우리는 다리 리프팅 체인을 구매하거나 도매하기 위해 중국의 전문 2개의 다리 리프팅 체인 제조업체 및 공급업체입니다. 공장에서 2개의 견적이 필요하거나 질문이 있는 경우 지금 문의하여 맞춤형 2방향 리프팅 체인 과 가격을 알아보세요.
이중 다리 체인 리깅은 이중 다리 대칭 리프팅 작업을 위해 설계된 두 개의 고강도 합금 강철 체인, 연결 링 및 후크(또는 특수 그리퍼)로 구성된 완전한 리프팅 도구 세트입니다. 핵심 구조는 두 개의 체인을 통해 하중을 분산시켜 다양한 모양과 무게의 물체를 들어올리고 매달는 데 적합하며, 특히 무게 중심이 이동하거나 힘의 균형이 필요한 시나리오에 적합합니다.
로드 밸런싱 시스템
평균대 설계와 결합된 이중 가지 구조는 체인 양쪽의 힘 차이(오류 ≤5%)를 자동으로 조정할 수 있어 일방적인 과부하로 인한 변형 위험을 피할 수 있습니다. 특히 비대칭 형태의 물품을 들어 올리는 데 적합합니다.
중복된 안전 보호
이중 보험 메커니즘: 한쪽 다리가 예기치 않게 고장나더라도 다른 쪽 다리는 여전히 정격 하중의 70%를 유지할 수 있으므로 구조를 위한 비상 작동 시간이 남습니다.
빠른 길이 조정
도구 없이 단면 체인의 ±15cm 미세 조정을 달성할 수 있어 컨테이너 및 강철 구조물과 같이 구멍 위치 정확도에 대한 요구 사항이 높은 시나리오의 요구 사항을 해결합니다.
인체공학적 개선
중간에 장착된 회전 리프팅 링 설계를 통해 작업자는 한 손으로 두 체인의 수축 및 확장을 제어할 수 있으며, 이는 기존 분할 구조에 비해 효율성을 40% 높입니다.
S(6)등급 체인리깅
각도 사양 |
단일 사지(T) |
두 팔다리(T) |
세 개의 사지(T) |
F 우리 팔다리(T) |
|||
0° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
|
부하변환계수 |
1 |
1.4 |
1 |
2.1 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
Φ6 |
1 |
1.4 |
1 |
2.1 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
Φ8 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
3.1 |
2.2 |
3.1 |
2.2 |
Φ10 |
2.5 |
3.5 |
2.5 |
5.2 |
3.7 |
5.2 |
3.7 |
Φ12 |
3.5 |
4.9 |
3.5 |
7.3 |
5.2 |
7.3 |
5.2 |
Φ14 |
5 |
7 |
5 |
10.5 |
7.5 |
10.5 |
7.5 |
Φ16 |
6 |
8.4 |
6 |
12.6 |
9 |
12.6 |
9 |
Φ18 |
8 |
11.2 |
8 |
16.8 |
12 |
16.8 |
12 |
Φ20 |
10 |
14 |
10 |
21 |
15 |
21 |
15 |
Φ22 |
12 |
16.8 |
12 |
25.2 |
18 |
25.2 |
18 |
Φ24 |
14 |
19.6 |
14 |
29.4 |
21 |
29.4 |
21 |
Φ26 |
17 |
23.8 |
17 |
35.7 |
25.5 |
35.7 |
25.5 |
Φ30 |
22 |
30.8 |
22 |
46.2 |
33 |
46.2 |
33 |
Φ34 |
29 |
40.6 |
29 |
60.9 |
43.5 |
60.9 |
43.5 |
체인 슬링을 사용할 때 β 각도는 45° 이하로 사용하는 것이 좋습니다. 지정하지 않으면 기본적으로 이 각도로 간주됩니다. β 각도는 사슬 다리와 수직선 사이의 각도입니다. |
|||||||
위의 하중환산계수와 해당 정격하중은 하중이 대칭적으로 분포되어 있을 때 사용됩니다. 비대칭인 경우 하중 변환 계수는 다음과 같이 수정되어야 합니다. |
|||||||
비대칭 하중 변환 계수 |
- |
1 |
0.8 |
1.5 |
1 |
1.5 |
1 |
리프팅 링과 리프팅 링 조합은 공장 표준 제품에서 선택되며, 톤수는 리깅의 전체 하중과 같거나 약간 더 큽니다. |
|||||||
T(8)급 체인리깅
각도 사양 |
단일 사지(T) |
두 팔다리(T) |
세 개의 사지(T) |
사지 (T) |
|||
0° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
|
부하변환계수 |
1 |
1.4 |
1 |
2.1 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
Φ6 |
1.12 |
1.57 |
1.12 |
2.35 |
1.68 |
2.35 |
1.68 |
Φ8 |
2 |
2.8 |
2 |
4.2 |
3 |
4.2 |
3 |
Φ10 |
3.15 |
4.41 |
3.15 |
6.61 |
4.72 |
6.61 |
4.72 |
Φ13 |
5.3 |
7.42 |
5.3 |
11.13 |
7.95 |
11.13 |
7.95 |
Φ16 |
7.8 |
10.92 |
7.8 |
16.38 |
11.7 |
16.38 |
11.7 |
Φ20 |
11.2 |
15.68 |
11.2 |
23.52 |
16.8 |
23.52 |
16.8 |
Φ22 |
15 |
21 |
15 |
31.5 |
22.5 |
31.5 |
22.5 |
Φ26 |
21.2 |
29.6 |
21.2 |
44.5 |
31.8 |
44.5 |
31.8 |
Φ32 |
31.5 |
44.1 |
31.5 |
66.15 |
47.25 |
66.15 |
47.25 |
체인 슬링을 사용할 때 β 각도는 45° 이하로 사용하는 것이 좋습니다. 지정하지 않으면 기본적으로 이 각도로 간주됩니다. β 각도는 사슬 다리와 수직선 사이의 각도입니다. |
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위의 하중환산계수와 해당 정격하중은 하중이 대칭적으로 분포되어 있을 때 사용됩니다. 비대칭인 경우 하중 변환 계수는 다음과 같이 수정되어야 합니다. |
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비대칭 하중 변환 계수 |
- |
1 |
0.8 |
1.5 |
1 |
1.5 |
1 |
리프팅 링과 리프팅 링 조합은 공장 표준 제품에서 선택되며, 톤수는 리깅의 전체 하중과 같거나 약간 더 큽니다. |
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더블 레그 체인 슬링은 중공업 부문에서 매우 효율적인 호이스팅 솔루션입니다. 이 장치는 야금 산업에서 용광로 충전 및 철강 빌렛 운송, 컨테이너의 대칭적 인양 및 항구와 부두에서의 야적장 관리, 고층 강철 구조물의 균형 잡힌 인양 및 건설 현장의 콘크리트 부품 취급은 물론 물류 분야의 중장비 묶음 및 운송을 위해 널리 사용됩니다.

Lishenflex는 1988년부터 미국(ASME), EU(EN) 및 일본(JIS) 표준을 준수하는 과 같은 프리미엄 리깅 및 래싱 솔루션 제조를 전문으로 합니다. 2개의 다리 리프팅 체인 당사의 자동화된 생산 라인은 편조 및 염색부터 봉제 및 테스트에 이르기까지 모든 제품이 엄격한 국제 안전 요구 사항을 충족하도록 보장합니다. 풍부한 글로벌 무역 경험을 바탕으로 풍력, 해양, 중량물류 등 다양한 산업 분야에 맞춤형 OEM/ODM 솔루션을 제공하고 있습니다. 자체 R&D와 엄격한 품질 관리를 통해 전 세계 고객이 신뢰하는 믿을 수 있는 고성능 리프팅 제품을 제공합니다.


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