| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Antall: | |
Vi er profesjonelle produsenter og leverandører av 2-bens løftekjeder i Kina, for å kjøpe eller engros 2-bens løftekjeder fra fabrikken vår. For tilbud eller om du har spørsmål, kontakt oss nå for tilpassede 2-veis løftekjeder og pris.
Den doble kjettingriggen er et komplett sett med løfteverktøy som består av to høyfaste legert stålkjeder, koblingsringer og kroker (eller spesielle gripere), designet for symmetriske løfteoppgaver med to bein. Dens kjernestruktur sprer lasten gjennom to kjettinger, noe som gjør den egnet for å heise og henge opp gjenstander med forskjellig form og vekt, spesielt for scenarier der tyngdepunktet skifter eller hvor kraften må balanseres.
Lastbalanseringssystem
Den dobbeltgrenede strukturen kombinert med balansebjelkens design kan automatisk justere kraftforskjellen på begge sider av kjedet (feil ≤5%), og unngår deformasjonsrisikoen forårsaket av ensidig overbelastning. Den egner seg spesielt godt til å heise gods med asymmetriske former.
Redundant sikkerhetsbeskyttelse
Dobbel forsikringsmekanisme: Når det ene benet svikter uventet, kan det andre benet fortsatt opprettholde 70 % av den nominelle belastningen, og etterlater nødoperasjonstid for redning.
Rask lengdejustering
Den kan oppnå ±15 cm finjustering av den ensidige kjeden uten verktøy, og løser behovene til scenarier med høye krav til hullposisjonsnøyaktighet, for eksempel containere og stålkonstruksjoner.
ergonomisk forbedring
Den midtmonterte roterende løfteringen gjør at operatøren kan kontrollere tilbaketrekkingen og forlengelsen av de to kjettingene med én hånd, noe som øker effektiviteten med 40 % sammenlignet med den tradisjonelle delte strukturen.
S (6) kjettingrigg
Vinkelspesifikasjon |
Enkelt lem(T) |
To lemmer (T) |
Tre lemmer (T) |
F våre lemmer (T) |
|||
0° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
|
Lastkonverteringskoeffisient |
1 |
1.4 |
1 |
2.1 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
φ6 |
1 |
1.4 |
1 |
2.1 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
φ8 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
3.1 |
2.2 |
3.1 |
2.2 |
φ10 |
2.5 |
3.5 |
2.5 |
5.2 |
3.7 |
5.2 |
3.7 |
φ12 |
3.5 |
4.9 |
3.5 |
7.3 |
5.2 |
7.3 |
5.2 |
φ14 |
5 |
7 |
5 |
10.5 |
7.5 |
10.5 |
7.5 |
φ16 |
6 |
8.4 |
6 |
12.6 |
9 |
12.6 |
9 |
φ18 |
8 |
11.2 |
8 |
16.8 |
12 |
16.8 |
12 |
φ20 |
10 |
14 |
10 |
21 |
15 |
21 |
15 |
φ22 |
12 |
16.8 |
12 |
25.2 |
18 |
25.2 |
18 |
φ24 |
14 |
19.6 |
14 |
29.4 |
21 |
29.4 |
21 |
φ26 |
17 |
23.8 |
17 |
35.7 |
25.5 |
35.7 |
25.5 |
φ30 |
22 |
30.8 |
22 |
46.2 |
33 |
46.2 |
33 |
φ34 |
29 |
40.6 |
29 |
60.9 |
43.5 |
60.9 |
43.5 |
Ved bruk av kjettingstropper anbefales det å bruke en β-vinkel på ikke mer enn 45°. Hvis ikke spesifisert, antas det å være denne vinkelen som standard. β-vinkelen er vinkelen mellom kjedebenet og den vertikale linjen. |
|||||||
Ovennevnte lastomregningskoeffisienter og de tilsvarende nominelle lastene brukes når lastene er symmetrisk fordelt. Når de er asymmetriske, bør lastkonverteringskoeffisientene endres som følger: |
|||||||
Asymmetrisk lastkonverteringskoeffisient |
- |
1 |
0.8 |
1.5 |
1 |
1.5 |
1 |
Løfteringene og løfteringkombinasjonene er valgt fra fabrikkstandardprodukter, med en tonnasje lik eller litt større enn den totale belastningen på riggen. |
|||||||
T (8) kjettingrigg
Vinkelspesifikasjon |
Enkelt lem(T) |
To lemmer (T) |
Tre lemmer (T) |
Fire lemmer (T) |
|||
0° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
|
Lastkonverteringskoeffisient |
1 |
1.4 |
1 |
2.1 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
φ6 |
1.12 |
1.57 |
1.12 |
2.35 |
1.68 |
2.35 |
1.68 |
φ8 |
2 |
2.8 |
2 |
4.2 |
3 |
4.2 |
3 |
φ10 |
3.15 |
4.41 |
3.15 |
6.61 |
4.72 |
6.61 |
4.72 |
φ13 |
5.3 |
7.42 |
5.3 |
11.13 |
7.95 |
11.13 |
7.95 |
φ16 |
7.8 |
10.92 |
7.8 |
16.38 |
11.7 |
16.38 |
11.7 |
φ20 |
11.2 |
15.68 |
11.2 |
23.52 |
16.8 |
23.52 |
16.8 |
φ22 |
15 |
21 |
15 |
31.5 |
22.5 |
31.5 |
22.5 |
φ26 |
21.2 |
29.6 |
21.2 |
44.5 |
31.8 |
44.5 |
31.8 |
φ32 |
31.5 |
44.1 |
31.5 |
66.15 |
47.25 |
66.15 |
47.25 |
Ved bruk av kjettingstropper anbefales det å bruke en β-vinkel på ikke mer enn 45°. Hvis ikke spesifisert, antas det å være denne vinkelen som standard. β-vinkelen er vinkelen mellom kjedebenet og den vertikale linjen. |
|||||||
Ovennevnte lastomregningskoeffisienter og de tilsvarende nominelle lastene brukes når lastene er symmetrisk fordelt. Når de er asymmetriske, bør lastkonverteringskoeffisientene endres som følger: |
|||||||
Asymmetrisk lastkonverteringskoeffisient |
- |
1 |
0.8 |
1.5 |
1 |
1.5 |
1 |
Løfteringene og løfteringkombinasjonene er valgt fra fabrikkstandardprodukter, med en tonnasje lik eller litt større enn den totale belastningen på riggen. |
|||||||
Tobens kjettingstropper er svært effektive heiseløsninger i tungindustrisektoren. De er mye brukt i metallurgisk industri for å legge til ovnsladninger og transportere stålblokker, symmetrisk heising av containere og verftsstyring ved havner og brygger, balansert heising av høyhusstålkonstruksjoner og håndtering av betongkomponenter på byggeplasser, samt bunting og transport av tungt utstyr i logistikkfeltet.

Lishenflex har spesialisert seg på produksjon av førsteklasses rigging- og surringsløsninger, som løftekjeder med 2 ben , i samsvar med amerikanske (ASME), EU (EN) og japanske (JIS) standarder siden 1988. Våre automatiserte produksjonslinjer fra fletting og farging til sying og testing sikrer at hvert produkt oppfyller strenge internasjonale sikkerhetskrav. Med lang erfaring innen global handel, tilbyr vi tilpassede OEM/ODM-løsninger for ulike bransjer, inkludert vindkraft, marin og tung logistikk. Støttet av intern FoU og streng kvalitetskontroll, leverer vi pålitelige løfteprodukter med høy ytelse som kunder over hele verden stoler på.


Hvis du har spørsmål om 2-bens løftekjeder , 2-bens løftekjede, 2-veis løftekjeder, løftekjeder 2 ben, 2-bens kjede løftestropper , ikke nøl med å kontakte oss når som helst. Vi vil gi detaljert informasjon og teknisk støtte om funksjonene, spesifikasjonene, løsningene og tilpasningsmulighetene til rundseil, flate båndseil og andre løfte- og surringsutstyrsprodukter ... Velkommen til å besøke fabrikken vår! La oss være din pålitelige partner for å optimalisere materialhåndteringseffektiviteten over hele verden.