Шта значи ознака боје на ременима за подизање?

Посада за монтирање припрема лифт. Надзорник повиче: „Ухватите жути ремен“. Члан посаде одмах зна: то значи ремен од 3 тоне. Нема потребе да жмурите на избледелу етикету или погађате оцену.

Ово је моћ за подизање ремена . систем кодирања боја Према ЦЕРТЕКС-у у Данској , боја полиестерске ремене прати одређене смернице дефинисане у ЕН 1492-1 (ремене) и ЕН 1492-2 (округле ремене), које додељују специфичне боје за брзо и лако идентификовање ограничења радног оптерећења. СпанСет , који је измислио стандарде боја који се сада примењују широм света за синтетичке ремене, напомиње да боје на синтетичким ременима за подизање нису само за визуелно разликовање – свака боја одговара специфичном капацитету тежине.

Лисхенфлек деценијама производи синтетичке привезнице за подизање, а наше искуство показује да је систем кодирања боја један од најефикаснијих сигурносних алата на сваком градилишту . Када сваки монтажер зна да љубичаста значи 1 тона, а наранџаста 10 тона, ризик од преоптерећења драстично опада.

Стандард кодова боја ЕН 1492

Европски стандард ЕН 1492 успоставља универзални систем кодирања боја за синтетичке привезнице за подизање. Равне траке су у складу са ЕН 1492-1 , док су округле ременице у складу са ЕН 1492-2.

Према стандардима, однос боја-ВЛЛ је следећи:

Извор: ЕН 1492-1; ЕН 1492-2; ЦЕРТЕКС Данска

Менненс потврђује да ови стандарди додељују одређену боју свакој граници радног оптерећења, чинећи брзу и лаку идентификацију капацитета подизања ремена. Цертек Поланд додаје да европски стандарди одређују посебне боје привезама како би се лако и брзо идентификовала њихова носивост.

Аустралијски стандард АС 1353 користи идентичан систем кодирања боја, осигуравајући конзистентност на европским и аустралијским тржиштима.

Распад кода боја

Лагана оптерећења: љубичаста до жута

• Љубичаста (1 тона) : Идеална за лака оптерећења у складиштима, малопродаји и сектору лаке производње

• Зелена (2 тоне) : Користи се за мале и средње грађевинске пројекте и машине средње величине

• Жута (3 тоне) : Типично се користи за веће грађевинске пројекте и умерено подизање у тешким индустријским окружењима

Средње оптерећење: сива до смеђа

• Сива (4 тоне) : Дизајнирана за тешка оптерећења у грађевинарству великих размера, рударству или транспорту

• Црвена (5 тона) : Користи се у производњи челика, конструкцији мостова и другим тешким дизањима

• Смеђа (6 тона) : Користи се за задатке дизања тешких терета, али не у категорији ултра-тешких

Тешка оптерећења: плава до наранџаста

• Плава (8 тона) : Неопходна за велике грађевинске и инфраструктурне пројекте

• Наранџаста (10 тона и више) : Користи се за најтеже задатке подизања—компоненте моста, ветротурбине, тешке машине

Изван боје: црне пруге и идентификационе ознаке

Боја је највидљивији индикатор ВЛЛ-а, али није једини.

Црне пруге—додатна ознака

Према ЦЕРТЕКС-у у Данској , постоји још један начин да се назначи ВЛЛ који није укључен у стандард ЕН 1492: број црних пруга у материјалу траке. Свака непрекидна црна трака одговара 1 тони ВЛЛ-а. Цертек Поланд потврђује да црне траке често видљиве на ременима такође указују на ВЛЛ, при чему свака трака одговара 1 тони — корисно решење за олакшавање идентификације.

Критична напомена : Привезнице са ВЛЛ од 12 тона и више немају црне пруге.

Идентификациона ознака

Најпоузданији начин да се провери капацитет ремена је преко његове идентификационе ознаке. Према ЦЕРТЕКС-у у Немачкој , полиестерске привезнице морају имати плаву налепницу која садржи потребне ознаке. Ознака укључује:

• ИД произвођача

• Година производње

• Материјал

• Ефективна радна дужина (ЕВЛ)

• Серијски број

• Европски стандардни број

• Ограничење максималног радног оптерећења (ВЛЛ)

Цертек Поланд потврђује да ова плава етикета мора да садржи ИД произвођача, годину производње, материјал, ефективну радну дужину (ЕВЛ), серијски број, европски стандард и максималну ВЛЛ. Део ове налепнице са дуплираним информацијама је зашивен испод преклапања поклопца за референцу.

Зашто је кодирање боја важно за безбедност

Систем кодирања боја постоји из разлога: да спречи преоптерећење.

Према СпанСет Аустралиа , разумевање боје и капацитета привезница је од суштинског значаја за одржавање безбедности на грађевинским и индустријским локацијама. Правилан одабир праве ремене осигурава да су операције подизања и ефикасне и безбедне.

Лисхенфлек -ови теренски подаци потврђују да је визуелна идентификација капацитета ремена један од најефикаснијих начина за спречавање преоптерећења . Када монтажери могу одмах да идентификују ВЛЛ ремена по боји, мања је вероватноћа да ће користити ремен мање величине за подизање.

Кључне безбедносне праксе:

1. Знајте шифру боја — обучите све монтажере да препознају однос боја-ВЛЛ

2. Никада се не ослањајте само на боју — увек проверите идентификациону ознаку

3. Замените избледеле привезнице — УВ оштећења могу да избледе боје, што отежава идентификацију

4. Прегледајте ознаку — уверите се да је ознака читљива и нетакнута према АСМЕ Б30.9

Код боја у односу на инспекцијски код боја

Важно је разликовати ВЛЛ кодирање бојама и инспекцијско кодирање бојама . Неке индустрије, као што је енергетски сектор Тринидада и Тобага, користе периодично кодирање бојама за сертификацију инспекције.

Кодови боја за инспекцију означавају када је ремен последњи пут прегледан и када треба да буде поново прегледан, уместо да означавају ВЛЛ. Ове боје се периодично мењају—на пример, љубичаста љубичаста за јул-децембар 2026, жута наранџаста за јануар-јун 2027.

Критична разлика : ВЛЛ код боја је трајан и указује на капацитет. Код боја за инспекцију је привремен и означава статус инспекције.

Резиме и практичне препоруке

Систем кодирања боја привезнице за подизање је једноставан, али неопходан сигурносни алат. Према ЕН 1492-1 и ЕН 1492-2:

• Љубичаста = 1 тона

• Зелена = 2 тоне

• Жута = 3 тоне

• Сива = 4 тоне

• Црвена = 5 тона

• Браон = 6 тона

• Плава = 8 тона

• Наранџаста = 10 тона и више

Кључне ствари за понети:

1. Боја означава ВЛЛ — користите је за брзу идентификацију капацитета

2. Никада се не ослањајте само на боју — проверите идентификациону ознаку за пуне спецификације

3. Проверите да ли има црних пруга — свака трака означава 1 тону (није захтева ЕН 1492, али је од помоћи)

4. Замените избледеле привезнице — УВ оштећења могу учинити идентификацију боја непоузданом

5. Разликујте ВЛЛ боју од инспекцијске боје — оне служе различитим сврхама

Лисхенфлек производи полиестерске привезнице за подизање према стандардима ЕН 1492-1 и ЕН 1492-2, са трајним ознакама капацитета у боји и плавим идентификационим ознакама које садрже све потребне информације. Наши производи су доступни у капацитетима од 1 тоне до 10 тона и више, са јасним кодирањем боја за тренутну идентификацију.

Ако вам је потребна помоћ у разумевању кодирања боја за ваш инвентар ремена за подизање – или вам је потребна помоћ у одабиру правог капацитета ремена за ваше операције подизања – пошаљите е-поруку на sales@lishenflex.com , а наш технички тим ће пружити подршку један на један.