Zawiesia do podnoszenia są dostępne w określonym kolorze, ale ten kolor ma znaczenie nie tylko ze względu na estetykę. Zgodnie z normą EN 1492-1 (zawiesia płaskie) i EN 1492-2 (zawiesia okrągłe), każdy kolor odpowiada określonemu dopuszczalnemu obciążeniu roboczemu (WLL), umożliwiając szybką i łatwą identyfikację udźwigu w miejscu pracy.
Okrągła chusta nie ma daty ważności wybitej na etykiecie, ale to nie znaczy, że będzie trwała wiecznie. Zgodnie z EN 1492-2, europejską normą dotyczącą zawiesi, określono dopuszczalne obciążenie robocze (WLL) i współczynnik bezpieczeństwa, ale żywotność zależy od rzeczywistych warunków użytkowania. Niektórzy producenci podają maksymalną trwałość 10 lat od pierwszego użycia w idealnych warunkach.
Wybór pomiędzy poliestrową chustą płaską a nylonową chustą płaską nie jest kwestią tego, czy jedna będzie „lepsza” od drugiej – zależy wyłącznie od środowiska zastosowania. Obydwa materiały mają te same limity obciążenia roboczego i zakres temperatur (od -40°C do 100°C) zgodnie z normą EN 1492-1, ale różnią się znacznie pod względem wydłużenia, odporności chemicznej i reakcji na wilgoć. Nylon rozciąga się 6–10% przy obciążeniu znamionowym i jest odporny na zasady, ale ulega zniszczeniu pod wpływem kwasów. Poliester rozciąga się tylko o 3–4% i jest odporny na kwasy, ale ulega uszkodzeniu pod wpływem zasad. Ten przewodnik zawiera szczegółowe porównanie, które pomaga inżynierom i specjalistom od olinowania wybrać odpowiedni materiał zawiesia płaskiego do konkretnych warunków pracy.
Wiedza o tym, kiedy wymienić płaskie zawiesia, jest niezbędna dla bezpieczeństwa olinowania i zgodności z przepisami. Normy branżowe ASME B30.9 i EN 1492-1 definiują dwa poziomy kontroli – częstą (codzienną lub przed użyciem) i okresową (coroczną lub półroczną) – każdy z określonymi kryteriami określania, kiedy zawiesie należy wycofać z użytku. W tym przewodniku wyjaśniono różnicę między inspekcjami częstymi i okresowymi, przedstawiono szczegółowe listy kontrolne dla każdej z nich oraz przedstawiono kryteria wycofania nosidła, które powodują wymianę nosidła. Dla osób odpowiedzialnych za olinowanie, kierowników ds. bezpieczeństwa i operatorów jest to praktyczna wskazówka dotycząca utrzymywania bezpiecznego zapasu zawiesi.