Vad betyder färgkoden på en lyftsele?

En riggbesättning förbereder en hiss. Handledaren ropar: 'Ta tag i den gula selen.' Besättningsmedlemmen vet omedelbart: det betyder en 3-tons sele. Du behöver inte kisa mot en blek etikett eller gissa betyget.

Detta är kraften i för lyftsele . färgkodssystem Enligt CERTEX Danmark följer färgen på en polyestersele vissa riktlinjer definierade av EN 1492-1 (bandslingar) och EN 1492-2 (rundselar), som tilldelar specifika färger för att snabbt och enkelt identifiera arbetsbelastningsgränsen. SpanSet , som uppfann de färgstandarder som nu tillämpas över hela världen för syntetiska lyftselar, noterar att färgerna på syntetiska lyftselar inte bara är för visuell distinktion – varje färg motsvarar en specifik viktkapacitet.

Lishenflex har tillverkat syntetiska lyftselar i decennier, och vår erfarenhet visar att färgkodssystemet är ett av de mest effektiva säkerhetsverktygen på alla arbetsplatser . När varje riggare vet att lila betyder 1 ton och orange betyder 10 ton, minskar risken för överbelastning dramatiskt.

EN 1492 Color Code Standard

Den europeiska standarden EN 1492 etablerar ett universellt färgkodningssystem för syntetiska lyftselar. Platta bandselar uppfyller EN 1492-1 , medan runda selar uppfyller EN 1492-2.

Enligt standarderna är förhållandet färg-WLL som följer:

Källa: EN 1492-1; EN 1492-2; CERTEX Danmark

Mennens bekräftar att dessa standarder tilldelar varje arbetslastgräns en specifik färg, vilket gör det snabbt och enkelt att identifiera lyftkapaciteten hos en lyftsele. Certex Poland tillägger att europeiska standarder tilldelar specifika färger till selar för att enkelt och snabbt identifiera deras lastkapacitet.

Australian Standard AS 1353 använder det identiska färgkodningssystemet, vilket säkerställer enhetlighet på alla europeiska och australiensiska marknader.

Färgkodsfördelning

Lätt belastning: lila till gul

• Lila (1 ton) : Idealisk för lätta belastningar i lager, detaljhandel och lätt tillverkningssektor

• Grön (2 ton) : Används för små till medelstora byggprojekt och medelstora maskiner

• Gul (3 ton) : Används vanligtvis för större byggprojekt och måttliga lyft i tung industrimiljö

Medium belastning: Grå till brun

• Grå (4 ton) : Designad för tunga laster i storskalig konstruktion, gruvdrift eller sjöfart

• Röd (5 ton) : Används vid ståltillverkning, brokonstruktion och andra tunga lyft

• Brun (6 ton) : Används för tunga lyftuppgifter men inte i den ultratunga kategorin

Tung last: blå till orange

• Blå (8 ton) : Nödvändigt för stora bygg- och infrastrukturprojekt

• Orange (10 ton och över) : Används för de tyngsta lyftuppgifterna - brokomponenter, vindturbiner, tunga maskiner

Beyond Color: Svarta ränder och identifieringsetiketter

Färg är den mest synliga indikatorn på WLL, men det är inte den enda.

Svarta ränder – en ytterligare markering

Enligt CERTEX Danmark finns det ett annat sätt att ange WLL som inte ingår i EN 1492-standarden: antalet svarta ränder i vävmaterialet. Varje kontinuerlig svart remsa motsvarar 1 ton WLL. Certex Poland bekräftar att svarta vävbandsränder som ofta är synliga på selens remmar också indikerar WLL, där varje remsa motsvarar 1 ton – en användbar lösning för att underlätta identifieringen.

Kritisk anmärkning : Selar med WLL på 12 ton och över har inga svarta ränder.

Identifieringsbrickan

Det mest pålitliga sättet att verifiera en lyftseles kapacitet är genom dess identifieringsbricka. Enligt CERTEX Germany måste selar av polyester ha en blå etikett påsydd med obligatoriska markeringar. Etiketten innehåller:

• Tillverkarens ID

• Tillverkningsår

• Material

• Effektiv arbetslängd (EWL)

• Serienummer

• europeiskt standardnummer

• Maximal arbetsbelastningsgräns (WLL)

Certex Poland bekräftar att denna blå etikett måste innehålla tillverkarens ID, tillverkningsår, material, effektiv arbetslängd (EWL), serienummer, den europeiska standarden och maximal WLL. En del av denna etikett med dubblettinformation sys under omslagets överlappning som referens.

Varför färgkodning är viktig för säkerheten

Färgkodningssystemet finns av en anledning: för att förhindra överbelastning.

Enligt SpanSet Australia är det viktigt att förstå färgen och kapaciteten hos bandselar för att upprätthålla säkerheten på bygg- och industriplatser. Att korrekt välja rätt lyftsele säkerställer att lyftoperationerna är både effektiva och säkra.

Lishenflexs fältdata bekräftar att visuell identifiering av lyftselens kapacitet är ett av de mest effektiva sätten att förhindra överbelastning . När riggare omedelbart kan identifiera en lyftseles WLL efter färg, är det mindre troligt att de använder en underdimensionerad sele för ett lyft.

Viktiga säkerhetsrutiner:

1. Lär dig färgkoden – träna alla riggare att känna igen förhållandet mellan färg och WLL

2. Lita aldrig på enbart färg – verifiera alltid identifieringsbrickan

3. Byt ut bleka selar — UV-skador kan blekna färger, vilket gör identifieringen svår

4. Inspektera taggen – se till att taggen är läsbar och intakt enligt ASME B30.9

Färgkod kontra inspektionsfärgkod

Det är viktigt att skilja mellan WLL-färgkodning och inspektionsfärgkodning . Vissa industrier, som energisektorn i Trinidad & Tobago, använder periodisk färgkodning för inspektionscertifiering.

Inspektionsfärgkoder anger när en lyftsele senast inspekterades och när den ska besiktigas på nytt, snarare än att indikera WLL. Dessa färger ändras med jämna mellanrum - till exempel lila violett för juli-december 2026, gulorange för januari-juni 2027.

Kritisk skillnad : WLL-färgkoden är permanent och indikerar kapacitet. Inspektionsfärgkoden är tillfällig och indikerar inspektionsstatus.

Sammanfattning och praktiska rekommendationer

Lyftselens . färgkodsystem är ett enkelt men viktigt säkerhetsverktyg Enligt EN 1492-1 och EN 1492-2:

• Lila = 1 ton

• Grön = 2 ton

• Gul = 3 ton

• Grå = 4 ton

• Röd = 5 ton

• Brun = 6 ton

• Blå = 8 ton

• Orange = 10 ton och över

Viktiga takeaways:

1. Färg indikerar WLL — använd den för snabb identifiering av kapacitet

2. Lita aldrig på enbart färg – verifiera identifieringsbrickan för fullständiga specifikationer

3. Kontrollera om det finns svarta ränder – varje ränder indikerar 1 ton (krävs inte av EN 1492 men användbart)

4. Byt ut bleka selar — UV-skador kan göra färgidentifieringen opålitlig

5. Skilj WLL-färg från inspektionsfärg — de tjänar olika syften

Lishenflex tillverkar lyftselar i polyester enligt standarderna EN 1492-1 och EN 1492-2, med permanenta färgkodade kapacitetsmärkningar och blå identifieringsbrickor som innehåller all nödvändig information. Våra produkter finns tillgängliga i kapaciteter från 1 ton till 10 ton och över, med tydlig färgkodning för omedelbar identifiering.

Om du behöver hjälp med att förstå färgkodning för ditt lyftselelager – eller behöver hjälp med att välja rätt lyftselkapacitet för dina lyftoperationer – skicka ett e-postmeddelande till sales@lishenflex.com , och vårt tekniska team kommer att tillhandahålla en-mot-en-support.