មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2026-08-05 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
ក្រុមជាងដែកកំពុងលើកបន្ទះដែកទម្ងន់៣តោនដោយប្រើជើងពីរ sling រាបស្មើ ។ ជើងស្លែងនីមួយៗត្រូវបានគេវាយតម្លៃសម្រាប់ 2 តោន។ ការផ្ទុកហាក់ដូចជាល្អនៅក្នុងសមត្ថភាព - សរុប 4 តោនមែនទេ? ប៉ុន្តែជើងស្លែងត្រូវបានលាតសន្ធឹងនៅមុំ 45 °។ អ្នកមើលការខុសត្រូវដឹងការពិត៖ ជើងនីមួយៗកំពុងផ្ទុក 2.1 តោន - លើសពីសមត្ថភាពដែលបានវាយតម្លៃរបស់វា។
សេណារីយ៉ូនេះកើតឡើងញឹកញាប់ជាងអ្នកជំនាញបោកប្រាស់ភាគច្រើនយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការទទួលស្គាល់។ មុំស្លាយគឺជាកត្តាដ៏សំខាន់បំផុតមួយ - ហើយជាញឹកញាប់បំផុតត្រូវបានគេយល់ច្រឡំ - កត្តានៅក្នុងប្រតិបត្តិការលើកដោយសុវត្ថិភាព។
Lishenflex បានផលិតខ្សែរាបស្មើសំយោគអស់រយៈពេលជាង 2 ទសវត្សរ៍មកហើយ ហើយបទពិសោធន៍ក្នុងវិស័យរបស់យើងបង្ហាញថា ការគណនាមុំខុសគឺជាមូលហេតុឈានមុខគេនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងការបរាជ័យ។ ការយល់ដឹងអំពីទំនាក់ទំនងរវាងមុំស្លាយ និងសមត្ថភាពគឺចាំបាច់សម្រាប់គ្រប់អ្នកបញ្ជា អ្នកគ្រប់គ្រង និងអ្នកជំនាញសុវត្ថិភាព។
នៅពេលដែល ខ្សែរាបស្មើ ត្រូវបានប្រើក្នុងការលើកបញ្ឈរ ត្រង់ សមត្ថភាពវាយតម្លៃពេញលេញគឺអាចរកបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារជើងស្លែងត្រូវបានលាតសន្ធឹង - មិនថានៅក្នុងកន្ត្រក ឬការលើកជើងច្រើនទេ ភាពតានតឹងនៅក្នុងជើងនីមួយៗកើនឡើង។ មុំតូចជាងរវាងជើងស្លែង និងផ្ដេក (ឬមុំធំជាងរវាងជើង) ភាពតានតឹងកាន់តែខ្ពស់។
ធាតុរបស់ Wikipedia នៅលើ slings ពន្យល់ថា Working Load Limit (WLL) នៃ sling ត្រូវបានសម្គាល់នៅលើ sling ហើយសន្មត់ថាការលើកបញ្ឈរ។ នៅពេលដែល sling ត្រូវបានប្រើនៅមុំមួយ WLL ត្រូវតែត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយសមត្ថភាពដែលបានវាយតម្លៃថយចុះនៅពេលដែលមុំរវាងជើង sling កើនឡើង។
ស្តង់ដារ EN 1492-1 បញ្ជាក់ពីកត្តាកាត់បន្ថយសមត្ថភាពសម្រាប់ខ្សែរាបស្មើដែលប្រើក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗ៖
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Hitch |
កត្តាសមត្ថភាព |
ឧទាហរណ៍៖ 2t Sling WLL |
បញ្ឈរ/ត្រង់ |
1.00 |
2.00 t |
ជុក ហិត |
0.80 |
1.60 ទំ |
កន្ត្រក (មុំជើង 0°–45°) |
1.40 |
2.80 ទំ |
កន្ត្រក (មុំជើង 45°–60°) |
1.00 |
2.00 t |
ប្រភព៖ EN 1492-1 flat webbing sling Factors
ASME B30.9 ផ្តល់ការណែនាំស្រដៀងគ្នា ដោយតម្រូវឱ្យកាត់បន្ថយសមត្ថភាពវាយតម្លៃនៅពេលប្រើខ្សែនៅមុំ ឬក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុជើង។ យោងតាមធាតុ 'Ultraviolet' របស់ Wikipedia សរសៃសំយោគដូចជា polyester ក៏ងាយនឹងទទួលរងការរិចរិលនៃកាំរស្មីយូវីតាមពេលវេលាផងដែរ ដែលអាចកាត់បន្ថយសមត្ថភាពបន្ថែមទៀត - ធ្វើឱ្យការគណនាមុំកាន់តែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ខ្សែដែលប្រើនៅខាងក្រៅ។
ទំនាក់ទំនងរវាងមុំស្លាយ និងភាពតានតឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរូបមន្តសាមញ្ញមួយ៖
Tension per leg = (Load Weight ÷ Number of Legs) × កត្តាមុំ
កត្តាមុំត្រូវបានគណនាជា៖ 1 ÷ sin(θ) — ដែល θ ជាមុំរវាងជើងស្លែង និងប្លង់ផ្ដេក។
មុំទៅផ្ដេក (θ) |
កត្តាមុំ (1/sin θ) |
ភាពតានតឹងក្នុងមួយជើងសម្រាប់ការផ្ទុក 2 តោន 2 ជើង |
90° (បញ្ឈរ) |
1.00 |
1.00 t |
75° |
1.04 |
1.04 ត |
60° |
1.16 |
1.16 ត |
45° |
1.41 |
1.41 ត |
30° |
2.00 |
2.00 t |
15° |
3.86 |
៣.៨៦ ត |
10° |
5.76 |
5.76 ត |
ប្រភព៖ ការគណនាកត្តាមុំ ASME B30.9
ដូចដែលតារាងបង្ហាញនៅពេលដែលមុំថយចុះភាពតានតឹងនៅក្នុងជើងនីមួយៗកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នៅ 30 ° ភាពតានតឹងគឺទ្វេដងនៃបន្ទុកបញ្ឈរក្នុងមួយជើង។ នៅ 10° វាមានជិតប្រាំមួយដងនៃបន្ទុកបញ្ឈរ។ នេះមានន័យថា ស្លែងសំប៉ែតទម្ងន់ 2 តោននៅមុំ 30° អាចផ្ទុកបានត្រឹមតែ 1 តោនដោយសុវត្ថិភាព—ពាក់កណ្តាលសមត្ថភាពវាយតម្លៃរបស់វា។
ការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍របស់ Lishenflex បញ្ជាក់ថា ខ្សែដែលប្រើនៅមុំរាក់ មានភាពតានតឹងខ្ពស់ខ្លាំងនៅត្រង់ចំណុចច្រេះ និងកន្លែងភ្ជាប់ភ្នែក បង្កើនល្បឿនពាក់ និងបង្កើនហានិភ័យនៃការបរាជ័យ។
នៅពេលប្រើខ្សែពហុជើង (ជើង 2 ជើង 3 ឬ 4 ជើង) កត្តាមុំត្រូវតែអនុវត្តចំពោះជើងនីមួយៗ។ យោងទៅតាម សព្វវចនាធិប្បាយ Britannica លើម៉ាស៊ីនសាមញ្ញ អត្ថប្រយោជន៍មេកានិចនៃខ្សែត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយធរណីមាត្រនៃការលើក - មុំកាន់តែធំទូលាយកាត់បន្ថយសមត្ថភាពលើកដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។
នីតិវិធីដែលបានណែនាំសម្រាប់ការលើកជើងច្រើន៖
1. វាស់មុំ រវាងជើងស្លែងនីមួយៗ និងផ្ដេក។
2. កំណត់កត្តាមុំ ពីតារាង (1/sin θ)។
3. គណនាភាពតានតឹងក្នុងមួយជើង = (ផ្ទុក ÷ ចំនួនជើង) × កត្តាមុំ។
4. ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាភាពតានតឹងនៃជើងនីមួយៗ មិនលើសពី WLL ដែលត្រូវបានវាយតម្លៃរបស់ខ្សែ។
កំហុសឆ្គងដែលទាក់ទងនឹងមុំទូទៅបំផុតចំនួនបីក្នុងការដាក់ខ្សែរាបស្មើគឺ៖
កំហុសទូទៅមួយគឺការបន្ថែម WLLs នៃជើងស្លែងនីមួយៗដោយមិនអនុវត្តកត្តាមុំ។ ជាឧទាហរណ៍ ស្លាយ 2 តោនពីរមិនផ្តល់សមត្ថភាព 4 តោននៅមុំ 45 °ទេ - ពួកគេផ្តល់ត្រឹមតែ 2.8 តោន (កត្តាមុំ 2 × 2t × 0.7) ។
រ៉ឺម៉កខ្លះវាស់មុំរវាងជើងស្លែង ជាជាងមុំរវាងខ្សែ និងផ្ដេក។ តារាងកត្តាមុំគឺផ្អែកលើមុំទៅផ្ដេក។ មុំរួមបញ្ចូលរវាងជើងគឺពីរដងនៃមុំទៅផ្ដេក។
ឯកសារយោងរហ័ស៖
មុំរួមបញ្ចូល 90 ° = 45 °ទៅផ្ដេក
មុំរួមបញ្ចូល 120 ° = 60 °ទៅផ្ដេក
មុំរួមបញ្ចូល 30 ° = 15 °ទៅផ្ដេក
នៅក្នុងកន្ត្រក ជើងទាំងពីរចែករំលែកបន្ទុក ប៉ុន្តែមុំនៅតែអនុវត្ត។ កត្តាសមត្ថភាពសម្រាប់រទេះរុញដែលមានមុំជើង 45° គឺ 1.4—មិនមែន 2.0 ទេ។ តារាងនៅក្នុង EN 1492-1 ផ្តល់នូវកត្តាត្រឹមត្រូវ។
ការណែនាំ របស់ OSHA ស្តីពីការប្រើប្រាស់ Sling ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព តម្រូវឱ្យមុំនៃ choke និងមុំនៃជើង sling ត្រូវបានពិចារណានៅពេលកំណត់សមត្ថភាពដែលបានវាយតម្លៃ។ ជាក់លាក់ បន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃសម្រាប់ខ្សែនៅក្នុង choke hitch ត្រូវបានអនុវត្តដែលផ្តល់ថាមុំ choke គឺ 120 ដឺក្រេ ឬច្រើនជាងនេះ។ សម្រាប់មុំនៃ choke តិចជាង 120 ដឺក្រេការផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃត្រូវតែត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ក្នុងមួយ ASME B30.9 ការគណនាសមត្ថភាពត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយអ្នកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់មុនពេលលើកនីមួយៗ។ ការត្រួតពិនិត្យជាញឹកញាប់គួរតែផ្ទៀងផ្ទាត់ថាស្លាកស្នាមអាចយល់បាន ដោយសារ WLL ត្រូវបានទាមទារដើម្បីគណនាការផ្ទុកសុវត្ថិភាពនៅមុំ។
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការដកចេញសំខាន់ៗនៅក្រោម ASME B30.9 ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពមុំ៖
ស្លាកអត្តសញ្ញាណដែលបាត់ ឬមិនអាចយល់បាន—ដោយគ្មាន WLL នោះ ការគណនាមុំមិនអាចត្រូវបានអនុវត្តបានទេ។
ភស្តុតាងនៃការខូចខាតកាំរស្មីយូវី (បន្ថយភាពរឹង) - កាត់បន្ថយសមត្ថភាពលើសពីកត្តាមុំ
ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញដែលកាត់បន្ថយទទឹងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព - ប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពដែលនៅសល់
មុំស្លាយគឺជាកត្តាដ៏សំខាន់បំផុតមួយដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពខ្សែរាបស្មើ។ ការវាយតម្លៃរបស់ខ្សែ WLL គឺផ្អែកលើការលើកបញ្ឈរ ហើយសមត្ថភាពត្រូវតែត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅពេលប្រើនៅមុំ។
គន្លឹះយកបាន៖
1. កុំប្រើ WLLs សរុបដោយមិនអនុវត្តកត្តាមុំ - ភាពតានតឹងកើនឡើងនៅពេលដែលមុំថយចុះ
2. វាស់មុំទៅផ្តេក មិនមែនមុំរវាងជើងទេ។
3. សូមមើលតារាងសមត្ថភាព សម្រាប់កន្ត្រក ចង្រ្កាន និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជើងច្រើន។
4. ពិនិត្យស្លាកសញ្ញា ដើម្បីធានាថា WLL អាចអានបាន - បើគ្មានវាទេ ការគណនាមុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានទេ។
5. ពិចារណាកត្តាបរិស្ថាន - កាំរស្មី UV និងកំដៅអាចកាត់បន្ថយសមត្ថភាពលើសពីកត្តាមុំ
Lishenflex ផលិតខ្សែរាបស្មើ polyester ជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់សមត្ថភាពដែលមានកូដពណ៌ច្បាស់លាស់ អនុលោមតាមស្តង់ដារ EN 1492-1 និង ASME B30.9 ។ យើងផ្តល់ឯកសារយោងកត្តាមុំ និងការបណ្តុះបណ្តាលនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីធានាថាក្រុមរបស់អ្នកអាចគណនាការផ្ទុកសុវត្ថិភាពបានត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការជំនួយក្នុងការគណនាបន្ទុកការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ធរណីមាត្រលើកជាក់លាក់របស់អ្នក—ឬត្រូវការជំនួយក្នុងការកំណត់ថាតើខ្សែបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកសាកសមសម្រាប់ការលើកមុំ—សូមផ្ញើអ៊ីមែលទៅ sales@lishenflex.com ហើយក្រុមបច្ចេកទេសរបស់យើងនឹងផ្តល់ការគាំទ្រមួយទល់នឹងមួយ។