄຈມຸມ.

 

4. ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ຂາ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ  ​ບໍ່​ເກີນ WLL ຂອງ sling rating​.

 

ຄວາມຜິດພາດມຸມທົ່ວໄປ

ສາມຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມຸມທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນການຕິດສະລິງແບນແມ່ນ:

 

1. ມຸມມອງຂ້າມເມື່ອຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດທັງໝົດ

 

ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປແມ່ນການເພີ່ມ WLLs ຂອງຂາສະລິງແຕ່ລະຄົນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ປັດໃຈມຸມ. ຕົວຢ່າງ, ສາຍສົ້ນ 2 ໂຕນ 2 ໂຕບໍ່ໄດ້ສະໜອງຄວາມອາດສາມາດ 4 ໂຕນຢູ່ທີ່ 45°—ພວກເຂົາສະໜອງພຽງແຕ່ 2.8 ໂຕນ (ປັດໄຈມຸມ 2 × 2t × 0.7).

 

2. ການນໍາໃຊ້ມຸມອ້າງອິງຜິດ

 

riggers ບາງວັດແທກມຸມລະຫວ່າງຂາ sling ແທນທີ່ຈະເປັນມຸມລະຫວ່າງ sling ແລະແນວນອນ. ຕາຕະລາງປັດໄຈມຸມແມ່ນອີງໃສ່ມຸມໄປຫາແນວນອນ. ມຸມລວມລະຫວ່າງຂາແມ່ນສອງເທົ່າຂອງມຸມກັບແນວນອນ.

 

ກະ​ສານ​ອ້າງ​ອີງ​ດ່ວນ​:

 

90° ລວມມຸມ = 45° ຫາແນວນອນ

 

120° ລວມມຸມ = 60° ຫາແນວນອນ

 

30° ລວມມຸມ = 15° ຫາແນວນອນ

 

3. ການລະເລີຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດໃນການຕີກະຕ່າ

 

ໃນການຕີກະຕ່າ, ຂາສອງຂ້າງແບ່ງປັນການໂຫຼດ, ແຕ່ມຸມຍັງໃຊ້ໄດ້. ປັດໄຈຄວາມອາດສາມາດສໍາລັບການຕີກະຕ່າທີ່ມີມຸມຂາ 45° ແມ່ນ 1.4—ບໍ່ແມ່ນ 2.0. ຕາຕະລາງໃນ EN 1492-1 ສະຫນອງປັດໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ.

 

ການກວດກາແລະການກວດສອບ

ຄໍາ ແນະນໍາຂອງ OSHA ກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ Sling ທີ່ປອດໄພ  ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມຸມຂອງ choke ແລະມຸມຂອງຂາ sling ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ກໍານົດຄວາມສາມາດຈັດອັນດັບ. ໂດຍສະເພາະ, ການໂຫຼດການຈັດອັນດັບສໍາລັບ sling ໃນ choke hitch ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສະຫນອງໃຫ້ວ່າມຸມຂອງ choke ແມ່ນ 120 ອົງສາຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ສໍາລັບມຸມຂອງ choke ຫນ້ອຍກວ່າ 120 ອົງສາ, ການໂຫຼດການຈັດອັນດັບຕ້ອງຖືກຫຼຸດລົງ.

 

ຕໍ່ ASME B30.9 , ການຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບໂດຍຜູ້ມີຄຸນວຸດທິກ່ອນທີ່ຈະຍົກແຕ່ລະຄັ້ງ. ການກວດສອບເລື້ອຍໆຄວນກວດສອບວ່າປ້າຍສະລິງແມ່ນສາມາດອ່ານໄດ້, ເພາະວ່າ WLL ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຄິດໄລ່ການໂຫຼດທີ່ປອດໄພໃນມຸມ.

 

ເງື່ອນໄຂການໂຍກຍ້າຍທີ່ສໍາຄັນພາຍໃຕ້ ASME B30.9 ທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງມຸມ:

 

ປ້າຍກໍານົດຕົວຕົນທີ່ຂາດຫາຍໄປ ຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ໂດຍບໍ່ມີ WLL, ການຄິດໄລ່ມຸມບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້.

 

ຫຼັກຖານຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງ UV (fading, ແຂງ) - ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດເກີນປັດໄຈມຸມ

 

ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບ - ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດທີ່ຍັງເຫຼືອ

 

ສະຫຼຸບແລະຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດ

ມຸມ sling ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງ sling ແປ. ລະດັບ WLL ຂອງສະລິງແມ່ນອີງໃສ່ການຍົກແນວຕັ້ງ, ແລະຄວາມອາດສາມາດຕ້ອງຖືກຫຼຸດລົງເມື່ອໃຊ້ໃນມຸມ.

 

ການ​ຮັບ​ເອົາ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​:

 

1. ຢ່າໃຊ້ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ WLLs ໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ປັດໃຈມຸມ - ຄວາມເຄັ່ງຕຶງເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າມຸມຫຼຸດລົງ

 

2. ວັດແທກມຸມກັບແນວນອນ, ບໍ່ແມ່ນມຸມລະຫວ່າງຂາ

 

3. ອ້າງອີງເຖິງຕາຕະລາງຄວາມອາດສາມາດ ສໍາລັບກະຕ່າ, choke, ແລະການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍຂາ

 

4. ກວດເບິ່ງປ້າຍສະລິງ  ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ WLL ແມ່ນສາມາດອ່ານໄດ້ - ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ການຄິດໄລ່ມຸມບໍ່ສາມາດກວດສອບໄດ້.

 

5. ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ປັດ​ໄຈ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ — UV ແລະ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ສາ​ມາດ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ເກີນ​ກວ່າ​ປັດ​ໄຈ​ມຸມ

 

Lishenflex  ຜະລິດສາຍສະລິງໂພລີເອສເຕຣເລຍທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍສີທີ່ຊັດເຈນ, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ EN 1492-1 ແລະ ASME B30.9. ພວກເຮົາສະໜອງເອກະສານອ້າງອີງປັດໄຈມຸມ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມຢູ່ບ່ອນເພື່ອຮັບປະກັນທີມງານຂອງທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ການໂຫຼດທີ່ປອດໄພໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

 

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຄິດໄລ່ການໂຫຼດທີ່ປອດໄພສໍາລັບເລຂາຄະນິດການຍົກສະເພາະຂອງທ່ານ - ຫຼືຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກໍານົດວ່າສາຍເຊືອກປະຈຸບັນຂອງເຈົ້າເຫມາະສົມກັບການຍົກມຸມ - ກະລຸນາສົ່ງອີເມວຫາ sales@lishenflex.com , ແລະທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຫນຶ່ງຕໍ່ຫນຶ່ງ.