Како угао ремена утиче на капацитет равне ремене?

Тим за монтирање подиже челичну плочу од 3 тоне помоћу две ноге равна слинг . Свака нога ремена је оцењена за 2 тоне. Чини се да је терет у границама капацитета - укупно 4 тоне, зар не? Али ноге ремена су раширене под углом од 45°. Надзорник монтирања зна истину: свака нога сада носи 2,1 тону — што премашује њен називни капацитет.

 

Овај сценарио се дешава чешће него што већина професионалаца за монтирање жели да призна. Угао привезнице је један од најкритичнијих — и најчешће погрешно схваћених — фактора у безбедним операцијама подизања.

 

Лисхенфлек  производи синтетичке равне привезнице више од две деценије, а наше искуство на терену показује да је погрешан прорачун углова водећи узрок преоптерећења и квара ремена. Разумевање односа између угла ремена и капацитета је од суштинског значаја за сваког монтирача, надзорника и стручњака за безбедност.

 

 

Зашто је угао слинга битан

Када се равна ремена  користи у вертикалном, равном подизању, пун називни капацитет је доступан. Међутим, како се ременске ноге рашире – било у вези са корпом или подизањем са више ногу – напетост у свакој нози се повећава. Што је мањи угао између ноге ремена и хоризонтале (или што је већи угао између ногу), то је већа напетост.

 

Википедијин унос о ременима  објашњава да је ограничење радног оптерећења (ВЛЛ) ремена означено на ремену и претпоставља вертикално подизање. Када се ремен користи под углом, ВЛЛ се мора смањити, а називни капацитет се смањује како се угао између ногу ремена повећава.

 

Стандард ЕН 1492-1  наводи факторе смањења капацитета за равне привезнице које се користе у различитим конфигурацијама куке:

 

Извор: ЕН 1492-1 фактори капацитета привезнице равних трака

 

АСМЕ Б30.9  пружа сличне смернице, захтевајући да се називни капацитети смање када се привезнице користе под угловима или у конфигурацијама са више кракова. Према Википедијином уносу „Ултраљубичасто“, синтетичка влакна попут полиестера су такође подложна УВ деградацији током времена, што може додатно да смањи капацитет – чинећи прорачуне углова још критичнијим за ремене које се користе на отвореном.

 

Физика угла слинга

Однос између угла ремена и напетости регулисан је једноставном формулом:

 

Напетост по нози = (Тежина оптерећења ÷ Број ногу) × Фактор угла

 

Фактор угла се израчунава као: 1 ÷ син(θ) — где је θ угао између ноге ремена и хоризонталне равни.

 

Извор: АСМЕ Б30.9 прорачун фактора угла

 

Као што табела показује, како се угао смањује, напетост у свакој нози се драматично повећава. На 30°, напетост је двоструко већа од вертикалног оптерећења по нози. На 10°, то је скоро шест пута веће од вертикалног оптерећења. То значи да равна ремена од 2 тоне под углом од 30° може безбедно да носи само 1 тону – половину свог номиналног капацитета.

 

Лисхенфлек-ова лабораторијска испитивања потврђују да ремене које се користе под плитким угловима доживљавају знатно већи стрес на тачки пригушнице и причвршћивачима за очи, убрзавајући хабање и повећавајући ризик од отказа.

 

Вишекраке ременице и фактори углова

Када користите ремене са више ногу (2-краке, 3-краке или 4-краке), фактор угла мора да се примени на сваку ногу. Према уносу Енциклопедије Британика о једноставним машинама , на механичку предност ремена утиче геометрија подизања — шири углови смањују ефективни капацитет дизања.

 

Препоручени поступак за подизање са више ногу:

 

1. Измерите угао  између сваке ноге ремена и хоризонтале.

 

2. Одредити фактор угла  из табеле (1/син θ).

 

3. Израчунајте напетост по краку = (оптерећење ÷ број ногу) × фактор угла.

 

4. Уверите се да напетост сваке ноге  не прелази оцењени ВЛЛ ремена.

 

Уобичајене грешке у угловима

Три најчешће грешке у вези са углом у постављању равних ремена су:

 

1. Угао гледања при израчунавању укупног капацитета

 

Уобичајена грешка је додавање ВЛЛ-ова сваке ноге ремена без примене фактора угла. На пример, две привезнице од 2 тоне не дају 4 тоне капацитета на 45° — оне дају само 2,8 тона (2 × 2т × 0,7 фактор угла).

 

2. Коришћење погрешног референтног угла

 

Неки риггери мере угао између ногу ремена, а не угао између ремена и хоризонтале. Табела фактора угла је заснована на углу према хоризонтали. Укључени угао између ногу је двоструко већи у односу на хоризонталу.

 

Брза референца:

 

Укључен угао од 90° = 45° према хоризонтали

 

120° укључен угао = 60° према хоризонтали

 

Укључен угао од 30° = 15° према хоризонтали

 

3. Игнорисање смањења капацитета у затезањима корпе

 

У вези са корпама, две ноге деле оптерећење, али угао и даље важи. Фактор капацитета за вучу корпе са углом ноге од 45° је 1,4 — не 2,0. Табела у ЕН 1492-1 даје тачне факторе.

 

Инспекција и верификација

Смернице ОСХА о безбедној употреби ремена  захтевају да се при одређивању номиналног капацитета узму у обзир угао пригушнице и угао ногу ремена. Конкретно, номинално оптерећење за ремен у пригушници се примењује под условом да је угао пригушнице 120 степени или више. За углове пригушнице мање од 120 степени, називно оптерећење мора бити смањено.

 

Према АСМЕ Б30.9 , прорачуне капацитета мора да верификује квалификована особа пре сваког лифта. Честе инспекције би требало да провере да ли су ознаке на ременима читљиве, јер је ВЛЛ потребан за израчунавање безбедних оптерећења под угловима.

 

Кључни критеријуми за уклањање према АСМЕ Б30.9 који могу утицати на капацитет угла:

 

Недостаје или је нечитка идентификациона ознака—без ВЛЛ-а не могу се извршити прорачуни угла

 

Доказ УВ оштећења (бледење, укоченост)—смањује капацитет изван фактора угла

 

Видљиво оштећење које смањује ефективну ширину – утиче на преостали капацитет

 

Резиме и практичне препоруке

Угао ремена је један од најкритичнијих фактора који утиче на капацитет равне ремене. Називна ВЛЛ ремена је заснована на вертикалном подизању, а капацитет мора бити смањен када се користи под углом.

 

Кључне ствари за понети:

 

1. Никада не користите укупан ВЛЛ-ове без примене фактора угла — напетост се повећава како се угао смањује

 

2. Измерите угао према хоризонтали, а не угао између ногу

 

3. Погледајте табеле капацитета за конфигурације корпе, пригушнице и више ногу

 

4. Прегледајте ознаке на ременима  да бисте били сигурни да је ВЛЛ читљив — без њега се не могу верификовати прорачуни угла

 

5. Узмите у обзир факторе животне средине — УВ и топлота могу смањити капацитет изван фактора угла

 

Лисхенфлек  производи равне привезнице од полиестера са јасним ознакама капацитета у боји, у складу са стандардима ЕН 1492-1 и АСМЕ Б30.9. Пружамо референтне материјале за фактор угла и обуку на лицу места како бисмо осигурали да ваш тим може исправно израчунати безбедна оптерећења.

 

Ако вам је потребна помоћ при израчунавању безбедног радног оптерећења за вашу специфичну геометрију лифта — или вам је потребна помоћ да утврдите да ли су ваше тренутне привезнице погодне за подизање под углом — пошаљите е-поруку на sales@lishenflex.com , а наш технички тим ће пружити подршку један на један.