Lishenflex मध्ये आपले स्वागत आहे

ई-मेल

आम्हाला कॉल करा

+८६ १३७ ७५७० ७९१९

व्हॉट्सॲप

Please Choose Your Language
लांबी वाढवण्यासाठी मी दोन फ्लॅट स्लिंग्स एकत्र जोडू शकतो का?
घर » ब्लॉग » कंपनी बातम्या » लांबी वाढवण्यासाठी मी दोन फ्लॅट स्लिंग्स एकत्र जोडू शकतो का?

लांबी वाढवण्यासाठी मी दोन फ्लॅट स्लिंग्स एकत्र जोडू शकतो का?

दृश्ये: 0     लेखक: साइट संपादक प्रकाशन वेळ: 2026-09-09 मूळ: साइट

चौकशी करा

फेसबुक शेअरिंग बटण
twitter शेअरिंग बटण
लाइन शेअरिंग बटण
wechat शेअरिंग बटण
लिंक्डइन शेअरिंग बटण
Pinterest शेअरिंग बटण
whatsapp शेअरिंग बटण
हे शेअरिंग बटण शेअर करा

रिगिंग क्रू लिफ्ट तयार करत आहे. भार 15 फूट लांब आहे, पण एकच उपलब्ध फ्लॅट स्लिंग 10 फूट आहे. पर्यवेक्षकाला लांब गोफण-आणि जलद आवश्यक आहे. फक्त दोन लहान गोफांना एकत्र जोडण्याचा मोह जवळजवळ अप्रतिम आहे.

फ्लॅट sling3.png

पण हेराफेरी करणाऱ्या सुपरवायझरला चांगले माहीत आहे. नुसार OSHA 1910.184(c)(2) , जेव्हाही कोणतीही गोफण वापरली जाते, तेव्हा गोफणीला गाठ किंवा बोल्ट किंवा इतर तात्पुरत्या उपकरणांनी लहान केले जाऊ नये. ASME B30.9 प्रमाणेच गोफांना वळवलेले, लहान केले जाऊ नये, लांब केले जाऊ नये, गाठांमध्ये बांधले जाऊ नये किंवा गाठीने जोडले जाऊ नये.

Lishenflex अनेक दशकांपासून सिंथेटिक फ्लॅट स्लिंग्ज तयार करत आहे आणि आमचा फील्ड अनुभव असे दर्शवतो की अयोग्य स्लिंग कनेक्शन हे हेराफेरीच्या घटनांचे प्रमुख कारण आहेत . दोन गोफांना एकत्र बांधण्याची साधी कृती 50% किंवा त्याहून अधिक शक्ती कमी करू शकते, ज्यामुळे लोड अंतर्गत आपत्तीजनक अपयशाचा बिंदू तयार होतो.

1. स्लिंग्जमध्ये थेट सामील होणे धोकादायक का आहे

1.1 नॉट्स आणि गर्थ हिचेस—तीव्र ताकद कमी करणे

दोन गोफांना जोडण्याची सर्वात सामान्य पद्धत म्हणजे गाठ किंवा घेर हिच (लार्कचा पाय). दोन्ही पद्धती तीक्ष्ण वाकणे तयार करतात जे एका लहान क्षेत्रावर ताण केंद्रित करतात. यूके गिर्यारोहण समुदायामध्ये संदर्भित केलेल्या चाचणीनुसार, एक घेर अडचण गोफणाची ताकद अंदाजे 50% कमी करू शकते . जरी लिफ्टिंग ऑपरेशन्स आणि लिफ्टिंग इक्विपमेंट रेग्युलेशन्स (LOLER) अंतर्गत, कमी होते . 20% समान व्यासाच्या स्लिंगसह केले जाते तेव्हा कमीत कमी

स्पॅनसेट चेतावणी देतो की कोणत्याही प्रकारची स्लिंग—वेबिंग स्लिंग, गोल गोफण, वायर दोरी, साखळी—गाठलेली नसावी. गाठ बांधल्याने गाठी बांधलेले भाग एकमेकांमध्ये कापले जातील आणि नुकसान होईल, ज्यामुळे शेवटी प्राणघातक अपघात होऊ शकतो.

1.2 'पुली इफेक्ट' आणि कटिंग ॲक्शन

जेव्हा दोन स्लिंग जोडले जातात आणि लोडखाली ठेवतात तेव्हा कनेक्शन पॉईंट पुलीसारखे कार्य करते. गोफण उच्च तणावाखाली एकमेकांविरुद्ध फिरतात, घर्षण निर्माण करतात आणि तंतू तोडू शकतात. स्पॅनसेट स्पष्टपणे सांगते की गाठी बांधलेल्या गोफणीमुळे भाग एकमेकांमध्ये कापतात, ज्यामुळे नुकसान होते ज्यामुळे शेवटी एक प्राणघातक अपघात होऊ शकतो. म्हणूनच OSHA आणि ASME मानके गाठीद्वारे सामील होण्यास मनाई करतात—हानी प्रगतीशील असते आणि अयशस्वी होईपर्यंत अदृश्य होते.

1.3 उद्योग मानके प्रतिबंधित करतात

नुसार WAC 296-155-55825 , नियोक्त्याने गाठ बांधून किंवा वळवून गोफांना लहान किंवा लांब करू नये. हे विशेषतः सिंथेटिक वेब स्लिंगवर लागू होते. अंतर्गत ASME B30.9 , गोफणीच्या कोणत्याही भागात असलेल्या गाठी सेवेतून तत्काळ काढून टाकण्याचे कारण आहेत. याचा अर्थ असा गोफण ज्याची गाठ बांधली गेली आहे—अगदी एकदाच—कापडली पाहिजे.

Mazzella कंपन्यांच्या तपासणी मार्गदर्शकामध्ये 'गोफणाच्या कोणत्याही भागातील गाठी' सेवेतून काढून टाकण्याची अट म्हणून सूचीबद्ध केले आहे आणि पुढे असे नमूद केले आहे की स्लिंग्ज वळवल्या जाणार नाहीत, गाठींमध्ये बांधल्या जाणार नाहीत किंवा गाठीने जोडल्या जाणार नाहीत. त्याचप्रमाणे, लिफ्टिंग ऑपरेशन्स आणि लिफ्टिंग इक्विपमेंट रेग्युलेशन्स (LOLER) गोफणी लहान करण्याची किंवा जोडण्याची पद्धत म्हणून गाठ बांधण्यास मनाई करते.

2. मानके काय म्हणतात

मानक

आवश्यकता

OSHA 1910.184(c)(2)

स्लिंग्ज नॉट्स किंवा बोल्ट किंवा इतर तात्पुरत्या उपकरणांनी लहान केले जाऊ नयेत

ASME B30.9

गोफांना वळवता कामा नये, लहान केले जाऊ नये, लांब केले जाऊ नये, गाठी बांधू नये किंवा गाठीने जोडू नये.

WAC 296-155-55825

नियोक्त्याने गाठ बांधून किंवा वळवून गोफांना लहान किंवा लांब करू नये

EN 1492-1

स्लिंग्ज सामान्य हेतूने उचलण्यासाठी डिझाइन केले आहेत; बदल मानकांद्वारे कव्हर केलेले नाहीत

LOLER

एक गाठ सह slings सामील होण्यास मनाई आहे; समान व्यासासह, शक्ती कमी किमान 20% आहे

Mazzella / ASME

स्लिंगच्या कोणत्याही भागात असलेल्या गाठींना सेवेतून काढून टाकणे आवश्यक आहे

3. स्लिंगची लांबी वाढवण्याचा योग्य मार्ग

आवश्यक लांबी साध्य करण्यासाठी दोन सपाट स्लिंग्ज जोडणे आवश्यक असल्यास, समर्पित लिफ्टिंग हार्डवेअर वापरणे ही एकमेव सुरक्षित पद्धत आहे..

3.1 बेड्या

शॅकल्स ही गोफणी जोडण्याची सर्वात सामान्य पद्धत आहे. प्रत्येक गोफणाचा डोळा शॅकल पिन किंवा धनुष्याशी जोडलेला असतो, ज्यामुळे लोड-रेट केलेले कनेक्शन पॉइंट तयार होतो. EN 1492-1 हे निर्दिष्ट करते की सपाट विणलेल्या वेबिंग स्लिंग्जचा वापर फिटिंगसह केला जाऊ शकतो, जर फिटिंग्ज योग्यरित्या रेट केल्या गेल्या असतील आणि स्लिंगशी सुसंगत असतील.

शॅकल्स वापरताना मुख्य आवश्यकता :

  • शॅकल डब्ल्यूएलएल स्लिंगच्या डब्ल्यूएलएलच्या बरोबरीने किंवा त्यापेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे

  • शॅकल आकार बंधनकारक न करता स्लिंग डोळे फिट करणे आवश्यक आहे

  • शॅकल पिन योग्यरित्या घट्ट आणि सुरक्षित असणे आवश्यक आहे

दोन सपाट स्लिंग्ज जोडण्यासाठी एक शॅकल गाणे एक सुरक्षित, लोड-रेट केलेले कनेक्शन पॉइंट तयार करते.jpg

3.2 जोकर हुक आणि समर्पित कनेक्टर

स्पॅनसेटने शिफारस केली आहे . जोकर हुकची स्लिंगची लांबी वाढवण्यासाठी सुरक्षित पर्याय म्हणून जोकर हुक दोन लांबीच्या गोल स्लिंग्ज किंवा वेबिंग स्लिंग्सला एकत्र जोडण्यासाठी कनेक्टिंग कनेक्टर म्हणून कार्य करते, ज्यामुळे आपल्याला आवश्यकतेनुसार एक लांब स्लिंग तयार करण्याची परवानगी मिळते. त्याची उचल क्षमता, रंग कोड आणि EN 1492 मानकांचे पालन करते.

3.3 सॉफ्ट कनेक्शन (जेव्हा परवानगी असेल)

लिफ्टेक्स आणि इतर उत्पादक सॉफ्ट कनेक्शनला फक्त तेव्हाच परवानगी देतात जेव्हा कनेक्शन योग्यरित्या रेट केलेल्या हार्डवेअर फिटिंगशी केले जाते — थेट स्लिंग-टू-स्लिंग नाही. चायनीज मानक GB/T 25854 प्रमाणेच सर्व कनेक्टिंग घटक स्लिंगच्या WLL शी रेट केलेले आणि सुसंगत असणे आवश्यक आहे आणि वापरण्यापूर्वी सर्व भाग पोशाख आणि नुकसानासाठी तपासले जाणे आवश्यक आहे.

4. तुम्ही नॉटेड स्लिंग वापरल्यास काय होते?

  • स्लिंग स्क्रॅप करणे आवश्यक आहे : प्रति ASME B30.9, नॉट्सना सेवेतून काढून टाकणे आवश्यक आहे.

  • ओएसएचए उद्धरण : ओएसएचए नियोक्त्यांना नॉटेड स्लिंग्ज वापरण्यासाठी नियमितपणे उद्धृत करते. कमीतकमी एका दस्तऐवजीकरण प्रकरणात, एका सिंथेटिक वेब स्लिंगसाठी एक उद्धरण जारी केले गेले होते जे गाठीमध्ये बांधले गेले होते.

  • स्ट्रेंथ रिडक्शन : जोडणीच्या पद्धतीनुसार, घेर अडचण शक्ती 20-50% कमी करते.

  • आपत्तीजनक बिघाडाचा धोका : गाठीवरील घर्षण आणि कटिंग क्रियेमुळे लोड अंतर्गत अचानक बिघाड होऊ शकतो.

5. सारांश आणि व्यावहारिक शिफारसी

दोन सपाट स्लिंग्जमध्ये सामील होणे प्रतिबंधित आहे गाठ किंवा घेर हिचिंगद्वारे ओएसए, एएसएमई, ईएन 1492-1 आणि एलओएलआर द्वारे . सराव गोफणाची ताकद 20-50% ने कमी करते, घर्षणामुळे प्रगतीशील नुकसान निर्माण करते आणि ऑपरेटरना आपत्तीजनक अपयशाच्या धोक्यात आणते.

महत्त्वाचे उपाय:

  1. कधीही गाठ बांधू नका किंवा गोफ लावू नका - हे एकाधिक मानकांद्वारे प्रतिबंधित आहे आणि सामर्थ्य लक्षणीयरीत्या कमी करते

  2. समर्पित हार्डवेअर वापरा —शॅकल्स, जोकर हुक किंवा इतर लोड-रेट केलेले कनेक्टर या एकमेव सुरक्षित पद्धती आहेत

  3. जुळणी रेटिंग — सर्व कनेक्टिंग हार्डवेअरमध्ये स्लिंगच्या डब्ल्यूएलएलच्या बरोबरीने किंवा त्याहून अधिक डब्ल्यूएलएल असणे आवश्यक आहे

  4. कनेक्शनची तपासणी करा - हार्डवेअर स्लिंग डोळ्यांना बसते आणि नुकसानापासून मुक्त आहे का ते तपासा

  5. तुमच्या टीमला प्रशिक्षित करा —सर्व रिगर्सना नॉटेड कनेक्शनवरील प्रतिबंध माहीत असल्याची खात्री करा

Lishenflex EN 1492-1 आणि ASME B30.9 मानकांनुसार पॉलिस्टर फ्लॅट स्लिंग्ज तयार करते, स्पष्ट रंग-कोडेड क्षमता खुणा आणि लोड-बेअरिंग स्टिचिंगसह. आम्ही सुरक्षित स्लिंग कनेक्शनसाठी डिझाइन केलेले रिगिंग हार्डवेअर-शॅकल्स आणि कनेक्टर्ससह देखील ऑफर करतो.

Lishenflex1.jpg

तुम्हाला तुमच्या लिफ्टिंग ऑपरेशन्ससाठी योग्य कनेक्शन हार्डवेअर निवडण्यासाठी मदत हवी असल्यास-किंवा स्लिंगची लांबी वाढवण्यासाठी योग्य पद्धत ठरवण्यासाठी मदत हवी असल्यास-कृपया ईमेल पाठवा sales@lishenflex.com , आणि आमची तांत्रिक टीम एकाहून एक सपोर्ट देईल.

चौकशी करा
आमच्या वृत्तपत्रासाठी साइन अप करा

आमच्याशी संपर्क साधा

नं. 58, झेंकियांग रोड, पोर्ट, गाओगांग जिल्हा, ताईझोउ शहर, जिआंगसू प्रांत
 : +86- 13775707919
: +86-137 7570 7919
 :  sales@lishenflex.com
  : www.lishenflex.com
कॉपीराइट © 2025 LishenFlex. सर्व हक्क राखीव