| ~!phoenix_var75_2!~ | |
|---|---|
| ~!phoenix_var75_3!~ | |
~!phoenix_var89_0!~ ~!phoenix_var89_1!~ ~!phoenix_var89_2!~ ~!phoenix_var89_3!~ ~!phoenix_var89_4!~
~!phoenix_var96_0!~ ~!phoenix_var96_1!~
~!phoenix_var98_0!~ ~!phoenix_var98_1!~
~!phoenix_var100_0!~ ~!phoenix_var100_1!~
Pagtutukoy ng anggulo |
Isang paa(T) |
Tatlong paa(T) |
F ang ating mga paa(T) |
||||
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
||
Load conversion coefficient |
1 |
1.4 |
1 |
2.1 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
φ6 |
1 |
1.4 |
1 |
2.1 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
φ8 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
3.1 |
2.2 |
3.1 |
2.2 |
2.5 |
3.5 |
2.5 |
5.2 |
3.7 |
5.2 |
3.7 |
|
3.5 |
4.9 |
3.5 |
7.3 |
5.2 |
7.3 |
5.2 |
|
5 |
7 |
5 |
10.5 |
7.5 |
10.5 |
7.5 |
|
φ16 |
6 |
8.4 |
6 |
12.6 |
9 |
12.6 |
9 |
8 |
11.2 |
8 |
16.8 |
12 |
16.8 |
12 |
|
10 |
14 |
10 |
21 |
15 |
21 |
15 |
|
φ22 |
12 |
16.8 |
12 |
25.2 |
18 |
25.2 |
18 |
14 |
19.6 |
14 |
29.4 |
21 |
29.4 |
21 |
|
φ26 |
17 |
23.8 |
17 |
35.7 |
25.5 |
35.7 |
25.5 |
22 |
30.8 |
22 |
46.2 |
33 |
46.2 |
33 |
|
29 |
40.6 |
29 |
60.9 |
43.5 |
60.9 |
43.5 |
|
Kapag gumagamit ng chain slings, ipinapayong gumamit ng β Angle na hindi hihigit sa 45°. Kung hindi tinukoy, ipinapalagay na ito ang Anggulo bilang default. Ang β Angle ay ang Anggulo sa pagitan ng chain limb at ng vertical line. |
|||||||
Ang mga koepisyent ng conversion ng pagkarga sa itaas at ang kaukulang mga na-rate na pag-load ay ginagamit kapag ang mga pag-load ay simetriko na ipinamamahagi. Kapag ang mga ito ay asymmetrical, ang mga koepisyent ng conversion ng pagkarga ay dapat na mabago tulad ng sumusunod: |
|||||||
- |
1 |
0.8 |
1.5 |
1 |
1.5 |
1 |
|
Ang mga kumbinasyon ng lifting ring at lifting ring ay pinili mula sa factory standard na mga produkto, na may tonnage na katumbas o bahagyang mas malaki kaysa sa kabuuang karga ng rigging. |
|||||||
T (8) grade chain rigging
Pagtutukoy ng anggulo |
Isang paa(T) |
Dalawang paa (T) |
Tatlong paa(T) |
~!phoenix_var139_0!~ ~!phoenix_var139_1!~ |
|||
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
0-45° |
>45-60° |
||
Load conversion coefficient |
1 |
1.4 |
1 |
2.1 |
1.5 |
2.1 |
1.5 |
φ6 |
1.12 |
1.57 |
1.12 |
2.35 |
1.68 |
2.35 |
1.68 |
φ8 |
2 |
2.8 |
2 |
4.2 |
3 |
4.2 |
3 |
3.15 |
4.41 |
3.15 |
6.61 |
4.72 |
6.61 |
4.72 |
|
φ13 |
5.3 |
7.42 |
5.3 |
11.13 |
7.95 |
11.13 |
7.95 |
φ16 |
7.8 |
10.92 |
7.8 |
16.38 |
11.7 |
16.38 |
11.7 |
11.2 |
15.68 |
11.2 |
23.52 |
16.8 |
23.52 |
16.8 |
|
φ22 |
15 |
21 |
15 |
31.5 |
22.5 |
31.5 |
22.5 |
φ26 |
21.2 |
29.6 |
21.2 |
44.5 |
31.8 |
44.5 |
31.8 |
φ32 |
31.5 |
44.1 |
31.5 |
66.15 |
47.25 |
66.15 |
47.25 |
Kapag gumagamit ng chain slings, ipinapayong gumamit ng β Angle na hindi hihigit sa 45°. Kung hindi tinukoy, ipinapalagay na ito ang Anggulo bilang default. Ang β Angle ay ang Anggulo sa pagitan ng chain limb at ng vertical line. |
|||||||
Ang mga koepisyent ng conversion ng pagkarga sa itaas at ang kaukulang mga na-rate na pag-load ay ginagamit kapag ang mga pag-load ay simetriko na ipinamamahagi. Kapag ang mga ito ay asymmetrical, ang mga koepisyent ng conversion ng pagkarga ay dapat na mabago tulad ng sumusunod: |
|||||||
- |
1 |
0.8 |
1.5 |
1 |
1.5 |
1 |
|
Ang mga kumbinasyon ng lifting ring at lifting ring ay pinili mula sa factory standard na mga produkto, na may tonnage na katumbas o bahagyang mas malaki kaysa sa kabuuang karga ng rigging. |
|||||||

~!phoenix_var164_0!~ ~!phoenix_var164_1!~ ~!phoenix_var164_2!~~!phoenix_var164_3!~


~!phoenix_var165_0!~ ~!phoenix_var165_1!~, ~!phoenix_var165_2!~ ~!phoenix_var165_3!~