| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Jesteśmy profesjonalnymi producentami i dostawcami pasów do podnoszenia łodzi w Chinach, którzy kupują lub sprzedają hurtowo zawiesia do podnoszenia łodzi z naszej fabryki. Aby uzyskać wycenę lub jeśli masz jakiekolwiek pytania, skontaktuj się z nami, aby uzyskać spersonalizowane zawiesia do podnoszenia łodzi i cenę.
Pas do podnoszenia łodzi został specjalnie zaprojektowany do podnoszenia i przechowywania morskich łodzi ratunkowych, łodzi roboczych i małych statków. Wykorzystuje technologię tkania kompozytowego poliestru odpornego na wodę morską (PET), o obciążeniu znamionowym od 2 T do 20 T, szerokości pasma 30 mm-150 mm opcjonalnie, a długość jest dostosowywana do typu statku. Produkt ma doskonałą odporność na korozję w wodzie morskiej, lekkość i dynamiczne właściwości buforujące. Jest bezpieczną i wydajną alternatywą dla tradycyjnych lin i łańcuchów z drutu stalowego i jest szeroko stosowany w systemach podnoszenia sprzętu ratującego życie na oceanicznych frachtowcach, statkach badawczych, luksusowych statkach wycieczkowych i marynarkach wojennych.
Lekki i elastyczny : waży tylko 1/3 metalowych zawiesi, jest łatwy do przenoszenia i obsługi na wysokości, znacznie poprawiając wydajność podnoszenia łodzi.
Kompleksowa ochrona : powierzchnia nie jest kanciasta, miękka i delikatna, unikając zarysowań powierzchni łodzi i zapobiegając iskrzeniom tarcia, aby zapewnić bezpieczeństwo operacji w środowiskach łatwopalnych.
Wysoka gwarancja bezpieczeństwa : współczynnik bezpieczeństwa sięga 6:1, a właściwości izolacyjne zmniejszają ryzyko porażenia prądem podczas operacji wodnych.
Silna zdolność adaptacji do środowiska : odporność na korozję (np. polipropylen przed erozją wody morskiej), odporność na promieniowanie UV, szeroki zakres temperatur roboczych (-40 ℃ do 180 ℃), dostosowanie do złożonego klimatu morskiego.
Wydajna i ekonomiczna praca : brak konieczności smarowania i konserwacji, niska cena i długa żywotność; szeroka powierzchnia nośna rozprasza nacisk, szczególnie nadaje się do wiązania dna i podnoszenia łodzi bez punktów podnoszenia
Elastyczne zawiesie do podnoszenia
Praktyczny współczynnik nośności * Obciążenie znamionowe PRAKTYCZNA ŁADOWNOŚĆ=P*WLL |
|
|
|
|
|
|
Model produktu |
Kolor |
Obciążenie niszczące |
Obciążenie znamionowe |
Podnoszenie wiązane P=0,8 (KG) |
PODNOSZENIE KĄT 45° PODNOSZENIE 45° P=1,8 (KG) |
PODNOSZENIE KĄT 90° PODNOSZENIE 90° P=1,4 (KG) |
AA01 |
6000 |
1000 |
800 |
1800 |
1400 |
|
AA02 |
12000 |
2000 |
1600 |
3600 |
2800 |
|
AA03 |
18000 |
3000 |
2400 |
5400 |
4200 |
|
AA04 |
24000 |
4000 |
3200 |
7200 |
5600 |
|
AA05 |
30000 |
5000 |
4000 |
9000 |
7000 |
|
AA06 |
36000 |
6000 |
4800 |
10800 |
8400 |
|
AA08 |
48000 |
8000 |
6400 |
14000 |
11200 |
|
AA10 |
60000 |
10000 |
8000 |
18000 |
14000 |
|
AA12 |
72000 |
12000 |
9600 |
21600 |
16800 |
|
AA15 |
90000 |
15000 |
12000 |
27000 |
21000 |
|
AA20 |
120000 |
20000 |
16000 |
36000 |
28000 |
|
AA30 |
180000 |
30000 |
24000 |
54000 |
42000 |
|
AA40 |
240000 |
40000 |
32000 |
72000 |
56000 |
|
AA50 |
300000 |
50000 |
40000 |
90000 |
70000 |
|
AA60 |
360000 |
60000 |
48000 |
108000 |
84000 |
|
AA70 |
420000 |
70000 |
56000 |
126000 |
98000 |
|
AA80 |
480000 |
80000 |
64000 |
144000 |
112000 |
|
AA90 |
540000 |
90000 |
72000 |
162000 |
126000 |
|
AA100 |
600000 |
100000 |
80000 |
180000 |
140000 |
|
Płaskie zawiesie do podnoszenia
Praktyczny współczynnik nośności * Obciążenie znamionowe PRAKTYCZNE ŁADOWANIE WYDAJNOŚĆ=P*WLL |
|
|
|
|
|
Model produktu |
Kolor |
Obciążenie niszczące (KG) |
Obciążenie znamionowe (KG) |
PODNOSZENIE KĄT 45° PODNOSZENIE 45° P=1,8 (KG) |
PODNOSZENIE KĄT 90° PODNOSZENIE 90° P=1,4 (KG) |
BC01 |
6000 |
1000 |
1800 |
1400 |
|
BC02 |
12000 |
2000 |
3600 |
2800 |
|
BC03 |
18000 |
3000 |
5400 |
4200 |
|
BC04 |
24000 |
4000 |
7200 |
5600 |
|
BC05 |
30000 |
5000 |
9000 |
7000 |
|
BC06 |
36000 |
6000 |
10800 |
8400 |
|
BC08 |
48000 |
8000 |
14400 |
11200 |
|
BC10 |
60000 |
10000 |
18000 |
14000 |
|
BC12 |
72000 |
12000 |
21600 |
16800 |
|
BC15 |
90000 |
15000 |
27000 |
21000 |
|
BC20 |
120000 |
20000 |
36000 |
28000 |
|
Jest szeroko stosowany w takich dziedzinach, jak regularne remonty i podnoszenie łodzi ratunkowych na kontenerowcach światowych gigantów żeglugowych (takich jak COSCO Shipping i Maersk), rozmieszczanie łodzi roboczych do operacji w strefie lodowej na polarnych statkach badawczych (takich jak „Xuelong 2”), systemy szybkiego rozmieszczania okrętów wojennych i łodzi motorowych oraz podnoszenie obiektów rozrywki wodnej na luksusowych statkach wycieczkowych (takich jak Royal Caribbean). Dzięki wydajności podnoszenia wynoszącej „zero korozji, zero uszkodzeń, zero opóźnień” pomaga klientom obniżyć koszty utrzymania – oszczędzając sprzęt o 65% i skracając czas reakcji w sytuacjach awaryjnych o 80%, co czyni go zaufanym na całym świecie wyborem w dziedzinie bezpieczeństwa statków.

Lishenflex specjalizuje się w produkcji najwyższej jakości rozwiązań do olinowania i mocowania, takich jak pasy do podnoszenia łodzi , zgodnych z normami amerykańskimi (ASME), UE (EN) i japońskimi (JIS) od 1988 roku. Nasze zautomatyzowane linie produkcyjne, od oplatania i farbowania po szycie i testowanie, zapewniają, że każdy produkt spełnia rygorystyczne międzynarodowe wymagania bezpieczeństwa. Dzięki rozległemu doświadczeniu w handlu światowym zapewniamy dostosowane rozwiązania OEM/ODM dla różnych branż, w tym energetyki wiatrowej, transportu morskiego i logistyki ciężkiej. Wspierani przez wewnętrzne badania i rozwój oraz rygorystyczną kontrolę jakości, dostarczamy niezawodne, wysokowydajne produkty dźwigowe, którym zaufali klienci na całym świecie.


Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące pasów do zawiesi do podnoszenia łodzi , , zawiesi do podnoszenia łodzi, nie wahaj się z nami skontaktować w każdej chwili. Zapewnimy szczegółowe informacje i wsparcie techniczne na temat funkcji, specyfikacji, rozwiązań i opcji dostosowywania zawiesi okrągłych, zawiesi taśmowych płaskich i innych produktów do podnoszenia i mocowania... Zapraszamy do odwiedzenia naszej fabryki! Pozwól nam być Twoim zaufanym partnerem w optymalizacji wydajności transportu materiałów na całym świecie.