Знание того, когда следует снять подъемный строп, является одним из наиболее важных навыков в обеспечении безопасности такелажа. Строп, который выглядит исправным, может иметь скрытые повреждения, снижающие его прочность, в то время как видимые типы повреждений (порезы, истирание, химические ожоги, тепловые повреждения и разрушение под воздействием ультрафиолета) имеют определенные критерии вывода из эксплуатации, определенные ASME B30.9, OSHA и EN 1492. В этом визуальном руководстве объясняется, как идентифицировать каждый тип повреждения, на что обращать внимание во время проверки, а также конкретные условия, которые требуют немедленного прекращения эксплуатации. Для руководителей буровой установки, специалистов по безопасности и операторов это руководство представляет собой практическое руководство по принятию обоснованных решений о выходе на пенсию.