| Havebleco: | |
|---|---|
| Kvanto: | |
Ni estas profesiaj fabrikistoj kaj provizantoj de ŝnurrimenoj por boato-liftoj en Ĉinio, por aĉeti aŭ pogrande por boat-levo-rimenoj de nia fabriko. Por citaĵo aŭ se vi havas demandojn, kontaktu nin nun por personecigita boata liftoportilo kaj prezo.
La boata leva rimeno estas speciale desegnita por levi kaj stoki marajn savboatojn, laborboatojn kaj malgrandajn ŝipojn. Ĝi adoptas marakvorezistan poliestero (PET) kunmetita teksado teknologio, kun taksita ŝarĝo intervalanta de 2T ĝis 20T, bendolarĝo de 30mm-150mm laŭvola, kaj la longo estas personecigita laŭ la ŝipo tipo. La produkto havas superan marakvan korodan reziston, malpezajn kaj dinamikajn bufrajn trajtojn. Ĝi estas sekura kaj efika alternativo al tradiciaj ŝtalaj drataj ŝnuroj kaj ĉenoj, kaj estas vaste uzata en la levsistemoj de vivsava ekipaĵo por oceanaj barĝoj, esplorŝipoj, luksaj krozoŝipoj kaj marameaj ŝipoj.
Malpeza kaj fleksebla : pezas nur 1/3 de metalaj skarpoj, facile porteblaj kaj funkciigeblaj alte, multe plibonigante la efikecon de boatlevo.
Ampleksa protekto : la surfaco estas ne-angula, mola kaj delikata, evitante gratojn sur la surfaco de la boato, kaj malhelpante frotajn fajrerojn por certigi la sekurecon de operacioj en brulemaj medioj.
Alta sekureca garantio : la sekureca faktoro atingas 6:1, kun izolaj propraĵoj, reduktante la riskon de elektra ŝoko en akvaj operacioj.
Forta media adaptiĝo : koroda rezisto (kiel polipropileno kontraŭ marakva erozio), UV-rezisto, larĝa labortemperaturo (-40 ℃ ĝis 180 ℃), adaptado al kompleksaj maraj klimatoj.
Efika kaj ekonomia funkciado : ne necesas lubrikado kaj bontenado, malalta prezo kaj longa servodaŭro; la larĝa portanta surfaco disigas premon, precipe taŭgan por malsupra ligado kaj levado de boatoj sen levpunktoj
Fleksebla Leva Slingo
Praktika ŝarĝa kapacito faktoro * Taksita ŝarĝo PRACTICAL LOADINGCAPACITY=P*WLL |
|
|
|
|
|
|
Produkta Modelo |
Koloro |
Rompa Ŝarĝo |
Taksita Ŝarĝo |
Ligita Levo P=0.8 (KG) |
45° ANGULA LEVO 45°LEVO P=1.8 (KG) |
90° ANGULA LEVO 90°LEVO P=1.4 (KG) |
AA01 |
6000 |
1000 |
800 |
1800 |
1400 |
|
AA02 |
12000 |
2000 |
1600 |
3600 |
2800 |
|
AA03 |
18000 |
3000 |
2400 |
5400 |
4200 |
|
AA04 |
24000 |
4000 |
3200 |
7200 |
5600 |
|
AA05 |
30000 |
5000 |
4000 |
9000 |
7000 |
|
AA06 |
36000 |
6000 |
4800 |
10800 |
8400 |
|
AA08 |
48000 |
8000 |
6400 |
14000 |
11200 |
|
AA10 |
60000 |
10000 |
8000 |
18000 |
14000 |
|
AA12 |
72000 |
12000 |
9600 |
21600 |
16800 |
|
AA15 |
90000 |
15000 |
12000 |
27000 |
21000 |
|
AA20 |
120000 |
20000 |
16000 |
36000 |
28000 |
|
AA30 |
180000 |
30000 |
24000 |
54000 |
42000 |
|
AA40 |
240000 |
40000 |
32000 |
72000 |
56000 |
|
AA50 |
300000 |
50000 |
40000 |
90000 |
70000 |
|
AA60 |
360000 |
60000 |
48000 |
108000 |
84000 |
|
AA70 |
420000 |
70000 |
56000 |
126000 |
98000 |
|
AA80 |
480000 |
80000 |
64000 |
144000 |
112000 |
|
AA90 |
540000 |
90000 |
72000 |
162000 |
126000 |
|
AA100 |
600000 |
100000 |
80000 |
180000 |
140000 |
|
Plata leva ŝnuro
Praktika ŝarĝa kapacito faktoro * Taksita ŝarĝo PRAKTIKA ŜARĜO CAPACITY=P*WLL |
|
|
|
|
|
Produkta Modelo |
Koloro |
Rompa Ŝarĝo (KG) |
Taksita Ŝarĝo (KG) |
45° ANGULA LEVO 45°LEVO P=1.8 (KG) |
90° ANGULA LEVO 90°LEVO P=1.4 (KG) |
BC01 |
6000 |
1000 |
1800 |
1400 |
|
BC02 |
12000 |
2000 |
3600 |
2800 |
|
BC03 |
18000 |
3000 |
5400 |
4200 |
|
BC04 |
24000 |
4000 |
7200 |
5600 |
|
BC05 |
30000 |
5000 |
9000 |
7000 |
|
BC06 |
36000 |
6000 |
10800 |
8400 |
|
BC08 |
48000 |
8000 |
14400 |
11200 |
|
BC10 |
60000 |
10000 |
18000 |
14000 |
|
BC12 |
72000 |
12000 |
21600 |
16800 |
|
BC15 |
90000 |
15000 |
27000 |
21000 |
|
BC20 |
120000 |
20000 |
36000 |
28000 |
|
Ĝi estas vaste uzata en kampoj kiel la regula revizio kaj levado de savboatoj sur konteneraj ŝipoj de tutmondaj ekspedaj gigantoj (kiel ekzemple COSCO Shipping kaj Maersk), la deplojo de laborboatoj por glacio-zonaj operacioj sur polusaj esplorŝipoj (kiel ekzemple la 'Xuelong 2'), la rapidaj deplojsistemoj de marameaj ŝipoj, akvaj kaj distraj instalaĵoj de ŝipaj ŝipoj kaj distraj instalaĵoj. ŝipoj (kiel Royal Caribbean). Kun sia leva agado de 'nul korodo, nula damaĝo, nula malfruo', ĝi helpas klientojn redukti la vivkoston de viv-ŝparado de ekipaĵo je 65% kaj mallongigi la krizrespondan tempon je 80%, igante ĝin la tutmonde fidinda elekto en la kampo de ŝipsekureco.

Lishenflex specialiĝas pri fabrikado de altkvalitaj Rigging & Lashing Solutions, kiel ŝnurrimenoj por boatliftoj , konformaj al usonaj (ASME), EU (EN) kaj japanaj (JIS) normoj ekde 1988. Niaj aŭtomatigitaj produktadlinioj de plektado kaj tinkturado ĝis kudrado kaj testado certigas, ke ĉiu produkto plenumas striktajn internaciajn sekurecajn postulojn. Kun ampleksa sperto en tutmonda komerco, ni provizas personigitajn OEM/ODM-solvojn por diversaj industrioj inkluzive de ventoenergio, mara kaj peza loĝistiko. Subtenataj de interna R&D kaj rigora kvalitkontrolo, ni liveras fidindajn, alt-efikecajn levantajn produktojn fidindajn de klientoj tutmonde.


Se vi havas demandojn pri boatlevaj slingaj rimenoj , boatlevaj slingoj, boatliftaj rimenoj, bonvolu ne hezitu kontakti nin iam ajn. Ni provizos detalajn informojn kaj teknikan subtenon pri la funkcioj, specifoj, solvoj kaj personigo-opcioj de Rondaj slingoj, Plataj teksaĵoj kaj Aliaj produktoj de Lifting & Lashing Gear ... Bonvenon vi viziti nian fabrikon! Lasu nin esti via fidinda partnero en optimumigo de materiala manipulado de efikeco tutmonde.