| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Mengde: | |
Vi er profesjonelle produsenter og leverandører av 3-bens løftekjeder i Kina, for å kjøpe eller engros 3-kjede løfteseil fra fabrikken vår. For tilbud eller om du har spørsmål, kontakt oss nå for tilpassede 3-bens løftekjeder og pris.
Den trebente kjettingriggen er sammensatt av tre kjeder av høyfast legert stål, forbindelsesringer og kroker (eller spesielle gripere), og er produsert ved sveise- eller monteringsprosesser. Den støtter tilpasset kjedelengde, tonnasje og endetilbehør (som roterende kroker, regulatorer, etc.). Dens kjernedesign oppnår balansert lastfordeling gjennom den symmetriske fordelingen av tre lemmer, noe som gjør den egnet for vertikale løfting og bindingsoperasjoner av sirkulære, ringformede eller gjenstander med forskjøvet tyngdepunkt. Det nominelle lastområdet dekker fra 1 tonn til 70 tonn.
Tredimensjonal balansert heising
Den har en Y-formet gaffelformet hovedkjede, med tre grener jevnt fordelt ved 120°. Kombinert med en dynamisk trykksensor (valgfritt), kan den vise kraftdataene til hvert ben i sanntid, og sikre stabil løfting av uregelmessige gjenstander (som store støpegods, vindturbinnacelle).
Sammensatt arbeidsforholdstilpasning
Den asymmetriske lengdekombinasjonen oppnås gjennom hurtigutløsende forlengelseskjede (justerbar innen ±1m), som oppfyller de eksentriske heisekravene til spesielle scenarier som oljerørledninger og prefabrikkerte brokomponenter, og samsvarer med ASME B30.26-2018 sikkerhetsstandard for flerbensrigging.
Anti-sway design
Den trebente riggen reduserer svaiingen av gods i luften med opptil 60 %, noe som gjør den spesielt egnet for installasjon av presisjonsutstyr som trykkbeholdere i kjernekraftverk.
S (6) kjettingrigg
Vinkelspesifikasjon |
Enkelt lem(T) |
To lemmer (T) |
Tre lemmer (T) |
F våre lemmer (T) |
|||
0° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
|
Lastkonverteringskoeffisient |
1 |
1.4 |
1 |
2.1 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
φ6 |
1 |
1.4 |
1 |
2.1 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
φ8 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
3.1 |
2.2 |
3.1 |
2.2 |
φ10 |
2.5 |
3.5 |
2.5 |
5.2 |
3.7 |
5.2 |
3.7 |
φ12 |
3.5 |
4.9 |
3.5 |
7.3 |
5.2 |
7.3 |
5.2 |
φ14 |
5 |
7 |
5 |
10.5 |
7.5 |
10.5 |
7.5 |
φ16 |
6 |
8.4 |
6 |
12.6 |
9 |
12.6 |
9 |
φ18 |
8 |
11.2 |
8 |
16.8 |
12 |
16.8 |
12 |
φ20 |
10 |
14 |
10 |
21 |
15 |
21 |
15 |
φ22 |
12 |
16.8 |
12 |
25.2 |
18 |
25.2 |
18 |
φ24 |
14 |
19.6 |
14 |
29.4 |
21 |
29.4 |
21 |
φ26 |
17 |
23.8 |
17 |
35.7 |
25.5 |
35.7 |
25.5 |
φ30 |
22 |
30.8 |
22 |
46.2 |
33 |
46.2 |
33 |
φ34 |
29 |
40.6 |
29 |
60.9 |
43.5 |
60.9 |
43.5 |
Ved bruk av kjettingstropper anbefales det å bruke en β-vinkel på ikke mer enn 45°. Hvis ikke spesifisert, antas det å være denne vinkelen som standard. β-vinkelen er vinkelen mellom kjedebenet og den vertikale linjen. |
|||||||
Ovennevnte lastomregningskoeffisienter og de tilsvarende nominelle lastene brukes når lastene er symmetrisk fordelt. Når de er asymmetriske, bør lastkonverteringskoeffisientene endres som følger: |
|||||||
Asymmetrisk lastkonverteringskoeffisient |
- |
1 |
0.8 |
1.5 |
1 |
1.5 |
1 |
Løfteringene og løfteringkombinasjonene er valgt fra fabrikkstandardprodukter, med en tonnasje lik eller litt større enn den totale belastningen på riggen. |
|||||||
T (8) kjettingrigg
Vinkelspesifikasjon |
Enkelt lem(T) |
To lemmer (T) |
Tre lemmer (T) |
Fire lemmer (T) |
|||
0° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
|
Lastkonverteringskoeffisient |
1 |
1.4 |
1 |
2.1 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
φ6 |
1.12 |
1.57 |
1.12 |
2.35 |
1.68 |
2.35 |
1.68 |
φ8 |
2 |
2.8 |
2 |
4.2 |
3 |
4.2 |
3 |
φ10 |
3.15 |
4.41 |
3.15 |
6.61 |
4.72 |
6.61 |
4.72 |
φ13 |
5.3 |
7.42 |
5.3 |
11.13 |
7.95 |
11.13 |
7.95 |
φ16 |
7.8 |
10.92 |
7.8 |
16.38 |
11.7 |
16.38 |
11.7 |
φ20 |
11.2 |
15.68 |
11.2 |
23.52 |
16.8 |
23.52 |
16.8 |
φ22 |
15 |
21 |
15 |
31.5 |
22.5 |
31.5 |
22.5 |
φ26 |
21.2 |
29.6 |
21.2 |
44.5 |
31.8 |
44.5 |
31.8 |
φ32 |
31.5 |
44.1 |
31.5 |
66.15 |
47.25 |
66.15 |
47.25 |
Ved bruk av kjettingstropper anbefales det å bruke en β-vinkel på ikke mer enn 45°. Hvis ikke spesifisert, antas det å være denne vinkelen som standard. β-vinkelen er vinkelen mellom kjedebenet og den vertikale linjen. |
|||||||
Ovennevnte lastomregningskoeffisienter og de tilsvarende nominelle lastene brukes når lastene er symmetrisk fordelt. Når de er asymmetriske, bør lastkonverteringskoeffisientene endres som følger: |
|||||||
Asymmetrisk lastkonverteringskoeffisient |
- |
1 |
0.8 |
1.5 |
1 |
1.5 |
1 |
Løfteringene og løfteringkombinasjonene er valgt fra fabrikkstandardprodukter, med en tonnasje lik eller litt større enn den totale belastningen på riggen. |
|||||||
Trebeinte kjettingstropper er svært effektive heiseløsninger i tungindustrisektoren. De er mye brukt i den metallurgiske industrien for å legge til ovnsladninger og transportere stålblokker, symmetrisk heising av containere og verftsstyring ved havner og brygger, balansert heising av høyhusstålkonstruksjoner og håndtering av betongkomponenter på byggeplasser, samt bunting av tungt utstyr og transport i logistikkfeltet.

Lishenflex spesialiserer seg på å produsere førsteklasses rigging- og surringsløsninger, som 3-bens løftekjede , i samsvar med amerikanske (ASME), EU (EN) og japanske (JIS) standarder siden 1988. Våre automatiserte produksjonslinjer fra fletting og farging til sying og testing sikrer at hvert produkt oppfyller strenge internasjonale sikkerhetskrav. Med lang erfaring innen global handel, tilbyr vi tilpassede OEM/ODM-løsninger for ulike bransjer, inkludert vindkraft, marin og tung logistikk. Støttet av intern FoU og streng kvalitetskontroll, leverer vi pålitelige løfteprodukter med høy ytelse som kunder over hele verden stoler på.


Hvis du har spørsmål om 3-bein løftekjede , 3 kjede løfteseil, 3 ben løftekjeder, 3 løftekjede, 3 veis løftekjede , ikke nøl med å kontakte oss når som helst. Vi vil gi detaljert informasjon og teknisk støtte om funksjonene, spesifikasjonene, løsningene og tilpasningsmulighetene til rundseil, flate båndseil og andre løfte- og surringsutstyrsprodukter ... Velkommen til å besøke fabrikken vår! La oss være din pålitelige partner for å optimalisere materialhåndteringseffektiviteten over hele verden.